... дефицит, няма с какво да се платят компенсациите. И на нефтените компании не им е изгодно да снабдяват и продават бензин през бензиностанциите", обяснява той.
Много Гориво - Новини
Според експертите от Кофас въпреки че миналогодишната несигурност около големия
...... 2,7% (в сравнение с 2,6% при предишната оценка). Тази промяна се дължи предимно на неочакваната устойчивост на американската икономика, която компенсира постоянната неустойчивост на еврозоната.
Стопкадри БНТСпоред политолог в момента ставаме свидетели на едно общо
...... дребно, изглежда като някакъв миш-маш на политическия адрес и се съгласявам, че трябва да се намаляват разходите, защото държавата има преразход, добави по БНТ Симеонов.
Съвсем логично е че всеки агрегат има ресурс който се
...... повече време и повече гориво за ускоряване. Проблемът може да се реши с тривиален ремонт и почистване на дисковете от корозия, която, разбира се, съществува.
Взрив разтърси депо за гориво в Нагорни Карабах Съобщава се
...... е станала край магистрала, която свързва столицата на размирния регион Степанакерт с град Аскеран. В болница са настанени множество хора с изгаряния, съобщава сайтът armenpress.com.
Взрив разтърси депо за гориво в Нагорни Карабах Съобщава се
...... БНТ. Експлозията е станала край магистрала, която свързва столицата на размирния регион Степанакерт с град Аскеран. В болница са настанени множество хора с изгаряния, съобщава armenpress.com.
Взрив разтърси депо за гориво в Нагорни Карабах Съобщава се
...... не уточняват брой.Експлозията е станала край магистрала, която свързва столицата на размирния регион Степанакерт с град Аскеран. В болница са настанени множество хора с изгаряния.
Взрив разтърси депо за гориво в Нагорни Карабах Съобщава се
...... брой.Експлозията е станала край магистрала, която свързва столицата на размирния регион Степанакерт с град Аскеран. В болница са настанени множество хора с изгаряния, съобщава armenpress.com.

Протестите на земеделците подадоха на Борисов топка на воле точно преди изборите, смята Ивайло Дичев

Академик Денков взе много правилна позиция, той се опитва да разговаря, опитва се най-вече да разчлени тези проблеми, които различните браншове дават, различните типове производители - и да реши за всеки един от тях по-отделно. Докато популистите, от друга страна, се опитват да тотализират, да го представят като едно цяло и да искат, разбира се, оставки. Това заяви в предаването „Пресечна точка” антропологът професор Ивайло Дичев по повод ситуацията с протестите на земеделците, които блокираха страната.
Той коментира и думите на премиера Денков, който сравни земеделците с терористи. "Вече стана някаква традиция у нас да обсъждаме кой какво казал, кой се извинил, кой му отговорил. Това сега не знам доколко е важно. Терористи в случая е някаква фигура. Може би премиерът е малко изнервен, доста тежко му е в момента, но това, което правят протестирищите, е точно тероризъм. Те щантажират правителството, като взимат за заложници всички нас - гражданите на държавата. Не мога да разбера защо в тази страна се позволява на някакви хора да протестират с тежки машини. Нека да протестират, нека да излязат на площада, както всички ние сме излизали, да скандират, да издигат лозунги. Но това да отидеш там с трактори, с комбайни.
Откъде накъде е това нещо? Мисля, че това с машини да се протестира е малко на границата на демокрацията", подчерта антропологът.
По думите му в случая с коментарите за това какви коли карали земеделните - не става въпрос за пари, изкарани с частен бизнес. "Това може да е подразнило земеделците, но става дума за хора, които разчитат на огромни държавни субсидии, за облекчения. Ако следите медиите, виждате какви само невероятни неща има за тях. Примерно намаление на ДДС, връщане на акцизите за гориво и какво ли не. И затова и казах, тотализиране. Популистите превръщат всичко това в един тотален проблем. А вътре в него има най-различни интереси и най-различни хора, най-различни видове хора. Академик Денков това се опита да покаже. Има няколко, не знам колко фамилии са те, които владеят огромната част от зърнодобива у нас", посочи Дичев.
На въпрос каква е ролята на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, който от началото на протестите критикува подхода на премиера, че не бил достатъчно диалогичен с протестиращите земеделци, Дичев беше категоричен: "В момента просто му се вдига, както се казва, топка на воле. Точно преди изборите. Нинова дори за подозря, че той лично е организирал тези протести. Аз не знам такова нещо, не мога да прецена. Но в момента от него зависи дали ще устои тази ротационна коалиция. И той, особено ако получи добри резултати на местните избори, което е доста вероятно, ще започне да иска някакви неща - министри, преформулиране на управлението. Тоест цялата коалиция в момента се държи на добрата воля на Бойко Борисов, който между другото се представя като един добронамерен човек, диалогичен. Ние много добре си спомняме как управляваше той. Той отстъпваше всеки път, когато трима души излязат на площада".
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Вили Лилков: Очаквам от ГЕРБ кандидат, който едва ли ще може да предложи разумна промяна - на статуквото

"Нашите опоненти са проблемите на София. Притеснява ме, че чувам странни тези за София и лековато говорене за проблемите ѝ. Очаквам да влезем в сериозен разговор за тези проблеми. Очаквам от ГЕРБ кандидат, който едва ли ще може да предложи разумна промяна - на статуквото. За 18 години се видя какво могат да направят. В столицата бяха обновени много територии и се направиха много неща, но от гледна точка на дългосрочните цели, София се намира в песимистична позиция", коментира той.
По думите му днес ще има среща със Съюза на архитектите, за да обясни инфраструктурните си приоритети. А "Топлофикация" определя като важен проблем. "Задълженията надхвърлят милиард, кой плаща тези пари? Години наред не се извършва модернизация. Съотношението между топлоенергията и тока е 5,2:1. Не се говори за когенерация. За да се намалят задълженията, трябва да се увеличи делът на електроенергията. Това предполага сериозна модернизация. От държавни субсидии към инвестиции - трябва генерална смяна на политиката", подчерта Лилков.
Според него за 8 години 28 млн. е платила Столична община за изгаряне на RDF гориво и за транспорт. "6,6 млн. км е пробегът на тежкотоварните камиони. Сред моите приоритети е доизграждане на метрото, както и вътрешноквартален транспорт, създаване на бързи пътни връзки със северните територии и сериозни изисквания при строежите на нови сгради", заяви той.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

Нашите опоненти са проблемите на София Притеснява ме че чувам
...... доизграждане на метрото, както и вътрешноквартален транспорт, създаване на бързи пътни връзки със северните територии и сериозни изисквания при строежите на нови сгради", заяви той.

На думата ”Майбах” май откачихте: Зърнопроизводители бесни на държавата

"Ако "хората с Майбасите" получават незаконно пари, държавата да си свърши работата. От 70 хил. души 10 да имат "Майбах". Какво трябва да направят останалите? Властта да не ги поставя като пилон. Аз "Майбах" нямам. Институциите да си свършат работата", поде Жекова, която бе прекъсната от Виктор Николаев, който се опита няколко пъти да зададе уточняващи въпроси. Без успех.
"На думата "Майбах" откачихте", заяви Виктор Николаев.
"Не съм откачила. Аз в такъв разговор няма да влизам. Аз съм спокойна. Нямам "Майбах", повтори още Жекова.
"Въпросът не беше дали вие имате "Майбах", а дали са концентрирани огромен брой от средствата в малък брой хора", обясни Николаев.
"Не мога да отговоря. Институциите да си свършат работата. 20 лева е субсидията за 1 декар производство. 13 лева получаваме от Европейската комисия за това, че спазваме зелените изисквания. Това е плащането, което получаваме за 2022 г.", отсече Жекова.
Яростният спор всъщност е предизвикан от вчерашното решение на парламента да вдигне забраната върху вноса на украинско зърно - решение, заради което от бранша заплашиха с протести. Ембаргото беше въведено от служебното правителство през април, заедно с още четири държави в Европа. Според настоящия кабинет обаче тя е ощетила хазната с милиони, а вноса на украинско зърно ще спомогне за овладяване на инфлацията.
Икономистът Лъчезар Богданов коментира в социалните мрежи данни за печалби от 2,5 млрд.
“За мен е много важно, ако в даден бранш има много голям шок от непредвидено външно събитие – бедствие, война, и има рязка промяна в икономическите условия, то там да има целенасочена помощ, която да компенсира щети и разходи, понесени от външни шокове, извън контрола на съответния предприемач. Но бланкетното помагане – това е малко класова борба”, смята Лъчезар Богданов.
Той коментира, че България е огромен нетен износител на пшеница. ¾ от българската пшеница се изнасяли.
При слънчогледа ситуацията била друга.
“Ако проследим по години и месеци данните за нетен внос на слънчоглед и износът на слънчогледово олио - това са 2 скачени съда. Когато има повече внос на слънчоглед, има повече износ на олио”, обясни Богданов.
“За пшеницата имаше свободен внос и до днешна дата е свободен. Защо няма внос на пшеница – защото има много голяма българска продукция, която ще бъде изнесена”, каза Богданов.
“Не искат да признаят открито, че миналата година след началото на войната – първите седмици и месеци, на световните борси имаше много рязък скок на цената и на пшеницата, и особено на слънчогледа, който стигна 1000 евро на тон. Някои хора вероятно си помислиха, че това ще е новото нормално и всичко под това им изглежда ниско”, каза Богданов.
“В момента цената на слънчогледа е по-ниска и във Франция. Ако гледате там котировките на тамошните тържища, те какво общо имат с вноса от Украйна? На българския пазар, на който евентуално ще се появи някой камион, няма общо, но цената пак е с 60% по-ниско отколкото беше пикът миналата година. Така че, нека да гледаме данните и да видим реално какво е състоянието и ако някъде конкретни производители имат конкретни щети, нанесени от скъпи торове, много голям разход за гориво - това е нормалната схема, която се прилага и за други браншове, и за селското стопанство”, заяви Богданов.
“Печалбата от 2,5 милиарда лева е пръсната на 70 000 производители. По данни на Министерството на финансите 2 милиарда са субсидиите. Ако 2 милиарда са субсидии и 2 милиарда са печалбите ни – означава, че тези печалби сме ги калкулирали само от субсидии”, отговори Радостина Жекова, председател на Добруджанския съюз на зърнопроизводителите.
“Използва се за база една добра година за сектор земеделие. Производството през 2022 и 2023 година е безумно скъпо - заради цена на торове, заради политиката, заради цена на горива. Тоест ако на теб един декар слънчоглед ти струва между 120 и 150 декара производство без ренти, приходът ти, понеже климатичните условия са такива, е около 150 килограма, т.е. приходът ти на база лев ще бъде 105 лева, на база днешна цена. Тогава имаме ли нужда от помощ в сектора? Имаме. И в този аспект искам да кажа, че вносът на пшеница не беше активен, защото нямаше достатъчно ценова разлика”, коментира Жекова.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

Ако хората с Майбасите получават незаконно пари държавата да си
...... помощ в сектора? Имаме. И в този аспект искам да кажа, че вносът на пшеница не беше активен, защото нямаше достатъчно ценова разлика”, коментира Жекова.
Решението на депутатите за предоставяне на ваучери за гориво и
...... министърът.По думите му, ако се окаже, че пари в хазната няма, трябва да се намали стойността на ваучерите, или да се свали прагът на доходите.
Когато купувате нов автомобил трябва да вземете предвид много различни
...... приблизително 3817 долара.Hyundai Accent (2022 г., 1.6L автоматична скоростна кутия)"Най-лакомите"Ford F-150 Raptor (2022 г., 3.5 L., автоматична скоростна кутия)Повече по темата четете в Снимка: Pixabay
През декември няма да има отстъпка от 25 ст на
...... през следващата ще бъдат 832 млн. лв., през 2024 г. ще нараснат до 1,72 млрд. лв., а през 2025 г. ще надминат 2,6 млрд. лв.
Осем държави в Източна и Югоизточна Европа които не са
...... цената на бензина у нас се доближава Черна гора. Там А95 струва 3,22 лв., дизелът е 3,28 лв., докато пропан-бутанът - 1,84 лв., пише businessnovinite.bg.
Цeнитe нa бeнзинa и дpyгитe видoвe гopивa нeпpeĸъcнaтo ce и
...... възниĸвaт гpeшĸи, ĸoитo влияят въpxy ĸaчecтвoтo нa cмecтa. Лaмбдa ĸopeĸциятa щe paбoти, нo тoвa вeчe e нeoптимaлeн peжим c вcичĸи нeгaтивни пocлeдcтвия. Диaгнocтиĸaтa щe пoмoгнe.
Цeнитe нa бeнзинa и дpyгитe видoвe гopивa нeпpeĸъcнaтo ce вдигат
...... възниĸвaт гpeшĸи, ĸoитo влияят въpxy ĸaчecтвoтo нa cмecтa. Лaмбдa ĸopeĸциятa щe paбoти, нo тoвa вeчe e нeoптимaлeн peжим c вcичĸи нeгaтивни пocлeдcтвия. Диaгнocтиĸaтa щe пoмoгнeИзточник: money.bg
Цените на бензина и другите видове горива непрекъснато се и
...... възникват грешки, които влияят върху качеството на сместа. Ламбда корекцията ще работи, но това вече е неоптимален режим с всички негативни последствия. Диагностиката ще помогне.
Цените на бензина и другите видове горива непрекъснато се и
...... възникват грешки, които влияят върху качеството на сместа. Ламбда корекцията ще работи, но това вече е неоптимален режим с всички негативни последствия. Диагностиката ще помогне.
Бразилия иска да закупи възможно най много дизелово гориво от Москва
...... Беларус и за доставки на торове. За да научите първи най-важното, изтеглете приложението на bTV Новините за и ! Бъдете с нас и във и !
Бразилия иска да закупи възможно най много дизелово гориво от Москва
...... свят", подчерта президентът. Франка подчерта, че двете страни са партньори в групата БРИКС и Бразилия разчита на Русия и Беларус и за доставки на торове.
Бразилия иска да закупи възможно най много дизелово гориво от Москва
...... цял свят", подчерта президентът. Франка подчерта, че двете страни са партньори в групата БРИКС и Бразилия разчита на Русия и Беларус и за доставки на торове.
Дългоочакваната и коментирана отстъпка при зареждане на гориво е факт
...... продължим да го правим. Можем да се доволни от това, което се случва, наистина ситуацията ни е добра с цените на горивата" каза още Бенчев.
В повечето случаи действителният разход на гориво на автомобила винаги
...... около 4.5 литра бензин в комбиниран цикъл. Ако говорим за пътувания извън града, тогава разходът на гориво може да бъде намален до 3.9 на 100.
Как да пестим гориво на пътя Спас е от Добрич
...... София. Експертите са категорични, че един от големите разходи идва от задръстванията. Според тях е редно двигателят на колата да бъде изгасен в такива ситуации.
1804 литра горива дизел бензин и биодизел задържаха митническите инспектори
...... вземане на проби за експертиза и измерване на точното им количество в съответствие с нормативната процедура. За установените нарушения ще бъдат съставени актове за административно нарушение.
Както всеки рибар или ловец няма шофьор който няма своята
...... вас. Струва ли си риска? Карайте разумно! Надяваме се, че с тези три съвета ще ви помогнем да спестите гориво, както и да шофирате безопасно.
Започна поставянето на нови отоплителни устройства на пелети с които
...... за включване в програмата за подмяна на старите отоплителни уреди с нови екологични, заяви зам.-кметът Билева. Необходимо е домакинствата да подадат заявление в районната администрация.
1052 1085 1086 1075 1086 1087 1088 1086 1080 1079 1074 1086 1076 1080 1090 1077 1083 1080 1085 1072 1072 1074 1090 1086 1084 1086 1073 1080 1083 1080 1087 1086 1089 1086 1095 1074 1072 1090 1085 1103 1082 1086 1080 1087 1072 1088 1072 1084 1077 1090 1088 1080 1085 1072 1089 1074 1086 1103 1087 1088 1086 1076 1091 1082 1090
...... 1. BMW 420d И накрая, анти-ТОП автомобил е BMW 420d. Според теста WhatCar, той има разлика в разхода на гориво от 26,4% (повече от посоченото).
1055 1088 1077 1079 1090 1086 1074 1072 1083 1103 1090 1086 1075 1077 1088 1084 1072 1085 1094 1080 1090 1077 1086 1090 KBA 1079 1072 1087 1086 1095 1085 1072 1093 1072 1088 1072 1079 1089 1083 1077 1076 1074 1072 1085 1077 1085 1072 1085 1103 1082 1086 1080
...... Boxster Spyder – 11,5 л/100 км; • Audi RS3 Sportback S tronic – 11,3 л/100 км; • Porsche Macan Turbo PDK — 11,1 л/100 км.


























