Влаковете на БДЖ за половин година са закъсняли с 202 945 минути
БДЖ за половин година е закъсняло с 202 945 минути, а непристигналите в точния момент влакове в последна гара са 7540. Това демонстрира отчетът за активността на " БДЖ - Пътнически транспорти " за първото полугодие на 2021 година
Главните аргументи за закъсненията на влаковете на БДЖ са ясни - главно щета на локомотив или липса на локомотив в над 80% от случаите. Нетната загуба на държавния транспортьор също се усилва за първото полугодие на 2021 година Това се дължи главно на увеличените разноски за външни услуги - поправки и инфраструктурни такси, повече са и разноските за ел. сила.
Пътуване по време на Коронавирус
Приходите от продажби на " БДЖ - Пътнически транспорти " за първата половин година на 2021 година са се повишили с 19% по отношение на същия интервал за предходната 2020 година Това регистрира компанията след отпадането на огромна част от ограниченията за ограничението на разпространяването на COVID-19. Приходите от продажби са съвсем 22.2 млн. лева за първите шест месеца на 2021 година, като предходната година са 18.6 млн. лева Компенсациите от страната по контракта за осъществяване на публичната услуга също са по-високи за първата половин година - с 3 млн. лева, или 3%, и в безспорна стойност са 90.5 млн. лева
Като безспорна стойност обаче няма растеж на броя на пътуванията, които регистрират лек спад. Нетната загуба на компанията също се усилва и към този момент е 16.6 млн. лева за полугодието при 12.5 млн. лева година по-рано. Отчетът демонстрира растеж на някои разноски. Тези за външни услуги порастват с 5.7 млн. лева От тях 4 млн. лева се дължат на контракта с " Алстром превоз " за техническо обслужване и настоящ ремонт на мотриси за 5 години. Ръст има и при инфраструктурните такси, където имаше завишаване от страна на НКЖИ, като това за " БДЖ - Пътнически транспорти " е 1.6 млн. лева от горната страна. Или за половин година компанията от 14.1 млн. лева би трябвало да заплати 15.7 млн. лева
Увеличени са и разноските за ел. сила по отношение на миналата година с 5%, или над 1 млн. лева, заради увеличеното количество ел. сила за тягови потребности, изясняват от компанията.
Къде са влаковете
От компанията пресмятат, че приблизително на ден броят на закъснелите влакове е 32 със приблизително забавяне 1121 минути, или по 35 минути на трен. Броят на анулираните влакове пък е 1786, като главната част от тях не са били изпълнени по виновност на самото сдружение, 76 влака са анулирани по виновност на Национална компания " Железопътна инфраструктура " и 178 по външни аргументи.
Главните аргументи за закъсненията на влаковете на БДЖ са ясни - главно щета на локомотив или липса на локомотив в над 80% от случаите. Нетната загуба на държавния транспортьор също се усилва за първото полугодие на 2021 година Това се дължи главно на увеличените разноски за външни услуги - поправки и инфраструктурни такси, повече са и разноските за ел. сила.
Пътуване по време на Коронавирус
Приходите от продажби на " БДЖ - Пътнически транспорти " за първата половин година на 2021 година са се повишили с 19% по отношение на същия интервал за предходната 2020 година Това регистрира компанията след отпадането на огромна част от ограниченията за ограничението на разпространяването на COVID-19. Приходите от продажби са съвсем 22.2 млн. лева за първите шест месеца на 2021 година, като предходната година са 18.6 млн. лева Компенсациите от страната по контракта за осъществяване на публичната услуга също са по-високи за първата половин година - с 3 млн. лева, или 3%, и в безспорна стойност са 90.5 млн. лева
Като безспорна стойност обаче няма растеж на броя на пътуванията, които регистрират лек спад. Нетната загуба на компанията също се усилва и към този момент е 16.6 млн. лева за полугодието при 12.5 млн. лева година по-рано. Отчетът демонстрира растеж на някои разноски. Тези за външни услуги порастват с 5.7 млн. лева От тях 4 млн. лева се дължат на контракта с " Алстром превоз " за техническо обслужване и настоящ ремонт на мотриси за 5 години. Ръст има и при инфраструктурните такси, където имаше завишаване от страна на НКЖИ, като това за " БДЖ - Пътнически транспорти " е 1.6 млн. лева от горната страна. Или за половин година компанията от 14.1 млн. лева би трябвало да заплати 15.7 млн. лева
Увеличени са и разноските за ел. сила по отношение на миналата година с 5%, или над 1 млн. лева, заради увеличеното количество ел. сила за тягови потребности, изясняват от компанията.
Къде са влаковете
От компанията пресмятат, че приблизително на ден броят на закъснелите влакове е 32 със приблизително забавяне 1121 минути, или по 35 минути на трен. Броят на анулираните влакове пък е 1786, като главната част от тях не са били изпълнени по виновност на самото сдружение, 76 влака са анулирани по виновност на Национална компания " Железопътна инфраструктура " и 178 по външни аргументи.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ