Държавата ще финансира изключените от Европлана станции на софийското метро
"Кабинетът ще предприеме нужните дейности и ще поддържа развиването на плана за разширението на метрото , който е от извънредно значение за жителите и гостите на София ", съобщи министър председателят Кирил Петков.
За построяването на правата от Канала и ул. Шипка - Гео Милев – Слатина - Арена Армеец/Тех парк до Цариградско шосе, по която ще има 6 станции, ще се обезпечат средства в размер на 405 милиона лв. от Столичната община, а остатъкът ще се съфинансира от държавния бюджет, разсрочено за 4 години, цитира министър-председателя уеб сайтът sofia.media.
Причината тази права да отпадне за финансиране от Плана за възобновяване и резистентност съгласно него е, че има риск при минимално закъснение на строителството й по настоящия график, да не бъде приключена доникъде на 2026 година А до този период би трябвало да бъдат приключени и разплатени всички средства по Плана, оповестиха от държавната пресслужба.
Истината е, че разширението на метрото е ЕДИНСТВЕНИЯТ ГОТОВ ЗА СТАРТ ПРОЕКТ от българския Европлан.
„ Освен това политиката на Европейския съюз е ориентирана към финансиране на планове за районна съгласуваност. В тази връзка в Плана се планува създаване на градска железница, както и доставка на междуградски влакове. Според плановете столичната градска железница ще свързва София с междуградската жп линия до Пловдив.
За Пловдив също е планувано финансиране на градска железница.
По Плана са планувани средства за доизграждане на линията Хаджи Димитър - Сухата река и ж.к. Левски, включваща 3 станции. За задачата е обезпечено 100% финансиране по линия на Плана за възобновяване и резистентност.
Мария Пенчева
За построяването на правата от Канала и ул. Шипка - Гео Милев – Слатина - Арена Армеец/Тех парк до Цариградско шосе, по която ще има 6 станции, ще се обезпечат средства в размер на 405 милиона лв. от Столичната община, а остатъкът ще се съфинансира от държавния бюджет, разсрочено за 4 години, цитира министър-председателя уеб сайтът sofia.media.
Причината тази права да отпадне за финансиране от Плана за възобновяване и резистентност съгласно него е, че има риск при минимално закъснение на строителството й по настоящия график, да не бъде приключена доникъде на 2026 година А до този период би трябвало да бъдат приключени и разплатени всички средства по Плана, оповестиха от държавната пресслужба.
Истината е, че разширението на метрото е ЕДИНСТВЕНИЯТ ГОТОВ ЗА СТАРТ ПРОЕКТ от българския Европлан.
„ Освен това политиката на Европейския съюз е ориентирана към финансиране на планове за районна съгласуваност. В тази връзка в Плана се планува създаване на градска железница, както и доставка на междуградски влакове. Според плановете столичната градска железница ще свързва София с междуградската жп линия до Пловдив.
За Пловдив също е планувано финансиране на градска железница.
По Плана са планувани средства за доизграждане на линията Хаджи Димитър - Сухата река и ж.к. Левски, включваща 3 станции. За задачата е обезпечено 100% финансиране по линия на Плана за възобновяване и резистентност.
Мария Пенчева
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ