Съдят жена, предизвикала тежка катастрофа с трима загинали
Окръжна прокуратура – Враца е внесла за разглеждане в съда обвинителен акт против Ц.П. (на 28 години) за осъществено от нея закононарушение по член 343, алинея 3, прочие 2, алт. 2, б. „ б “, прочие 1 от Наказателен кодекс.
Обвиняемата Петкова има шофьорска брошура, като към датата на действието имала стаж като лидер на МПС три месеца, оповестиха от Прокуратурата.
През Великденските празници – април 2018 година, тя посетила родителите си в гр. Монтана и през последния почивен ден - 09.04.2018 година, тръгнала за гр. София с лек автомобил „ Ситроен “.
На същата дата лек автомобил „ Форд “, благосъстоятелност на компания „ Йоел “ ЕООД, ръководен от А.Б., правил обикновен курс за транспортиране на пациенти за хемодиализа в болница в гр. Монтана. В него пътували петима души – М.Й. (на 57 години), А.А., В.Л. (на 67 години), Д.А. (на 61 г.) и С.И. (на 47 г.).
Обичайната процедура на лидера на автомобила била, тръгвайки от гр. Монтана през гр. Криводол, да отиде до гр. Бяла Слатина и по-късно поредно през селата Соколаре и Оходен, както и гр. Враца. По този метод били вземани всички пасажери за идната хемодиализна процедура в гр. Монтана.
Около 11:40 ч. управляваният от Б. „ Форд “ се движел със скорост 60 км/ч по основен път Е-79, сред гр. Враца посока гр. Монтана, след разклона за с. Бели извор и гр. Вършец.
В същото време, след огромен завой над с. Краводер, на дълъг към 900 м. прав сектор на пътя, обвинената П. подхванала маневра „ изпреварване “ на движещия се пред нея рейс, изпълняващ постоянен курс по линия Чипровци – София.
Младата жена нараснала скоростта на автомобила си до 127,9 км/ч и навлязла в лентата за насрещно придвижване. Поради внезапното прибиране в първичната лента, П. изгубила ръководство на автомобила, който почнал да „ сервира “ и да прави поредни „ завъртания наляво и надясно “. След едно от тях още веднъж навлязъл в насрещната лента за придвижване.
Въпреки опита на лидера, пренасящ пациенти за хемодиализа, да избегне конфликта, отклонявайки управлявания от него „ Форд “ към десния прием, се стигнало до преден удар сред двата автомобила. Това станало напълно в неговата лента за придвижване. Автомобилът на обвинената П. след няколко завъртания, с изпаднал мотор и скоростна кутия и след второстепенен удар в предната част на рейса, се открил неподвижен.
След подаден сигнал на телефон 112 на място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и Спешна помощ, които установили гибелта на А.Б. и М.Й. Останалите участници в ПТП били превозени до МБАЛ в гр. Враца за оказване на профилирана помощ. На идващия ден в болничното заведение умрял А.А. Другите потърпевши получили разнообразни телесни повреди. Обвиняемата Ц.П. имала счупвания на двете бедрени кости, на лакътя и ключицата, довели до трайно усложнение на придвижването на съответния крак.
Според осъществената в хода на досъдебното произвеждане тройна правосъдно автотехническа експертиза точно придвижването с превишена скорост е довело до загубата на надзор върху ръководството на лекия автомобил „ Ситроен “ в края на маневрата „ изпреварване “ от страна на обвинената П. и „ зигзагообразното “ придвижване. То се дължи на субективните й дейности с уредите за ръководство на автомобила (по – внезапно завъртане на кормилото вдясно и вляво) при скорост от 127,9 км/ч. – извънредно сензитивна към сходни дейности.
Обвиняемата Петкова има шофьорска брошура, като към датата на действието имала стаж като лидер на МПС три месеца, оповестиха от Прокуратурата.
През Великденските празници – април 2018 година, тя посетила родителите си в гр. Монтана и през последния почивен ден - 09.04.2018 година, тръгнала за гр. София с лек автомобил „ Ситроен “.
На същата дата лек автомобил „ Форд “, благосъстоятелност на компания „ Йоел “ ЕООД, ръководен от А.Б., правил обикновен курс за транспортиране на пациенти за хемодиализа в болница в гр. Монтана. В него пътували петима души – М.Й. (на 57 години), А.А., В.Л. (на 67 години), Д.А. (на 61 г.) и С.И. (на 47 г.).
Обичайната процедура на лидера на автомобила била, тръгвайки от гр. Монтана през гр. Криводол, да отиде до гр. Бяла Слатина и по-късно поредно през селата Соколаре и Оходен, както и гр. Враца. По този метод били вземани всички пасажери за идната хемодиализна процедура в гр. Монтана.
Около 11:40 ч. управляваният от Б. „ Форд “ се движел със скорост 60 км/ч по основен път Е-79, сред гр. Враца посока гр. Монтана, след разклона за с. Бели извор и гр. Вършец.
В същото време, след огромен завой над с. Краводер, на дълъг към 900 м. прав сектор на пътя, обвинената П. подхванала маневра „ изпреварване “ на движещия се пред нея рейс, изпълняващ постоянен курс по линия Чипровци – София.
Младата жена нараснала скоростта на автомобила си до 127,9 км/ч и навлязла в лентата за насрещно придвижване. Поради внезапното прибиране в първичната лента, П. изгубила ръководство на автомобила, който почнал да „ сервира “ и да прави поредни „ завъртания наляво и надясно “. След едно от тях още веднъж навлязъл в насрещната лента за придвижване.
Въпреки опита на лидера, пренасящ пациенти за хемодиализа, да избегне конфликта, отклонявайки управлявания от него „ Форд “ към десния прием, се стигнало до преден удар сред двата автомобила. Това станало напълно в неговата лента за придвижване. Автомобилът на обвинената П. след няколко завъртания, с изпаднал мотор и скоростна кутия и след второстепенен удар в предната част на рейса, се открил неподвижен.
След подаден сигнал на телефон 112 на място пристигнали екипи на Министерство на вътрешните работи и Спешна помощ, които установили гибелта на А.Б. и М.Й. Останалите участници в ПТП били превозени до МБАЛ в гр. Враца за оказване на профилирана помощ. На идващия ден в болничното заведение умрял А.А. Другите потърпевши получили разнообразни телесни повреди. Обвиняемата Ц.П. имала счупвания на двете бедрени кости, на лакътя и ключицата, довели до трайно усложнение на придвижването на съответния крак.
Според осъществената в хода на досъдебното произвеждане тройна правосъдно автотехническа експертиза точно придвижването с превишена скорост е довело до загубата на надзор върху ръководството на лекия автомобил „ Ситроен “ в края на маневрата „ изпреварване “ от страна на обвинената П. и „ зигзагообразното “ придвижване. То се дължи на субективните й дейности с уредите за ръководство на автомобила (по – внезапно завъртане на кормилото вдясно и вляво) при скорост от 127,9 км/ч. – извънредно сензитивна към сходни дейности.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ