Изненадващо, строителството на участък на автомагистрала „Струма” до Кресна, е

Изненадващо, строителството на сектор на автомагистрала „ Струма” до Кресна, е стартирал без да има определен осъществяването на плана, заяви БТВ.

Сега в ход е реализирането на най-трудния сектор от автомагистралата – този в Кресненското дефиле. На 30 август предходната година АПИ разгласи социална поръчка за правене на механически план и строителството на платното в посока от „ Кулата” към София. То ще минава източно от Кресненското дефиле по ново трасе. Дължината на правата е съвсем 24 км, а цената на поръчката е 430 млн. лева

Все още определен реализатор няма, само че още преди да е оповестена публичната поръчка някой може би знае, че ще я завоюва и към този момент работи на терен. Такъв сигнал получават и ревизират специалистите от неправителствената организация „ Антикорупционен фонд”. Те са получили фотоси, на които се вижда по какъв начин работят тежки машини. Прави се отвесен сондаж.

Въпреки че на терен не би трябвало да се случва нищо, хората, които живеят и работят към бъдещото трасе на автомагистралата, наблюдават придвижването на строителна техника, която още предишното лято, преди да е оповестена публичната поръчка, проправя краткотрайни пътища в планината.

За да са сигурни, че краткотрайните пътища и сондажите са свързани със строителството на автомагистралата, от „ Антикорупционния фонд” поръчали разбор на сателитни изображения, който да покаже по кое време тъкмо са правени и по какъв начин се отнасят по отношение на трасето на автомагистралата. В изследвания сектор са открити 8 промени.

Всяка от тях компактно съответствува с бъдещото трасе на „ Струма” в посока от „ Кулата” към София. Анализът на сателитните изображения демонстрира още, че те са правени преди да е оповестена публичната поръчка и са на държавна територия, стопанисвана от Горското стопанство в Кресна.

Зам.-директорът не можа да покаже никакви документи, с които да са дадени позволения за създаване на краткотрайни пътища и сондажи.

От АПИ отхвърлят да знаят за сходни действия. Така горските чиновници остават единствените, които би трябвало да знаят какво се е случвало предишното лято. Горските чиновници не знаят кои са компаниите, които разкопават и вършат сондажи. Знаят ги обаче хората, които работят в региона – някой споделят „ Геострой”, а други - „ Главболгарстрой”.

Кметът на Кресна Николай Георгиев удостовери, че и негови чиновници са виждали строителна техника по бъдещото трасе на автомагистралата, само че територията не била общинска и не ревизирали кой работи там. В общината не са постъпвали никакви документи за осъществяваните действия.