... и продажби.Разширението подчертава ангажимента на Volkswagen към локализацията. То цели по-бързо адаптиране към нуждите на китайския пазар. Това ще засили позицията на компанията в региона.
Volkswagen Съкращава - Новини
Най големият автомобилен производител в Европа – Volkswagen AG – планира да
...... ударена от намаленото търсене на електромобили в Европа и засилващата се конкуренция от китайския BYD. Защо Volkswagen мисли да затваря заводи в родната си Германия
Основният доставчик на Stellantis Volkswagen Tesla и Ford компанията
...... разходите за научноизследователска и развойна дейност и разработването на нови технологии. За тази година Forvia си поставя за цел продажби между 27,5 и 28,5 милиарда евро.
Германският автомобилен производител Volkswagen ще бъде принуден да съкрати работни
...... Volkswagen спира производство на модели в най-големия завод за електромобили в Европа Той спря и производството на електромобили в завода си в Дрезден миналия месец
Volkswagen отчаяно се опитва да не изостава от клиентите които
...... се дублира в компанията, или е просто баласт, който не ни е необходим и пречи за постигането на добри резултати“ – каза още топ мениджърът.
Германският автомобилен гигант Volkswagen започва съкращения в рамките на реорганизацията
...... производител започва да модернизира своите предприятия, които ще правят електромобили. Засега основният завод - този във Волфсбург, все още не е попаднал в този списък.
Германският автомобилен производител Volkswagen планира да съкрати около 30 000
...... в Швеция и Германия, използвайки възобновяеми енергийни източници. Производството в завода в Швеция трябва да започне през 2023 г., а в Германия през 2025 г.
Очаква се Volkswagen да уволни около 4000 от по възрастните си
...... източници това ще ѝ струва около 500 милиона евро. За сега Volkswagen планира да наема само хора в сферата на електрическите автомобили, батериите и дигитализацията.
Най големият автомобилен концерн в света по пазарен дял германската компания
...... не е използвала банкови кредитни линии на стойност над 20 млрд. евро, смята тези средства само като резерва за момент, когато капиталовите пазари бъдат затворени.








