Бавни доставки: Пратките за Черен петък идват по Коледа
Бавни доставки: Пратките за Черен петък идват по Коледа.
Поръчките за Черния петък ще стигнат до получателите си чак за Коледа.
Причината е свръхнатовареността към нервността с понижените цени през ноември и дефицит на куриери.
Това сподели инспекция на „ Телеграф “ в огромните куриерски компании.
Затова и самите те предизвестяват за закъснение в доставките си за безграничен интервал от време.
Някои клиенти чакат цяла седмица, с цел да получат пратката си, и най-после нормално я отхвърлят.
„ Поръчах храна за домашния си любим от София за София.
Трябваше да ми я достави една от огромните куриерски компании у нас.
Получих есемес, че продуктът ще дойде във вторник.
Цял ден чаках на адреса, само че пощальон по този начин и не пристигна “, описа дама от центъра на София, поискала анонимност.
Жената чакала няколко дни и най-после се обадила в куриерската компания,
с цел да наблюдава пратката, за която била известена, че ще дойде.
От компанията за доставки й споделили, че в действителност пратката й въобще не е била взета от разносвач и си седи в склада на куриерската компания.
„ Любопитното е, че този отговор го получих в петък,
а стоката трябваше да пристигна във вторник,
съгласно известието на куриерската компания.
Затова най-после отхвърлих доставката “, добави потребителката.
Забавянето е, тъй като имаме проблем с личния състав, има огромен дефицит на водачи и разносвачи, признаха от куриерската компания.
И допълниха, че въпреки всичко в общите условия на компанията е разказано,
че са вероятни закъснения и по тази причина машинация на потребителите нямало.
„ Чакането цяла седмица за пратка, изпратена от един град за същия, е неуместно,
поради и високите цени за доставка “, разяснява Ива Стоянова от София.
Проучване на „ Телеграф “ сподели, че постоянно доставката е по-скъпа от самия артикул.
В някои случаи даже превозът излиза три пъти колкото коства самата поръчка.
Освен това към този момент куриерите не вършат доставка до врата на клиента, в случай че той живее в блок да вземем за пример.
Разносвачите в кварталите чакат в колите си пред блока на потребителя и разчитат той самичък да отиде до колата им,
да заплати и да си вземе стоката.
Куриери споделиха, че има и региони на София, които никой техен сътрудник не желае да обслужва.
Точно подобен е казусът с центъра на столицата.
„ Там няма къде да се спре с огромния бус,
от време на време се постанова колата да се остави доста по-далече от адреса на клиента и пратката да се кара с количка.
Ако пакетите са повече, тогава става в действителност неприятно,
тъй като сме имали случаи и на разпилени кашони.
Още по-ужасно е през зимата, когато има киша и лед, пързаляш се, кашоните падат, събираш ги, губиш колета “, описа пощальон от една от огромните компании, която оперира в цялата страна.
Складовете на компаниите за доставки са претрупани.
Куриерите всеобщо бягат да работят в Германия за повече пари, в сравнение с им оферират работодателите във компаниите за доставки у нас, сподели инспекция на „ Телеграф “. Месечните хонорари вървят към 6000 лева в огромните компании в чужбина.
Всеки месец напуща по някой сътрудник, тъй като получава работа отвън страната, описа чиновник от една от куриерските компании. Обикновено един, в случай че отиде, по-късно се свързва с някогашните си сътрудници, ако при него се търсят още хора. И по този начин напущат на групи. Интересът е огромен, тъй като заплатите са двойни и тройни, а изискванията за работа в чужбина са същите, каквито са тук. Обикновено, с цел да се докара прилична заплата у нас, са нужни и доста изключителни часове работа, споделиха още водачи. В доста от случаите в чужбина има и обезпечена безвъзмездна квартира, допълниха разносвачи.
Куриерските компании имат тъкмо 15 дни да обезщетят парично клиента си, в случай че изгубят пратката му, сочи инспекция на „ Телеграф “ в някои от най-големите компании за доставки у нас. Срокът обаче стартира да тече, откакто от компанията потвърдят виновността си. За да получите обезщетение за изгубена или развалена пратка, би трябвало да подадете писмена информация за това в някой от офисите на куриера. За да бъде прегледана, рекламацията се декларира в 6-месечен период от изпращане на пратката. След това куриерската компания изследва рекламацията в период от един месец за вътрешни колета и три месеца за интернационалните. Ако одобри рекламацията по-късно изследване, има две седмици, с цел да обезщети клиента.
Поръчките за Черния петък ще стигнат до получателите си чак за Коледа.
Причината е свръхнатовареността към нервността с понижените цени през ноември и дефицит на куриери.
Това сподели инспекция на „ Телеграф “ в огромните куриерски компании.
Затова и самите те предизвестяват за закъснение в доставките си за безграничен интервал от време.
Някои клиенти чакат цяла седмица, с цел да получат пратката си, и най-после нормално я отхвърлят.
„ Поръчах храна за домашния си любим от София за София.
Трябваше да ми я достави една от огромните куриерски компании у нас.
Получих есемес, че продуктът ще дойде във вторник.
Цял ден чаках на адреса, само че пощальон по този начин и не пристигна “, описа дама от центъра на София, поискала анонимност.
Жената чакала няколко дни и най-после се обадила в куриерската компания,
с цел да наблюдава пратката, за която била известена, че ще дойде.
От компанията за доставки й споделили, че в действителност пратката й въобще не е била взета от разносвач и си седи в склада на куриерската компания.
„ Любопитното е, че този отговор го получих в петък,
а стоката трябваше да пристигна във вторник,
съгласно известието на куриерската компания.
Затова най-после отхвърлих доставката “, добави потребителката.
Забавянето е, тъй като имаме проблем с личния състав, има огромен дефицит на водачи и разносвачи, признаха от куриерската компания.
И допълниха, че въпреки всичко в общите условия на компанията е разказано,
че са вероятни закъснения и по тази причина машинация на потребителите нямало.
„ Чакането цяла седмица за пратка, изпратена от един град за същия, е неуместно,
поради и високите цени за доставка “, разяснява Ива Стоянова от София.
Проучване на „ Телеграф “ сподели, че постоянно доставката е по-скъпа от самия артикул.
В някои случаи даже превозът излиза три пъти колкото коства самата поръчка.
Освен това към този момент куриерите не вършат доставка до врата на клиента, в случай че той живее в блок да вземем за пример.
Разносвачите в кварталите чакат в колите си пред блока на потребителя и разчитат той самичък да отиде до колата им,
да заплати и да си вземе стоката.
Куриери споделиха, че има и региони на София, които никой техен сътрудник не желае да обслужва.
Точно подобен е казусът с центъра на столицата.
„ Там няма къде да се спре с огромния бус,
от време на време се постанова колата да се остави доста по-далече от адреса на клиента и пратката да се кара с количка.
Ако пакетите са повече, тогава става в действителност неприятно,
тъй като сме имали случаи и на разпилени кашони.
Още по-ужасно е през зимата, когато има киша и лед, пързаляш се, кашоните падат, събираш ги, губиш колета “, описа пощальон от една от огромните компании, която оперира в цялата страна.
Складовете на компаниите за доставки са претрупани.
Куриерите всеобщо бягат да работят в Германия за повече пари, в сравнение с им оферират работодателите във компаниите за доставки у нас, сподели инспекция на „ Телеграф “. Месечните хонорари вървят към 6000 лева в огромните компании в чужбина.
Всеки месец напуща по някой сътрудник, тъй като получава работа отвън страната, описа чиновник от една от куриерските компании. Обикновено един, в случай че отиде, по-късно се свързва с някогашните си сътрудници, ако при него се търсят още хора. И по този начин напущат на групи. Интересът е огромен, тъй като заплатите са двойни и тройни, а изискванията за работа в чужбина са същите, каквито са тук. Обикновено, с цел да се докара прилична заплата у нас, са нужни и доста изключителни часове работа, споделиха още водачи. В доста от случаите в чужбина има и обезпечена безвъзмездна квартира, допълниха разносвачи.
Куриерските компании имат тъкмо 15 дни да обезщетят парично клиента си, в случай че изгубят пратката му, сочи инспекция на „ Телеграф “ в някои от най-големите компании за доставки у нас. Срокът обаче стартира да тече, откакто от компанията потвърдят виновността си. За да получите обезщетение за изгубена или развалена пратка, би трябвало да подадете писмена информация за това в някой от офисите на куриера. За да бъде прегледана, рекламацията се декларира в 6-месечен период от изпращане на пратката. След това куриерската компания изследва рекламацията в период от един месец за вътрешни колета и три месеца за интернационалните. Ако одобри рекламацията по-късно изследване, има две седмици, с цел да обезщети клиента.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ