... фаза. Ще бъде построена върху терен от 100 000 квадратни метра и се очаква с течение на времето да започне производството и на други модели.
Завод Измир - Новини
Ердоган и Мъск са разговаряли вчера в т нар Турски
...... технологиите Мехмет Фатих Каджър, който е присъствал на срещата, също посочи, че Мъск е окачествил Турция като "една от най-важните кандидатки за инвестиции на Тесла".
Лидерът на ДПС Мустафа Карадайъ и зам председателите на Движението д р
...... Имрен Мехмедова и Мюмюн Мюмюн, Елхан Кълков, кметове на Движението, представителя на ДПС за район Тракия Гюнер Четин, който е и зам.-кмет на община Чорлу.
Чешкият премиер Андрей Бабиш очевидно е убеден че германският концерн Volkswagen
...... на демонстрации. VW също не отрича дефицита на демокрация, но подкрепя решението си с факта, че страната от години е кандидат за член на ЕС.
България изпреварва Турция като потенциална водеща локация за новия завод
...... че в него може да се сглобяват и седаните Volkswagen Passat. Капацитетът ще е 1000 коли на ден, което прави около 360 000 на година.
Normal021falsefalsefalseBGX NONEX NONE Style Definitions table MsoNormalTable mso style name Нормална таблица mso tstyle rowband size 0 mso tstyle colband size 0
...... дpyги, коментира .Турция е един от най-големите пазари за „Фолксваген“. 80-милионната страна безспорно притежава по-голям потенциал от този на 7-милионна България, отбелязва още немското издание.
Германският автомобилостроител Фолксваген най вероятно ще построи новия си завод в
...... ще имат рамковите условия, които Турция ще предостави. Според някои германски политици, допълнително сближаване на икономическите отношения между Германия и Турция би имало положителен резултат.
За какво ли не са помислили стратезите на Volkswagen Те
...... с блокада. Той се опасява от прехвърлянето на модели от германските заводи в Източна Европа. Този риск вече не е на дневен ред, твърдят запознати.
За какво ли не са помислили стратезите на Volkswagen Те
...... с блокада. Той се опасява от прехвърлянето на модели от германските заводи в Източна Европа. Този риск вече не е на дневен ред, твърдят запознати.
Инвестиционните намерения на германските компании вече не се влияят така
...... и отсъствията поради болест предимствата били категорично на страната на Турция. "Имаме място за още най-малко двама или трима международни автомобилни производители", уверява Арда Ермут.










