Дълбоко под някои от най-луксозните жилищни сгради в Ню Йорк

Дълбоко под някои от най-луксозните жилищни здания в Ню Йорк се крие един извънреден свят на футуристични паркоместа, където колите от висок клас се паркират и прибират от роботизирани паркинг системи.Високотехнологичните места са рядко място за отдих в Голямата ябълка и в случай че желаете колата ви да заема едно от тези ВИП места, би трябвало да сте подготвени да платите стотици хиляди долари.Местата са налични единствено за поданици на здания, където жилищата ще ви костват няколко милиона, а в случай че желаете колата ви да живее там също ще ви трябват сред 300 000 до 595 000 $ повече, с цел да спечелите скъпо място в частния гараж.CNBC откри две здания в Манхатън, предлагащи места за продажба в по този начин наречения робо-паркинг гараж.Първият се намира на East 22nd Street, 121 покрай Грамърси Парк в Ню Йорк, където апартаментна постройка от 140 жилища, създадена от Toll Brothers, предлага 24 автоматизирани места за паркиране.По-рано този месец Лори Алф, непрекъсната жителка на Флорида, взе едно от редките места за паркиране за 300 000 $, когато купи най-скъпото помещение на постройката: двуетажен апартамент с 5 спални, разпрострян се съвсем на 353 квадратни метра.Тя сподели пред CNBC, че пакетната договорка, възлизаща на 9.45 милиона $, е подарък за децата й, които в този момент прекарват повече време в Ню Йорк.Сега, когато Алф или децата й желаят да паркират фамилното Porsche Cayenne в гаража на жилището, те стопират до киоск, където вълната на дребна радиочестотна идентификация отключва достъп до подземно скривалище на коли, където не се позволяват хора.Натискането на бутон на киоска изпраща сигнал за живот до празната железна платформа едно равнище по-долу. Плъзга се през коловоз върху мощен асансьор, който изпраща празната платформа нагоре към равнището на земята, с цел да се срещне с семейство Алф, което по-късно може деликатно да нарежда колата си върху нея.Преди колата да бъде отнесена, набор от камери сканират входа на системата, с цел да потвърдят, че багажникът и вратите на колата са затворени – и че няма оставени предмети или хора, които биха могли да попречат на автоматизацията.Когато скенерите демонстрират, че „ всичко е наред “, платформата, с кола от горната страна, изчезва в пода, стопира за малко, до момента в който се спуска в сутерена, с цел да завърти автомобила на 180 градуса, преди да го сложи в едно от празните пространства.Системата може да повдига и разбърква две дузини коли на четири реда и две равнища.Връщането на колата е като да правиш избор от гигантска вендинг машина. Жителите плъзгат още един път своите RFID пропуски и системата доставя колите им за към 2 минути и 15 секунди.Едно от преимуществата за Алф: тя в никакъв случай не би трябвало да оставя колата на заден ход, с цел да излезе от постройката.„ Колата е обърната за вас от робота “, сподели тя пред CNBC. „ Кой не живее за робот, който ви насочва в вярната посока в Ню Йорк? “.Педро Фернандес, локален търговски представител на Klaus Parking, компанията, която продаде създадената в Германия паркинг система на строителя, сподели пред CNBC, че това е най-автоматизираният гараж, който в миналото е конфигурирал в Манхатън.Системата от най-високо равнище на компанията нормално коства сред 50 000 и 70 000 $ на конфигурирано място. Фернандес сподели, че разработчиците влагат над един милион $ в интелигентната инфраструктура за паркиране, тъй като тя е супер ефикасна при организирането на транспортни средства и увеличение на пространството.„ Нямаше различен метод да се паркират 24 коли “, сподели Фернандес за гаражното пространство под East 22nd Street, 121.Системата за независимо паркиране може да отключи повече места на квадратен метър, тъй като не изисква рампите и пътните ленти, които виждате в множеството стандартни гаражи, сподели той.„ Колкото и налудничаво да звучи, 300 000 $ за жилищен паркинг се смятат за рационална цена в Ню Йорк “, споделя Сенада Адзем, брокер на недвижими парцели от Флорида в Douglas Elliman, чийто екип съставлява Алф при неотдавнашната й покупка.Адзем сподели пред CNBC, че местата в системата, които включват заряден щепсел за електрически транспортни средства, ще ви костват 350 000 $. И без значение дали е електрифицирано или не, всяко място за паркиране идва с такса за поддръжка от 150 $ на месец.„ Цялостната липса на паркиране в града е продължаващ проблем, чийто край не се вижда и единствено ще усили тези цени “, сподели Адзем.Тя има вяра, че незадоволителното предложение може да трансформира видимо разточителните разноски в източник на пари за притежателите, които в последна сметка биха могли да препродадат мястото си с облага.В другия завършек на града паркоместата са още по-скъпи в постройка, която в миналото е била дом на поп звездата Ариана Гранде, а сега в нея се намират рок музикантът Стинг и брачната половинка му, която е и кино продуцент, Труди Стайлър.Цената за паркиране на West 28th Street, 520 стартира от 450 000 $.Луксозната резиденция, проектирана от известния проектант Заха Хадид и създадена от обвързваните с нея компании, включва мезонет с повърхност 418 квадратни метра, който сега се предлага на пазара за 16.5 милиона $. И съгласно сътрудник Джули Фам от Corcoran, паркомястото в гаража на постройката може да коства повече от 595 000 $ на транспортно средство.„ Никога не бях виждала нещо сходно преди “, сподели Фам за неповторимото улеснение.Жителите могат да употребяват приложение, с цел да споделят с по този начин наречения „ предпазен портал за паркиране “ и отдалечено да започват автоматизирания развой на изваждане, тъй че колата да е подготвена да тръгне, когато и те са подготвени.Въпреки че Фам не разкри самоличността на минали или сегашни клиенти, тя сподели пред CNBC, че автоматизираният паркинг е съществена атракция за един прочут гражданин, който е имал екип за сигурност, проучил паркинга, преди да се нанесе.Представителите на неназованата звезда утвърдиха договорката частично, тъй като звездата може да влиза и излиза от гаража в цялостно усамотение, сподели Фам. „ Те харесаха концепцията, че не е нужно да се ангажирате с пиколо или компаньон или че никой не може да влезе тъкмо зад вас “, сподели тя.И по време на пандемията, сподели брокерът, жителите, които желаят да сведат до най-малко излагането си на Ковид-19, обичат да подават и да си вземат автомобила, без да предават ключовете си на шофьор/пиколо.Докато автоматизираните места са скъпи, те даже не са покрай най-скъпите в Ню Йорк.През последните години някои строителни бизнесмени са изтласкали желаните цени за главно място за паркиране от бетон и жълта линия до 1 милион $, съгласно Джонатан Милър, президент на Miller Samuel, компания, профилирана в оценки на недвижими парцели и съвещания. Все отново, сподели той, е малко евентуално място с 9-цифрена желана цена в миналото да е примамило автентичен покупател.„ Никога не съм намирал доказателства за действителното им затваряне “, сподели той пред CNBC.Милър, който проучва обществени записи по искане на CNBC, сподели, че едно от най-скъпите паркоместа, продадени в града предходната година, се намира на „ Сентрал Парк Соут “ №220, където паркомясто е коствало впечатляващите 750 000 $. Милър сподели, въз основа на обществените регистри, наподобява, че е обвързван с апартамент в постройката, който се е търгувал за 16 милиона $.„ Наистина е мъчно да се наблюдава, защото множеството продажби са закрепени към продажбата на единица “, сподели Милър пред CNBC.И е още по-трудно да се наблюдават продажбите на спотове в по-новите автоматизирани системи, тъй като в доста случаи спотовете в действителност са лицензирани на купувачите, а не се продават като множеството недвижими парцели, съгласно брокерите.Милър сподели най-хубавата си оценка за настоящата цена на едно място за паркиране в Ню Йорк: „ Мисля, че 300 000 до 400 000 $ е златното място за ново строителство “.