... изменението на климата постъпват оплаквания, че Мистър Бийн отчасти е виновен за "увреждането" на общественото мнение по отношение на електрическите превозни средства, допълва Нова тв.
Коли Доведе - Новини
Огнена катастрофа в централна Флорида изпрати двама души в болницата
...... телевизионни новинарски станции съобщиха, че около 200 клиенти са останали без ток в предградието на Орландо след катастрофата, но всички изглеждаше отново онлайн до 23:20
От началото на месеца влезе в сила наредба която ограничава
...... от проблема със замърсяването“, уточни доц. Салиев. Според него, за да оставят хората автомобилите, трябва да са създадени условия за привлекателен градски транспорт. Последвайте канала на
От началото на месеца влезе в сила наредба която ограничава
...... една огромна част от проблема със замърсяването“, уточни доц. Салиев.Според него, за да оставят хората автомобилите, трябва да са създадени условия за привлекателен градски транспорт.
Експерт Спирането на старите коли в центъра на София няма
...... една огромна част от проблема със замърсяването“, уточни доц. Салиев.Според него, за да оставят хората автомобилите, трябва да са създадени условия за привлекателен градски транспорт.
Не е задължително да си зърнар с яхта или в свитата на Радев, за да милееш за България. Къде в картинката е Вова?
Колкото представители на различни организации, съсловия, институции, анализаторски центрове и партии се докопат до някоя медия, толкова различни мнения чуваме за проблемите в зърнопроизводството, претенциите на зърнарите и протестите.
Присъединиха се овцевъди, пчелари и още недоволни. Заливат ни с цифри, мрачни прогнози и заплахи за блокиране на държавата.
Как българският гражданин може да се ориентира в тази джунгла от обяснения, отрицания, нападки и взаимоизключващи се статистики? Как да отсеем сеното от плявата, като водопадът от манипулации и очевидно фалшиви аргументи не спира да ни залива?
Хората се питат: Ако в България през 2022 г. вносът на украински продукти и зърно е едва 0,2% от общия обем, защо е целият този вой? Това количество не е в състояние да повлияе да един среден град, камо ли на държавата.
Значи има нещо друго, което никой не споменава.
Да се спрем на някои от основните версии.
Зърнарите: Украинският внос подбива цената на зърното и български зърнопроизводители не могат да си продадат продукцията и са изправени пред фалит.
Зърнарите: Излизаме на протести, за да защитим българското зърнопроизводсттво, което правителството „Денков-Габриел“ застрашава с разрешаването на внос на украинско зърно и продукти като сухо мляко, мед и пр.
Зърнари: Правителството се опитва да унищожи българското земеделие, което е национално предателство.
Статистиката на ООН и Световната банка: Украинското зърно (пшеница, царевица, слънчоглед, соя и др. съставлява 2% от общия износ за Африка). Според експерти свободни достъп на украинска продукция към африкански страни оказва влияние като понижава цените за най-нуждаещите се страни като Етиопия, Сомалия и Еритрея, например.
Статистиката: Цените на световните борси на зърно не се влияят въобще от вноса на нищожно малкия внос на украинска продукция у нас.
Статистиката: Цените на различните зърнени култури на борсите са значително по-ниски от цените, които са били миналата година. Вносът или невносът на украинско зърно не влияе на тези цени спрямо българските производители. Ако те решат да изнасят своята продукция, ще трябва да я предлагат на борсовите цени в момента. Имат вариант да изчакат няколко месеца с надежда цените да се повишат, което може да се случи, но може и да не се случи. Рискът е техен.
Експерти: Не са вярни твърденията, че украинското зърно съдържа тежки метали. Не са вярни също твърденията, че контролът на качеството е занижен. Извършените проби досега показват, че зърното от Украйна отговаря на европейските изисквания за качество, категорични са от българските институции, които отговарят за този ред и изисквания.
Експерти: Сравненията с Полша, Словакия и Унгария са некоректни – там проблемите са по-различни.
Експерти: Български производители разполагат с пълни складове с миналогодишна продукция, защото прогнозите им са били, че цената тази година ще е още по-висока от пиковите цени преди 12 месеца. Анализът им се оказва неточен и сега трябва да реализират продукцията си на минимална печалба или дори на загуба. Отговорността за ситуацията е персонална, щетите – също.
Ако автомобилопроизводител е произвел 1 млн коли, защото са се търсили много миналата година, но тази е успял да продаде само 700 хиляди, не претендира държавата да му покрие разликата от лошото предвиждане, маркетинг и още куп грешки, които е направил. Испанският Сеат е пред такава дилема в момента и обмисля фалит, а не блокира Испания, за да му изплати правителството непродадените коли.
Има и версии, които звучат като теория на конспирацията, но у нас точно такива сюжети много често се оказват в крайна сметка верни.
Възможно ли е, определени влиятелни кръгове на зърнопроизводители и такива от други земеделски отрасли, да са влезли в договорка с президента Радев? Например: Вдигате протести, блокирате пътища, мостове, граници и сваляте правителството на ПП-ДП и ГЕРБ. Най-добре е това да стане в навечерието на местните избори, за да инкасират – най-вече ПП-ДБ, загуби и да се върви към предсрочен парламентарен вот. През това време служебният кабинет ще удовлетвори исканията на съответните кръгове и ще им напълни касичките с нови милиони. Рапорт даден! Рапорт – приет! – както се казва. Разбирайте го като: Махате лошите, идваме ние, добрите и всичко става на шест.
Ако се стигне до подобен вариант, това ще изкара на преден план темата за президентска република, което от своя страна ще измести фокуса от укрепването на българската позиция по отношение на руската агресия срещу Украйна в НАТО и ЕС.
Дори планът да не успее за местния вот, натискът ще продължи.
Регистрираното сдружение „3 март“ и „народното движение“, което държавният глава обяви на Шипка през август не са ли стъпки в тази посока?
Разбира се, че който и да питате от протестиращите и от Президентството, ще ви отговорят, че това са фантасмагории. Ще отговорът също, че единственият мотив, който ги изправя срещу сегашната власт е грижа за националния интерес, за обществените ползи и чист, неподправен патриотизъм. Всички други са „безродници“, както определи Радев онези, които не го подкрепят – в словото си за 3 март, пак на Шипка.
Преди ден по БНТ един бивш министър със зачервен нос и ехидна усмивка, пусна ироничното: Сега ще чуем за руска намеса в протестите, дългата ръка на Кремъл и прочие.
Целта очевидно бе да се неутрализира подобна логика предварително и когато се появят подобни аргументи, да се отговаря: Нали ви казахме, че ще замесят и Путин.
Ами да, замесен е Владимир Владимирович. Щафетното бягане на руската пропагандна машина прехвърля палката от 3 март, на паметника на съветската армия, оттам на зърнените протести и т.н. до победния финал на „Руский мир“ в България. Такава е целта на Вова, друг е въпросът дали планът ще се осъществи.
Нека припомня, че руският президент обеща безплатна пшеница за Африка, след като страната му излезе от Черноморското споразумение за зърното, т.нар. "зърнена сделка", преди месец и половина. "За да бъда точен, ще добавя, че в следващите 3-4 месеца ще имаме готовност да доставим на Буркина Фасо, Зимбабве, Централноафриканска република, Мали, Сомалия и Еритрея между 25 хил. и 50 хил. тона пшеница за всяка държава безплатно", - заяви Путин по време на форума Русия - Африка, който се проведе в Санкт Петербург.
Само че африканските страни не се вързаха на уловката за безплатен обяд, защото знаят, че такъв не съществува. И Африканския съюз го призова да се върне към споразумението.
В средата на юли 2023 г. Русия едностранно прекрати участието си в черноморската сделка за износ на зърно. Черноморската инициатива за зърно сключена между Русия и Украйна с посредничеството на ООН и Турция през юли 2022 г., имаше за цел да предотврати световна продоволствена криза, като позволи на украинското зърно, блокирано заради руската инвазия, да бъде безопасно изнесено през черноморските пристанища и коридори.
Русия самоволно прекрати участието си, след като стана ясно, че Русия прави съблазнителни предложения на Африка с единствената цел да измести Украйна. Дори бяха засечени руски кораби, които извозваха украинско зърно, представено като руско…
Ако Путин върне Русия в Черноморската инициатива, за което турския президент Ердоган настояваше многократно пред самия него, няма да съществува въобще казус „Украйна“. Но Путин не желае.
В този ред на мисли, съвсем логично би било кръговете зърнари и други от земеделския сектор, да се обърнат към президента Радев, „Възраждане“ и БСП, например, които да използват връзките си с Москва, за да помолят Владимир Владимирович да се включи отново в инициативата.
Ако той не ги чуе, нека тогава закарат комбайните и тракторите пред руското посолство и да поискат от посланик Митрофанова, да поеме ангажимент да уговори своите началници да променят ощетяващата ни позиция на Кремъл.
Ако и това не помогне, както е сигурно, че ще се случи, нека тогава със селскостопанската техника бъдат съборени паметника на съветската армия в София, Альоша в Пловдив и няколко други в други градове. Поне малко да ги заболи онези в Москва, които продължават да ни възприемат като „Задунайская губерния“.
Става дума за пари и политика. За много пари и мръсна политика в България. За интереса на граждадните и дума не се обелва.
Това е част от войната на Русия срещу Украйна, срещу "колективния Запад" и срещу "неприятелските държави", за каквато Москва е обявила и България. Не е нужно да си зърнар, за да разбираш това. Както не е задължително да си зърнар и в проект на президента, за да милееш за страната си.
Емил Азар
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Колкото представители на различни организации съсловия институции анализаторски центрове и
...... си зърнар, за да разбираш това. Както не е задължително да си зърнар и в проект на президента, за да милееш за страната си. Емил Азар
Експертът Георги Ангелов: Още когато се въведе забраната за зърното казах, че нищо няма да излезе от нея
Това каза в ефира на NOVA eкспертът Георги Ангелов.
„За слънчогледа – ние преди ползвахме и произвеждахме малко слънчоглед. Ние продължаваме да произвеждаме малко слънчоглед”, допълни той.
Не на това мненние е Светлана Боянова, изпълнителен директор на Националната аграрна камара.
"Всеки, който подкрепя протестиращите, явно ще звучи като терорист в ушите на акад. Николай Денков. Аз съм майка и искам да храня децата си с вкусна и безопасна храна.
Възмущението е голямо – премиерът не се извини дори, той като министър-председател си позволи да измести фокуса от реалните искания на производителите към коли, яхти и вили”, коментира тя.
По думите ѝ не е лъжа, че има някои земеделци, които взимат огромни суми субсидии, но тя попита това какво общо има. „Няма субсидия за зърно, има субсидия за площ.”
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Това каза в ефира на NOVA eкспертът Георги Ангелов За
...... лъжа, че има някои земеделци, които взимат огромни суми субсидии, но тя попита това какво общо има. „Няма субсидия за зърно, има субсидия за площ.”
Илхан Кючук: Ние не сме по-малко европейски граждани от тези в Австрия и в Нидерландия
Това заяви пред bTV евродепутатът Илхан Кючук във връзка с това, че Австрия и Нидерландия повториха, че няма да одобрят разширяване на Шенген.
"Рюте няма да бъде председател на либералната партия. Ние пропуснахме възможността да говорим с обществата на тези държави. Ние дълги години говорихме само с техните правителства. Пропуснахме шанса да комуникираме нашите опити за взаимодействие. Трябва да мислим ЕС като по-близък. Трябва да обясним на българските граждани, че ЕС работи за тях. ЕС е тук с техните проблеми и участва в тяхното решение", подчерта евродепутатът.
Запитан какво липсва на българската дипломация, Кючук каза следното:
"Както успяхме да разсеем онзи скептицизъм през 2005 г., сега също трябва да се обединим. Шенген няма да дойде от само себе си. Трябва да отстояваме и защитаваме позициите си по правилния начин - това става единствено през комуникация", категоричен бе той.
По думите му българският бизнес трябва да говори със своите колеги в Австрия и Нидерландия.
"Трябва да направим делегация, да отидем там, да им дадем аргументи. Трябва да се подготви политическият терен, да се комуникират проблемите. Съществуват и проблеми, които се хиперболизират. Ние не източваме социалната система на ЕС", смята Кючук.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Това заяви пред bTV евродепутатът Илхан Кючук във връзка с
...... Трябва да се подготви политическият терен, да се комуникират проблемите. Съществуват и проблеми, които се хиперболизират. Ние не източваме социалната система на ЕС", смята Кючук.
Замърсяването на въздуха в големите градски среди е проблем който
...... инженеринг работят без почивен ден. Заплащането става в брой при предаване, като за всеки автомобил се издава пълна документация, за да бъде отписан след това.
Mercedes обяви сервизна акция която засяга около 800 хиляди автомобила
...... компанията с оглед на това, че частите за автомобили са дефицитни в последните две години и това със сигурност ще доведе до някои по-големи забавяния.
Драматични кадри от видеорегистраторите на една Tesla от Нова Зеландия
...... предната, страничните и задната камера на Model X са заснели цялата сага. Съобщава се, че щетите по Tesla-та са на стойност 45 000 долара. Вижте.
Асоциацията на автомобилните поризводители в Европа ACEA актуализира данните си
...... също така и в Чехия (-254 657 ед), Словакия (-184 342), Полша (-138 096), Унгария (-95 148), Румъния (90 023), Швеция (-67 054) и други.
Напрежение между полицаи и жители на Ботевград от ромски произход
...... Те са обявени за издирване. Няма пострадали полицейски служители. Образувано е досъдебно производство. От МВР уточниха, че не е имало стрелба по време на инцидента.
Около 13 10 часа днес на кръстовището на бул Хр Смирненски
...... незабавно в болнично заведение, където е починала, съобщават от пресцентъра на полицията.Изясняват се причините и обстоятелствата, довели до инцидента. По случая е образувано досъдебно производсвто.
Катастрофа между 3 коли и пътнически автобус доведе до задръствания
...... има разпилени ламарини от колите. Заради катастрофата движението беше ограничено само в средната лента. Към 17 ч. то е освободено и задръствания вече няма.
В края на миналата седмица Асоциацията на автомобилните производители в Европа ACEA
...... да са наясно, че внезапно преминаване от дизелови към бензинови автомобили ще доведе до увеличение в CO2 емисиите, като се има предвид слабото пазарно присъствие на алтернативните задвижващи системи”, допълва Йонаерт.