Проблеми с Бонус-малус за шофьорите обясни омбудсманът
България Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът Въпреки че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват 12 декември 2019, 11:54
Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът
Агресия на пътя, камионджия би водач с железна палка
Висш съдебен съвет гласоподава оставката на Сотир Цацаров
Смъртта на дребния Алекс е била неизбежна, изясни доктор
Облачно и мъгливо, тук-там със слаб дъжд
Коли в София се обръщат по таван поради рискови маркировка и мантинела
Дете пострада от волтова дъга
Борисов за Радев: Омразата му прелива
бщественото разискване за въвеждането на застрахователната система „ Бонус-малус” е удължено по искане на омбудсмана Диана Ковачева.
Според нея новият способ ощетява жителите, тъй като бонуситеа> за съзнателните водачи не са еквивалентни на глобите за нарушителите на разпоредбите на пътя.
Какво ще се случи с „ Гражданска отговорност”
„ Липсва пропорция сред санкционирането и поощрението на шофьорите”, разяснява Ковачева в ефира на „ Здравей, България” по NOVA. Според омбудсмана по този начин системата работи в интерес на застрахователите, а не на жителите.
„ Стимулирането за добросъвестните водачи е много малко. 23% отстъпка от вноската, които ще се доближават в границите на 5 години. Възможно е даже някои да не доближат този %, защото в полицата се записват и други лица като водачи и техният „ малус” може да се отрази”, разяснява Ковачева.
Тя даде образец със семейство където и брачният партньор и брачната половинка са вписани като водачи на един автомобил.
Какво предлага КФН за системата „ Бонус-малус”
„ Всеки би трябвало да си носи личната отговорност. Хората ще се пробват да заобикалят закона, като на собствен риск не вписват водачите”, уточни Ковачева и акцентира, че „ тласъкът не е достатъчен”.
Тя акцентира, че макар че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват в съответните застрахователни досиета и ще важат при определянето на бонуситеа> и малусите.
А последните могат да доближат до 400% от цената на застрахователната награда.
Според Ковачева проблем съставлява това, че за едно и също нарушаване лидерът на автомобил ще бъде санкциониран, ще му бъдат отнети точки и по-късно ще бъде глобен от застрахователя.
„ Също по този начин не е очакван явен механизъм по какъв начин ще се връщат навзети вноски”, акцентира Ковачева.
Омбудсманът разяснява и водната рецесия в Перник. Според Ковачева жителите на града не би трябвало да заплащат за вода, която не е годна за пиянство. Въпросът е по какъв начин ще се откри, че тя е такава. Към момента подобен механизъм липсва. Ковачева е безапелационна, че би трябвало да се промени Наредба 4 за ВиК услугите.
„ Днес адресирам рекомендация към министъра на районното развиване и благоустройството, с цел да бъдат взети ограничения в съответни срокове”, съобщи омбудсманът.
Тя разясни, че повода за рецесията в Перник е, че са употребявани към милион кубични метра вода над позволеното от министерството на районното развиване и ще бъде наложена глоба на локалното ВиК.
Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът
Агресия на пътя, камионджия би водач с железна палка
Висш съдебен съвет гласоподава оставката на Сотир Цацаров
Смъртта на дребния Алекс е била неизбежна, изясни доктор
Облачно и мъгливо, тук-там със слаб дъжд
Коли в София се обръщат по таван поради рискови маркировка и мантинела
Дете пострада от волтова дъга
Борисов за Радев: Омразата му прелива
бщественото разискване за въвеждането на застрахователната система „ Бонус-малус” е удължено по искане на омбудсмана Диана Ковачева.
Според нея новият способ ощетява жителите, тъй като бонуситеа> за съзнателните водачи не са еквивалентни на глобите за нарушителите на разпоредбите на пътя.
Какво ще се случи с „ Гражданска отговорност”
„ Липсва пропорция сред санкционирането и поощрението на шофьорите”, разяснява Ковачева в ефира на „ Здравей, България” по NOVA. Според омбудсмана по този начин системата работи в интерес на застрахователите, а не на жителите.
„ Стимулирането за добросъвестните водачи е много малко. 23% отстъпка от вноската, които ще се доближават в границите на 5 години. Възможно е даже някои да не доближат този %, защото в полицата се записват и други лица като водачи и техният „ малус” може да се отрази”, разяснява Ковачева.
Тя даде образец със семейство където и брачният партньор и брачната половинка са вписани като водачи на един автомобил.
Какво предлага КФН за системата „ Бонус-малус”
„ Всеки би трябвало да си носи личната отговорност. Хората ще се пробват да заобикалят закона, като на собствен риск не вписват водачите”, уточни Ковачева и акцентира, че „ тласъкът не е достатъчен”.
Тя акцентира, че макар че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват в съответните застрахователни досиета и ще важат при определянето на бонуситеа> и малусите.
А последните могат да доближат до 400% от цената на застрахователната награда.
Според Ковачева проблем съставлява това, че за едно и също нарушаване лидерът на автомобил ще бъде санкциониран, ще му бъдат отнети точки и по-късно ще бъде глобен от застрахователя.
„ Също по този начин не е очакван явен механизъм по какъв начин ще се връщат навзети вноски”, акцентира Ковачева.
Омбудсманът разяснява и водната рецесия в Перник. Според Ковачева жителите на града не би трябвало да заплащат за вода, която не е годна за пиянство. Въпросът е по какъв начин ще се откри, че тя е такава. Към момента подобен механизъм липсва. Ковачева е безапелационна, че би трябвало да се промени Наредба 4 за ВиК услугите.
„ Днес адресирам рекомендация към министъра на районното развиване и благоустройството, с цел да бъдат взети ограничения в съответни срокове”, съобщи омбудсманът.
Тя разясни, че повода за рецесията в Перник е, че са употребявани към милион кубични метра вода над позволеното от министерството на районното развиване и ще бъде наложена глоба на локалното ВиК.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ