Човешка грешка или повреда?
Американските управляващи потвърдиха за трима починали при дерайлирането на пътническия трен в щата Вашингтон, предадоха организациите. Ранените са повече от 100, оповестява CNN.
Властите оповестиха също, че влакът се е движил със 129 км/ч преди да навлезе в завой с доста по-ниска позволена скорост.
Според изнесените данни тъкмо преди надлеза над междущатската автомагистрала, където е станала злополуката и където се влиза в завой, оптимално позволената скорост за пътнически влакове пада от 127 км/ч на 48 км/ч.
Скоростта от 129 км/ч тъкмо преди дерайлирането е засечена от уеб страница, употребяващ данни от приложение на компанията "Амтрак " за следене на нейните влакове.
Засега не е ясно обаче с каква скорост се е движила композицията в мига, в който е дерайлирала.
Шефът на компанията "Амтрак " Ричард Андерсън призна, че системата "Позитив трейн надзор ", позволяваща да бъде спрян изцяло даден трен, ако е достигнал рисково висока скорост, не е била задействана по време на пътуването на авариралата комбинация.
Той препрати към Националния съвет на Съединени американски щати за транспортна сигурност въпросите за скоростта, с която се е движил влакът. По-рано представител съобщи, че е рано да се приказва за превишена скорост като причина за произшествието.
Властите оповестиха също, че влакът се е движил със 129 км/ч преди да навлезе в завой с доста по-ниска позволена скорост.
Според изнесените данни тъкмо преди надлеза над междущатската автомагистрала, където е станала злополуката и където се влиза в завой, оптимално позволената скорост за пътнически влакове пада от 127 км/ч на 48 км/ч.
Скоростта от 129 км/ч тъкмо преди дерайлирането е засечена от уеб страница, употребяващ данни от приложение на компанията "Амтрак " за следене на нейните влакове.
Засега не е ясно обаче с каква скорост се е движила композицията в мига, в който е дерайлирала.
Шефът на компанията "Амтрак " Ричард Андерсън призна, че системата "Позитив трейн надзор ", позволяваща да бъде спрян изцяло даден трен, ако е достигнал рисково висока скорост, не е била задействана по време на пътуването на авариралата комбинация.
Той препрати към Националния съвет на Съединени американски щати за транспортна сигурност въпросите за скоростта, с която се е движил влакът. По-рано представител съобщи, че е рано да се приказва за превишена скорост като причина за произшествието.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ