Най-новото попълнение 737-10 в семейството МАКС (MAX) на Боинг (Boeing)

Най-новото попълнение 737-10 в фамилията МАКС (MAX) на " Боинг " (Boeing) извърши първия си полет, отбелязвайки нов стадий в рестартирането на този тип машини за междинни дистанции, които 20 месеца бяха спрени от придвижване след две съдбовни произшествия, съобщи Франс прес. Бяло-синият аероплан излетя в 10:07 ч. локално време (17:07 ч. по Гринуич); 20:07 ч. бълг. вр. вчера) от Рентън, Вашингтон, и след прехвръкване над ясно небе кацна безвредно в Сиатъл в 12:38 ч. (19:38 ч. по Гринуич; 22:38 ч. българско време снощи). " Самолетът работи отлично ", сподели Дженифър Хендърсън, основен водач на полета по програмата 737. " Маршрутът, по който поехме, ни разреши да тестваме системите, ръководството на полета и качествата за ръководство на самолета, всички тези маневри минаха тъкмо както се надявахме ", добави тя, представена в официално съобщение. Самолетът, който добавя гамата от еднофюзелажни машини на сиатълския колос (737-7, 8 и 9), занапред следва да премине многочислени проби, преди първите бройки да бъдат доставени на клиентите. Това се чака да стане през 2023 година. Моделът 737-10, който е най-големият от серията МАКС, може да транспортира до 230 пасажери на разстояние 6110 километра. Той се предлага на каталожна цена от 134,9 милиона $. Официално пуснат през 2017 година, 737-10 имаше за цел да конкурира " А321нео " (A321neo) на " Еърбъс " (Airbus) в сегмента с една пътека и над 200 места, посочи Българска телеграфна агенция. Първите доставки в началото трябваше да бъдат осъществени през 2020 година, само че датата бе отлагана към този момент два пъти. " Боинг " трябваше да се пребори с разочарованията от 737 МАКС по целия свят, откакто при две произшествия за къс период от време, през 2018 и 2019 година, починаха общо 346 души, напомня Агенция Франс Прес.