Знаете ли, че италианската полиция е имала рали отбор?
Една от страните, известни с автомобилостроенето си - Италия, постоянно ни е изненадвала, само че тази парченце от предишното и я открихме в този момент. Този скъп образец, който е разгласен за продажба, разкрива малко позната история.
Това е Alfa Romeo 75, готова от подразделението на компанията отговарящо за моторните спортове " Alfa Corse " за рали тим на " Polizia di Stato " - частта на държавния орган, отговаряща за моторизирани реакции при незабавни обстановки. Да, полицията на Ботуша е имала личен рали тим и дизайнът на автомобила е изцяло меродавен.
Отговарящ по рали стандартите на " Група А ", заместила чудовищните рали коли от " Група Б " до идването на WRC в средата на 90-те години на предишния век, този образец се задвижва от ней-легендарния мотор на Alfa Romeo - V-образния шесцилиндров Busso, който тук е с размер от 3.0 литра и мощ от 280 конски сили, отиващи единствено към задните колела.
Пилот на тази машина през дейната ѝ спортна кариера в края на 80-те и началото на 90-те е Виторио Гомбозо, а навигатор Джорджо Нардин, като по-късно Гомбозо се състезава с още два епични автомобила от международната рали и моторспорт история - Lancia Delta Integrale и Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM.
В момента този образец е пуснат в продажба, като сигурно ще притегли доста почитатели на марката или " алфисти ", както са известни по целия свят, както и почитатели на моторните спортове, тъй като мъчно може да се види изцяло достоверен рали автомобил, състезавал се за тим на полицейско поделение и в характерен полицейски дизайн.
Това е Alfa Romeo 75, готова от подразделението на компанията отговарящо за моторните спортове " Alfa Corse " за рали тим на " Polizia di Stato " - частта на държавния орган, отговаряща за моторизирани реакции при незабавни обстановки. Да, полицията на Ботуша е имала личен рали тим и дизайнът на автомобила е изцяло меродавен.
Отговарящ по рали стандартите на " Група А ", заместила чудовищните рали коли от " Група Б " до идването на WRC в средата на 90-те години на предишния век, този образец се задвижва от ней-легендарния мотор на Alfa Romeo - V-образния шесцилиндров Busso, който тук е с размер от 3.0 литра и мощ от 280 конски сили, отиващи единствено към задните колела.
Пилот на тази машина през дейната ѝ спортна кариера в края на 80-те и началото на 90-те е Виторио Гомбозо, а навигатор Джорджо Нардин, като по-късно Гомбозо се състезава с още два епични автомобила от международната рали и моторспорт история - Lancia Delta Integrale и Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM.
В момента този образец е пуснат в продажба, като сигурно ще притегли доста почитатели на марката или " алфисти ", както са известни по целия свят, както и почитатели на моторните спортове, тъй като мъчно може да се види изцяло достоверен рали автомобил, състезавал се за тим на полицейско поделение и в характерен полицейски дизайн.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ