Производител на електрически скутери пуска първата си кола на пазара - видео
Китайският Niutron, учреден през декември 2021 година от Янг Ли, съосновател на производителя на електрически скутери Niu Technologies, публично показа електрическия кросовър NV. Серийното произвеждане на първия модел на новата марка започва през септември. Вече са оповестени предварителните поръчки. Пазарните продажби на кросоувъра ще стартират през декември тази година.
Първородният модел на Niutron е съпоставим по мярка с Volvo XC90 и Toyota Highlander. Кросовърът NV е дълъг 4915 мм, необятен 1962 мм и висок 1755 мм, размерът на междуосието е 2910 мм. Обемът на багажното поделение е 788 литра, със сгънати задни седалки - 1730 литра. Стандартни са джантите с диаметър 20 цола.
Въпреки внушителните си размери, кросовърът предлага четириместен интериор. Предната пътническа седалка е оборудвана с прибираща се подложка за крайници. На разположение на пасажерите от задния ред има в действителност огромно пространство, което ще разрешава комфортно сядане на пасажери с всякаква височина. Над главите има двусекционен стъклен люк, само че една от секциите не се отваря.
Вътре има 12,3-инчов инструментален панел и 15,6-инчов „ таблет “ на мултимедийния комплекс въз основата на лична операционна система Niutron OS. Отстрани на " мултимедията " има два дребни екрана, които демонстрират температурата " зад борда ". На централния тунел място за безжично зареждане за два мобилни телефона.
В основата на Niutron NV е лична платформа Gemini, с окачване вид McPherson начело и многораменно откъм гърба. Кросовърът има два елмотора – по един на всяка ос. В базовата версия това са два мотора с мощ от по 190 к.с. и 226 Нм въртящ миг. Общата мощ на системата е 380 к.с. и 452 Нм. Тяговата батерия с потенциал от 65 или 86 квтч по желание и обезпечава пробег надлежно от 440 или 550 км.
Предлага се и хибридна версия в която е употребен 1,5-литров, бензинов, четирицилиндров мотор, който се употребява като генератор. Два електрически мотора дават отговор за задвижването на осите - начело - 190 к.с. и 226 Нм, откъм гърба - 177 к.с и 300 Нм. Общата мощ е 367 к.с. и 526 Нм. Тук потенциалът на тяговата батерия е 31 кВтчh, размерът на резервоара е 60 литра. Електрическият пробег е 150 км, комбинираният пробег е 1257 км по китайския цикъл CLTC. Независимо от версията, кросовърът форсира от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.
Стандартното съоръжение включва адаптивен круз надзор SuperDrive AAD, подсигуряван от камера, челен радар и два процесора Horizon Journey 5 с обща продуктивност от 256 трилиони интервенции в секунда.
В Китай цените на кросовърите Niutron NV стартират от 39 000 $. За да ги осъществя, компанията има намерение да сътвори дилърска мрежа от 120 центъра в 40 града на страната до края на 2022 г.
Първородният модел на Niutron е съпоставим по мярка с Volvo XC90 и Toyota Highlander. Кросовърът NV е дълъг 4915 мм, необятен 1962 мм и висок 1755 мм, размерът на междуосието е 2910 мм. Обемът на багажното поделение е 788 литра, със сгънати задни седалки - 1730 литра. Стандартни са джантите с диаметър 20 цола.
Въпреки внушителните си размери, кросовърът предлага четириместен интериор. Предната пътническа седалка е оборудвана с прибираща се подложка за крайници. На разположение на пасажерите от задния ред има в действителност огромно пространство, което ще разрешава комфортно сядане на пасажери с всякаква височина. Над главите има двусекционен стъклен люк, само че една от секциите не се отваря.
Вътре има 12,3-инчов инструментален панел и 15,6-инчов „ таблет “ на мултимедийния комплекс въз основата на лична операционна система Niutron OS. Отстрани на " мултимедията " има два дребни екрана, които демонстрират температурата " зад борда ". На централния тунел място за безжично зареждане за два мобилни телефона.
В основата на Niutron NV е лична платформа Gemini, с окачване вид McPherson начело и многораменно откъм гърба. Кросовърът има два елмотора – по един на всяка ос. В базовата версия това са два мотора с мощ от по 190 к.с. и 226 Нм въртящ миг. Общата мощ на системата е 380 к.с. и 452 Нм. Тяговата батерия с потенциал от 65 или 86 квтч по желание и обезпечава пробег надлежно от 440 или 550 км.
Предлага се и хибридна версия в която е употребен 1,5-литров, бензинов, четирицилиндров мотор, който се употребява като генератор. Два електрически мотора дават отговор за задвижването на осите - начело - 190 к.с. и 226 Нм, откъм гърба - 177 к.с и 300 Нм. Общата мощ е 367 к.с. и 526 Нм. Тук потенциалът на тяговата батерия е 31 кВтчh, размерът на резервоара е 60 литра. Електрическият пробег е 150 км, комбинираният пробег е 1257 км по китайския цикъл CLTC. Независимо от версията, кросовърът форсира от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.
Стандартното съоръжение включва адаптивен круз надзор SuperDrive AAD, подсигуряван от камера, челен радар и два процесора Horizon Journey 5 с обща продуктивност от 256 трилиони интервенции в секунда.
В Китай цените на кросовърите Niutron NV стартират от 39 000 $. За да ги осъществя, компанията има намерение да сътвори дилърска мрежа от 120 центъра в 40 града на страната до края на 2022 г.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ