Юсов добави, че информацията за критичното състояние на ръководителя на Чечня се потвърждава от различни източници и причината за заболяването не е нараняване.

От няколко дни канали в Telegram и украински медии говорят за тежкото състояние на Кадиров, но до момента не е имало потвърждение от по-високо ниво. Слуховете обаче изглежда се потвърждават.

"Той е болен от дълго време и става дума за системни здравословни проблеми. Но през последните няколко дни е в тежко състояние", каза Юсов.

Според източници на медията решението ще бъде обявено официално по-късно днес от външния министър на страната.

Предполага се, че забраната ще важи за автомобили с руски номера с по-малко от 10 места. Предвидени са и някои изключения, но все още не е ясно какви ще са те. 

Все още не е известно кога ще влязат в сила новите правила за влизане.

Литва, Латвия и Естония неотдавна въведоха подобни рестрикции, след новите препоръки на Европейската комисия.

На 8 септември Европейската комисия издаде разяснения как страните от ЕС трябва да прилагат забраната за внос на санкционирани стоки от Русия, включително автомобили, лично облекло и хигиенни артикули. След това Европейската комисия поясни, че митническите власти трябва да се концентрират върху вносните автомобили, а за други артикули, включително дрехи, забраната трябва да се прилага по „пропорционален и разумен начин“.

Към момента на публикуване на новината нямаше пълна информация какво ще се прави с колите с руски номера, които вече са на територията на Европейския съюз.

"Целта на тези действия е да се ограничи производственият потенциал на Русия за отбрана“, каза Джеймс О’Брайън, ръководител на Службата за координация на санкциите на Държавния департамент на САЩ, предаве "Асошиейтед прес".

Пакетът също така има за цел да възпрепятства развитието на руския енергиен сектор и бъдещи източници на печалба, включително газови проекти в Арктика, минни проекти и фабрики за производство и ремонт на руски оръжия.

Сред руските компании, подложени на санкции, са АвтоВАЗ, Москвич, Соллерс Трансмашхолдинг, Автодор и НПО Сатурн.

Личните санкции засегнаха по-специално известни бизнесмени - Искандер Махмудов и Андрей Бокарев (Трансмашхолдинг), както и Игор Алтушкин и неговата Руска медна компания.