Критично Дунав - Новини

... ГКПП "Дуранкулак" трафикът е интензивен за товарни автомобили на изход.  Преминаването през съвместните гранични пунктове "Кайнарджа"/"Липница" и "Крушари"/"Добромир" се осъществява съгласно договореното работно време от 08:00 до 20:00 часа. 

... мерките за временна организация на движението. На пунктовете "Гюешево" и "Златарево" трафикът е нормален.На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.

... мерките за временна организация на движението. На пунктовете "Гюешево" и "Златарево" трафикът е нормален. На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.  

... корабоплавател може да получи нужната му информация по всяко време на денонощието, и да прецени кога, от къде и с какъв товар може да премине.

... информация по всяко време на денонощието, и да прецени кога, от къде и с какъв товар може да премине.Вижте още в репортажа на Даниела Василева

... пунктове. България и Румъния се задействаха за строежа на "Дунав мост" 3 Подаден е съвместен проект пред ЕК за предпроектно проучване на втори мост Русе-Гюргево

... пунктове „Маказа", „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси. На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични пунктове.    

... гранични пунктове „Маказа“, „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси.На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични пунктове. (БТА)

... а в момента е в ход разследване за определяне на причините и обстоятелствата, които са довели до този трагичен пътен инцидент. Образувано е досъдебно производство.

... в момента е в ход разследване за определяне на причините и обстоятелствата, които са довели до този трагичен пътен инцидент. Образувано е досъдебно производство.  

... са измененията в реката (загубата на местата за размножаване и отрастване на рибките и прекъсването на миграционния им път), замърсяването на водата, свръхуловът и бракониерството.

... за финансиране на загуби и щети. Този негов ход помогна за осуетяването на остри спорове относно дневния ред на конференцията КОП27, изтъква „Ню Йорк таймс“.

... в Община Оряхово, през годините е имало и по-ниски нива на реката. Той прогнозира увеличаване нивото на Дунав в следващите няколко дни до кота нула.

... от ферибота.Фериботната платформа няма да се движи до 8:00 часа на 19 септември 2022 г., когато се очаква нивото на реката да се покачи.   

... града, бетона и грижите. Доказват го палатките, караваните, скарите, хамаците и масите по бреговете му. До септември остават прогнозите за спад на нивото на реката.

... см под условната "кота нула". При Русе е минус 57 см, при Силистра минус 38 см, при Ново село е минус 31 см, съобщава .  

... условната "кота нула". При Русе е -57 см, при Силистра -38 см, при Ново село е -31 см.Кадрите са от района на Силистра.Снимки: Гергана Василева

... акостирали, въпреки ниското ниво на реката, 215 круизни кораба, а от началото на юли до днес – над 74 кораба, показва справка на „Пристанище Видин“.

... акостирали, въпреки ниското ниво на реката, 215 круизни кораба, а от началото на юли до днес - над 74 кораба, показва справка на "Пристанище Видин“.

... почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изградят система от баражи заради корабоплаването.

... почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи, която да контролира нивото на реката и може да подобри значително корабоплаването.

... зими почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене.Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изградят система от баражи заради корабоплаването.

... зими почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... зими почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... зими почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... зими почти няма валежи. Най-критичен от години е районът на Белене.Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването.

... е районът на Белене. Георгиев заяви, че българската и румънската страна трябва да изгради система от баражи заради корабоплаването. Вижте повече във видеотоРепортер: Андрей Кючуков

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката

... държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката. Припомняме, че преди седмица критично ниво на Дунав бе измерено и при Белене.

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.

... не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.  Източник БНТ

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката.

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката

... че преди седмица критично ниво на Дунав бе измерено и при Белене. Нивото на река Дунав достигна критично ниски стойности То падна под кота "нула"

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката

... никъде не се е наложило да спират заради ниски води. Това е, защото държавите участват, като правят съоръжения, които вкарват водата в средата на реката

... съоръжения, които вкарват водата в средата на рекатаВижте повече в прякото включване на Роман СушковПоследвайте ни във и Следете и канала на БНТ в YouTube:

... условия. От 10 години не сме наблюдавали толкова критична ситуация. Фирмите търпят огромни загуби”, каза в ефира на „Здравей, България”, Александър Каменов капитан на кораб.

... условия. От 10 години не сме наблюдавали толкова критична ситуация. Фирмите търпят огромни загуби”, каза в ефира на „Здравей, България”, Александър Каменов капитан на кораб.

... От 10 години не сме наблюдавали толкова критична ситуация. Фирмите търпят огромни загуби”, каза в ефира на „Здравей, България” по , Александър Каменов капитан на кораб.

... условия. От 10 години не сме наблюдавали толкова критична ситуация. Фирмите търпят огромни загуби”, каза в ефира на НТВ  Александър Каменов -  капитан на кораб.

... в тези условия. От 10 години не сме наблюдавали толкова критична ситуация. Фирмите търпят огромни загуби”, каза пред NOVA Александър Каменов - капитан на кораб.