"Еуратек" отчете 44 000 продадени шкоди за четвърт век
Официалният вносител на чешките коли " Шкода " през вчерашния ден означи 25 години работа на българския пазар. Това е една от фирмите с най-дълга история в сектора, като отстъпва само на вносителя на марките " Форд ", " Волво ", " Ленд Роувър " и " Ягуар " " Мото-Пфое ".
За четвърт век българо-чешката компания е продала 40 000 нови автомобила " Шкода ". Най-търсеният модел в България е " Октавия ", които последните две години е без конкуренция в сегмента си.
© Георги Пауновски
Макет на " Войтюрет " А, с който през 1905 година е сложено автомобилното произвеждане в Млада Болеслав от Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент.
Първите коли от Млада Болеслав идват в България през 20-те години на предишния век и са още с марката " Лаурин&Клемент ". След известно спиране, по време на Втората международна война, от 1953 година, колите " Шкода " стартират да се продават в България от държавното дружество за външна търговия " Металимпорт ". През 70-те вноса се поема от сдружението " Автоимпекс ", което стартира и лицензно произвеждане на камиони " Шкода " в цех Мадара в Шумен.
След рухването на социализма, до 1991 година, колите " Шкода " не участват публично в България. През 1992 година се появява българо-чешкото дружетво " Еуратек ", първият шоурум на което е на бул. " Тотлебен ". Още първата година са продадени 450 коли.
© Георги Пауновски
" Шкода Октавия " от 1959 година.
Първата изложбена зала на марката се употребява от сдружението и до през днешния ден, само че през годините представителствата стават 14 в 13 града. Предстои откриването на нови центрове на " Шкода " в Русе и Плевен, както и трета локация в София. Традиционно " Еуратек " е в челната тройка по продажби на нови коли.
" Шкода " е рекордьор по трофеи " Автомобил на годината в България ". Отличията са шест, като те са присъдение от пишещите за коли публицисти на " Октавия " II (2005 г.), " Руумстър " (2007), " Супърб " I (2009), " Йети " (2010), " Октавия " III (2014) " Фабия " III (2015) и " Супърб " II (2017). През 1999 " Еуратек " става първата компания, която прави едномарков рали шапионат в България.
© Георги Пауновски
Шкода 1000 МВ от 60-те години на предишния век.
На отбелязването на юбилея нощес, чешкият дипломат Душан Щраух пожела след две години в България освен да се продават, само че и да се създават колите " Шкода ". Търговският шеф в " Шкода Ауто " за Централна и Източна Европа Павел Шолц пък акцентира, че шоурумите на " Еуратек " са измежду най-големите на " Шкода " в Европа. Той добави, че през годините са се променяли потребителските и желания, само че положителното партньорство сред " Шкода " и " Еуратек " остава.
За четвърт век българо-чешката компания е продала 40 000 нови автомобила " Шкода ". Най-търсеният модел в България е " Октавия ", които последните две години е без конкуренция в сегмента си.
© Георги Пауновски
Макет на " Войтюрет " А, с който през 1905 година е сложено автомобилното произвеждане в Млада Болеслав от Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент.
Първите коли от Млада Болеслав идват в България през 20-те години на предишния век и са още с марката " Лаурин&Клемент ". След известно спиране, по време на Втората международна война, от 1953 година, колите " Шкода " стартират да се продават в България от държавното дружество за външна търговия " Металимпорт ". През 70-те вноса се поема от сдружението " Автоимпекс ", което стартира и лицензно произвеждане на камиони " Шкода " в цех Мадара в Шумен.
След рухването на социализма, до 1991 година, колите " Шкода " не участват публично в България. През 1992 година се появява българо-чешкото дружетво " Еуратек ", първият шоурум на което е на бул. " Тотлебен ". Още първата година са продадени 450 коли.
© Георги Пауновски
" Шкода Октавия " от 1959 година.
Първата изложбена зала на марката се употребява от сдружението и до през днешния ден, само че през годините представителствата стават 14 в 13 града. Предстои откриването на нови центрове на " Шкода " в Русе и Плевен, както и трета локация в София. Традиционно " Еуратек " е в челната тройка по продажби на нови коли.
" Шкода " е рекордьор по трофеи " Автомобил на годината в България ". Отличията са шест, като те са присъдение от пишещите за коли публицисти на " Октавия " II (2005 г.), " Руумстър " (2007), " Супърб " I (2009), " Йети " (2010), " Октавия " III (2014) " Фабия " III (2015) и " Супърб " II (2017). През 1999 " Еуратек " става първата компания, която прави едномарков рали шапионат в България.
© Георги Пауновски
Шкода 1000 МВ от 60-те години на предишния век.
На отбелязването на юбилея нощес, чешкият дипломат Душан Щраух пожела след две години в България освен да се продават, само че и да се създават колите " Шкода ". Търговският шеф в " Шкода Ауто " за Централна и Източна Европа Павел Шолц пък акцентира, че шоурумите на " Еуратек " са измежду най-големите на " Шкода " в Европа. Той добави, че през годините са се променяли потребителските и желания, само че положителното партньорство сред " Шкода " и " Еуратек " остава.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ