Представен е 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance
Флагманът на новата гама GLC на Mercedes-Benz, доказан за стартиране в Oz идната година, дружно с новия GLC 43
Високопроизводителните версии на Mercedes-AMG на новия средноразмерен първокласен SUV Mercedes-Benz GLC от 2023 година бяха показани преди стартирането им в Австралия през второто тримесечие на идната година.
Подсилвайки локалната гама, която сега включва единствено преди малко пуснатия GLC 300, водещият акт е 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance, който разполага със същия маниакален 500kW четирицилиндров Plug-in хибриден задвижващ механизъм като AMG флагмана на новия Гама седан C-класа.
По-малко нападателният 2023 Mercedes-AMG GLC 43 също ще бъде разполагаем, стартиран по едно и също време с новия GLC 63 S.
Австралийските цени и спецификации към момента следва да бъдат оповестени, само че както оповестиха продажбите на коли предходната седмица, GLC 43 се чака да доближи към $150 000, до момента в който GLC 63 S евентуално ще преодолее бариерата от $200 000.
Гамата GLC от второ потомство ще бъде в допълнение разширена на нашия пазар с новото GLC Coupe, което евентуално ще се предлага в същите три разновидността като комбито.
Както се очакваше, AMG версиите на GLC употребяват механика, открита в съответните модели на C-Class, което демонстрира изоставянето на предходния 4.0-литров туин-турбо V8 (375kW/700Nm) в 63 и 3.0-литров туин-турбо V6 (287kW/520Nm) в 43.
Вместо това, 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance употребява 2,0-литров турбо-бензинов plug-in хибриден задвижващ механизъм, който развива не по-малко от 500kW и 1020Nm въртящ миг.
Това е с помощта на инсталирания начело мотор с вътрешно горене 350kW/545Nm и инсталирания откъм гърба електрически мотор 150kW/320Nm, задвижващи четирите колела посредством деветстепенна автоматизирана скоростна кутия AMG Speedshift и система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+ с изцяло изменчиво систематизиране на въртящия миг.
Неразделна част от системата е 6,1kWh батерия, която обезпечава до 80kW (или 150kW за 10-секундни импулси) и също по този начин разрешава на GLC да работи единствено на електричество до 12 км.
Mercedes-Benz твърди, че новият 2310 кг GLC 63 може да форсира до 100 км/ч единствено за 3,5 секунди, по пътя си към електронно лимитирана оптималната скорост от 275 км/ч.
Разходът на гориво в смесен цикъл е 7,5 л/100 км.
GLC 43 смекчава малко нещата със личната си електрически усилена версия на познатия M139 turbo-four, макар че към момента разполага с 310kW и 500Nm – плюс спомагателни 10kW/150Nm за къси интервали при цялостна газ, с помощта на своите 48 волта мека хибридна система.
Накланяйки везните на 1975 кг, GLC 43 също се движи посредством деветстепенна автоматизирана трансмисия и система за задвижване на четирите колела AMG 4MATIC, в този случай с систематизиране на въртящия миг 39/61 % откъм гърба.
Той може да доближи до 100 км/ч за декларираните 4,8 секунди и има същите 275 км/ч, ръководени v-max като GLC 63 S. Икономията е посочена на 9,8-10,2 л/100 км.
Високопроизводителните версии на Mercedes-AMG на новия средноразмерен първокласен SUV Mercedes-Benz GLC от 2023 година бяха показани преди стартирането им в Австралия през второто тримесечие на идната година.
Подсилвайки локалната гама, която сега включва единствено преди малко пуснатия GLC 300, водещият акт е 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance, който разполага със същия маниакален 500kW четирицилиндров Plug-in хибриден задвижващ механизъм като AMG флагмана на новия Гама седан C-класа.
По-малко нападателният 2023 Mercedes-AMG GLC 43 също ще бъде разполагаем, стартиран по едно и също време с новия GLC 63 S.
Австралийските цени и спецификации към момента следва да бъдат оповестени, само че както оповестиха продажбите на коли предходната седмица, GLC 43 се чака да доближи към $150 000, до момента в който GLC 63 S евентуално ще преодолее бариерата от $200 000.
Гамата GLC от второ потомство ще бъде в допълнение разширена на нашия пазар с новото GLC Coupe, което евентуално ще се предлага в същите три разновидността като комбито.
Както се очакваше, AMG версиите на GLC употребяват механика, открита в съответните модели на C-Class, което демонстрира изоставянето на предходния 4.0-литров туин-турбо V8 (375kW/700Nm) в 63 и 3.0-литров туин-турбо V6 (287kW/520Nm) в 43.
Вместо това, 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance употребява 2,0-литров турбо-бензинов plug-in хибриден задвижващ механизъм, който развива не по-малко от 500kW и 1020Nm въртящ миг.
Това е с помощта на инсталирания начело мотор с вътрешно горене 350kW/545Nm и инсталирания откъм гърба електрически мотор 150kW/320Nm, задвижващи четирите колела посредством деветстепенна автоматизирана скоростна кутия AMG Speedshift и система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+ с изцяло изменчиво систематизиране на въртящия миг.
Неразделна част от системата е 6,1kWh батерия, която обезпечава до 80kW (или 150kW за 10-секундни импулси) и също по този начин разрешава на GLC да работи единствено на електричество до 12 км.
Mercedes-Benz твърди, че новият 2310 кг GLC 63 може да форсира до 100 км/ч единствено за 3,5 секунди, по пътя си към електронно лимитирана оптималната скорост от 275 км/ч.
Разходът на гориво в смесен цикъл е 7,5 л/100 км.
GLC 43 смекчава малко нещата със личната си електрически усилена версия на познатия M139 turbo-four, макар че към момента разполага с 310kW и 500Nm – плюс спомагателни 10kW/150Nm за къси интервали при цялостна газ, с помощта на своите 48 волта мека хибридна система.
Накланяйки везните на 1975 кг, GLC 43 също се движи посредством деветстепенна автоматизирана трансмисия и система за задвижване на четирите колела AMG 4MATIC, в този случай с систематизиране на въртящия миг 39/61 % откъм гърба.
Той може да доближи до 100 км/ч за декларираните 4,8 секунди и има същите 275 км/ч, ръководени v-max като GLC 63 S. Икономията е посочена на 9,8-10,2 л/100 км.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ