Старите Самолети - Новини

... Covid и го видяхме като възможност да започнем отново с празен лист хартия и да кажем: „Нека не се връщаме към навиците, които имахме преди.“

... повече от 11 милиона часа работа и 3,9 милиона полетни цикъла, а FAA каза, че тапата на вратата „не е била проблем с този модел”.

... са общи характеристики и се използват от десетилетия на самолети Boeing и Airbus. Boeing заяви, че напълно подкрепя FAA и нейните клиенти „в това действие“.

... обяви, че временно ще разположи в Германия за шест месеца самолет за наблюдение E-7A „Wedgetail“, който ще наблюдава линиите за доставки, минаващи към Украйна. /БГНЕС

... пращаме наши войници на украинска територия, заяви за пореден път Тодор Тагарев. "Призовавам за поне едно минимално уважение от официалните институции. Аз не мога да лъжа."

... като хубав публичен урок за онези, които лишават страната ни от по-адекватна защита и въоръжение в хода на най-голямата криза от Втората световна война насам.`

... Гилкинет. Бизнес пътуванията представляват 12% от въздушния трафик над Белгия. В Европейския съюз няма единна регулация за генерираните емисии, но Франция е привърженик на идеята.

... състав". Генерал Събев предполага, че нидерландските Ф-16 имат минимум 800-1000 часа останала експлоатация, която е достатъчна до получаване на новите изтребители, които България чака от САЩ.

... ще препоръчам следващото ѝ изявление да бъде добро обяснение защо не ни дават самолетите или не ни връщат парите! Друго не приемам“, каза още депутатът.  

... ремонти и поддръжка в Русия и Беларус са невъзможни. Срок за изготвяне на документа - 45 работни дни, заявяват още от съвета, цитирани от БГНЕС

... е, че повече ремонти и поддръжка в Русия и Беларус са невъзможни. Срок за изготвяне на документа - 45 работни дни, заявяват още от съвета.

... че повече ремонти и поддръжка в Русия и Беларус са невъзможни. Срок за изготвяне на документа - 45 работни дни, заявяват още от съвета. /БГНЕС

... изявления, министърът трябва да отговори на въпросите около инцидента с падналия край Шабла МиГ-29, включително за изпълнението на договорите с РСК МиГ за ремонтите на самолетите.

... другия край на класацията е Финландия, където едва 2% от самолетите са на над две десетилетия. Люксембург (6%) и Ирландия (7%) също се представят добре.

... другия край на класацията е Финландия, където едва 2% от самолетите са на над две десетилетия. Люксембург (6%) и Ирландия (7%) също се представят добре.

... другия край на класацията е Финландия, където едва 2% от самолетите са на над две десетилетия. Люксембург (6%) и Ирландия (7%) също се представят добре.

... другия край на класацията е Финландия, където едва 2% от самолетите са на над две десетилетия. Люксембург (6%) и Ирландия (7%) също се представят добре.

... другия край на класацията е Финландия, където едва 2% от самолетите са на над две десетилетия. Люксембург (6%) и Ирландия (7%) също се представят добре.

... шегува, казва някой път неща, които са верни, но по по-груб начин, това престъпление ли е?“. „Защо да подава оставка? Това е несериозно“, каза Каракачанов.

... Каракачанов. Той каза още, че действително в Черно море се провеждат повече учения, но никога не е обсъждано въпрос за създаване на натовска черноморска флотилия.

... денонощието последните новини - такива, каквито са, от Света, България и Варна!Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html

... действително в Черно море се провеждат повече учения, но никога не е обсъждано въпрос за създаване на натовска черноморска флотилия. Вижте целия разговор във видеото: