... трудно и скъпо” – Р.Радев. Другарю Радев, за Москвич сте чакали по-дълго в соц-а. А от Боташ по-скъпо нищо не ни е излязло.Posted by on
Сте Москвич - Новини
Това написа в своя профил в социалната мрежа Facebook икономистът
...... да попитат себе си: Какво точно са направили за България тези политици, което да е повишило стандартът на живот и е донесло по-голяма сигурност за българите?"
Ученическите години са най прекрасният период в живота ви а вие
...... квалификацията на педагозите чрез организиране на обучения за работа с Google Workspace, LEGO, уебсайтове на детските градини и въвеждане на часовете по роботика в училищата.
Днес спираме вниманието ви на една интересна съветска разработка или
...... за рестайлинг на автомобила и замяната на задната торсионна греда с окачване с три връзки Panhard. През 2002 година обаче производството в завода е прекратено.
Турбодизел бутон за стартиране задвижване на четирите колела пневматично окачване
...... -2144, известен още като Moskvich Istra, не съществува. Проектът е затворен с разпадането на СССР, а след това, както е известно, заводът престана да съществува.
Сега всички автомобилни гиганти се надпреварват в иновации и серийно
...... променена, диференциалът е премахнат, а на негово място е монтиран електрически двигател. Електромоторът е свързан с полуосите посредством планетарен редуктор със съотношение 1 : 4.67.
Руснаци изумиха интернет пространството след като преработиха до неузнаваемост Москвич
...... две врати и без преден капак. Българин реставрира уникален 55-годишен Москвич - 424 СНИМКИ Как изглежда и какво представлява въпросният Москвич – четете в auto.blitz.bg.
Оказва се че в кабинетите на Московския автомобилен завод често са
...... по-лек корпус. Вратите, капака и багажникът били изработени от алуминии. Впоследствие от разработките е създаден седан, който през 1966 г. е изпратен в серийно производство.
68 годишен Москвич 400 със седалки от Ту 154 си търси купувач в
...... не му трябвали пари. Щял обаче да жени сина си и се налагало да продаде колата.







