Hyundai N представя дръзкия концептуален модел RN24 на събитието N Day 2024
•По време на събитието N Day 2024 Hyundai N показа идващото си потомство „ Rolling Lab “ RN24 - демонстрирайки бъдещата посока на спортните електрически модели на подразделението N. Проектът RM на Hyundai Motor Company е „ преносима лаборатория “ (Rolling lab), която работи като мост сред спортните коли и N индустриалните модели. Целта на тази лаборатория е да тества и създава високоефективни технологии и да показва софтуерния капацитет на марката.
•RN24 съчетава усъвършенстваната система за силова електроника на IONIQ 5 N с въодушевено от WRC шаси, поддържано от програмен продукт от последващо потомство за оптималната пъргавост и акуратен надзор.
•Експерименталният RN24 показва устрема на Hyundai N да възроди концепцията за стилен и лек автомобил в идващото потомство високопроизводителни коли N.
На събитието N Day 2024, N подразделението на Hyundai Motor Company показа RN24 - „ преносима лаборатория “ от последващо потомство, демонстрираща бъдещите благоприятни условия на високопроизводителните електрически коли (EV).
Ежегодното събитие „ N Day “ акцентира непрестанните нововъведения и уговорката на Hyundai N да показва върхови достижения в региона на високоефективните, потвърдени в моторните спортове технологии. Основните акценти на събитието са трите стълба на Hyundai N: Непобедим в завоите, Възможност за спортни писти и Спортен автомобил за всеки ден.
Тези основи въплъщават устрема на марката да основава занимателни и ангажиращи шофьорски преживявания, които стават вероятни с помощта на новаторските технологии на EV.
„ Hyundai N не е просто марка, а въплъщение на нашия ангажимент към нововъведенията и високата продуктивност “, съобщи Манфред Харер, Изпълнителен вицепрезидент и началник на техническото звено Genesis и Performance Development. „ RN24 е доказателство за нашите смели упоритости за бъдещето. “
В качеството си на идващото потомство от Rolling Labs на Hyundai N, RN24 е най-новото попълнение в новаторската серия от тестови коли, които преодоляват разликата сред технологиите в моторните спортове и серийните модели N.
Започнали със серията RM (Racing Midship) през 2012 година и включващи електрически коли като RN22e и N Vision 74, Rolling Labs служат като изпитателни стендове за високоефективни технологии. RN24 продължава това завещание, разширявайки границите на технологиите в моторните спортове и оформяйки бъдещето на електрифицираните коли на марката N.
Голяма мощ в плътно и леко шаси
Световният дебют на RN24 демонстрира визията на N за близкото бъдеще. Вдъхновен от желанието да побере най-мощния задвижващ елемент за електрически автомобили във допустимо най-малкия пакет, Hyundai N ползва система за силова електроника (СЕ) с два мотора на IONIQ 5 N с 650 к.с. Тя е конфигурирана в плътно шаси, въодушевено от Световния рали шампионат, вследствие на което е основан стилен, лек и чевръст електромобил, предопределен за N-ентусиастите.
RN24 не е единствено тестови концептулен модел, а е платформа за започване на нови диалози за идващото потомство високоефективни електрически коли. Той отразява дръзкия дух на Hyundai N да продължи да търси нови способи за възстановяване на преживяването от електрическото шофиране - освен посредством увеличение на мощността и скоростта, само че и посредством подробно фокусиране върху управляемостта и прецизността.
RN24 се задвижва от системата PE от платформата E-GMP на IONIQ 5 N. Преработеният акумулаторен пакет резервира потенциала от 84 kWh на серийния модел, само че разрешава по-късо междуосие с 340 мм, което го свежда до размерите на сегмент B, съпоставими с хибридния съперник на Hyundai Motor i20 N Rally1 в Световния рали шампионат (WRC).
Вдъхновено от WRC окачване и технологии за моторни спортове
Системата на шасито на RN24 се отличава с новоразработена конфигурация на окачването в жанр WRC с амортисьори за рали и подрама с висока неотстъпчивост.
RN24 е оборудван със системата WRC Powertrain Drive Control Logic. Тази усъвършенствана система дава опция на водачите да контролират мощността на PE, равнището на ускорението, равнището на рекуперативните спирачки и салдото на мощността на PE благодарение на бутони на кормилото. Освен това успеваемостта на изстудяване на батерията и моторите на RN24 е обезпечена посредством модификации на усъвършенстваната система на IONIQ 5 N, а спомагателната пъргавост е реализирана посредством по-бърза конфигурация на кормилното ръководство, която обезпечава реакция на равнище рали автомобил.
Автомобилът разполага с външна озвучителна система с висока мощ, с два странични високоговорителя в допълнение към настройката N Active Sound+ на IONIQ 5 N. Саундтракът на RN24 се добавя от дизайна на задния калник, който работи като саундбокс, подобрявайки звука и създавайки за почитателите вълнуващ саундтрак, който добавя високопроизводителните благоприятни условия на автомобила.
Сред многото авангардни технологии от моторни спортове, приложени в RN24, контролът на въртящия миг на мотора в режим „ Рали “ е основен признак. Подобно на системата за задвижване на четирите колела на Hyundai N, употребена в i20 N Rally 1, тази конфигурация оказва помощ за усъвършенстване на разпределението на въртящия миг към четирите колела. Ефективността на механичната технология на i20 N Rally 1 се симулира от електронния надзор на въртящия миг на мотора „ Rally Mode “ на RN24, като системата се усъвършенства във връзка с сложността и разноските за по-реалистично приложение в бъдещите серийни коли.
Електронната ръчна спирачка е друга технология, въодушевена от 10-годишната история на Hyundai N във WRC. Тя спомага за понижаване на тежестта посредством унищожаване на механичните и хидравлични детайли от системата, употребявани преди в процеси като да вземем за пример силово поднасяне. Hyundai неотдавна тества тази новаторска технология в стадий от WRC.
RN24 се дефинира образно от извънредно твърдата си открита ролкейдж клетка, наподобяваща екзоскелет. Вдъхновена от концепциите на WRC, тя освен подсигурява сигурността на пасажерите, само че и способства за цялостното показване и непоклатимост на автомобила по време на високоскоростни маневри.
Приложението на N Performance Parts включва 19-инчови матовочерни ковани джанти ELANTRA N, които придават естетически тип на автомобила и способстват за неговата успеваемост.
Освен това RN24 е оборудван със спойлер от моделите Touring Car Racing (TCR) на Hyundai Motorsport. Този спойлер усъвършенства аеродинамичните характерности, като усъвършенства пъргавината и стабилността. В RN24 са внедрени и 3D-отпечатани усилващи детайли за по-добра неотстъпчивост и понижаване на тежестта.
Тази композиция от новаторски характерности дефинира метода на RN24 и Hyundai N към дизайна, технологиите и представянето, разширявайки границите на технологиите в електрическия моторспорт.
„ RN24 е образец за уговорката на Hyundai N да развива технологиите за електрически моторни спортове, като дава приоритет на преживяването при шофиране, а не на цифрите в спецификациите “, споделя Джун Парк, вицепрезидент на N Brand Management Group. „ RN24 Rolling Lab потвърждава, че към момента има необработен капацитет за високоефективните електрически коли и с новите технологии, които предстоят, има какво да чакаме. “
*Източник: www.hyundai.bg
•RN24 съчетава усъвършенстваната система за силова електроника на IONIQ 5 N с въодушевено от WRC шаси, поддържано от програмен продукт от последващо потомство за оптималната пъргавост и акуратен надзор.
•Експерименталният RN24 показва устрема на Hyundai N да възроди концепцията за стилен и лек автомобил в идващото потомство високопроизводителни коли N.
На събитието N Day 2024, N подразделението на Hyundai Motor Company показа RN24 - „ преносима лаборатория “ от последващо потомство, демонстрираща бъдещите благоприятни условия на високопроизводителните електрически коли (EV).
Ежегодното събитие „ N Day “ акцентира непрестанните нововъведения и уговорката на Hyundai N да показва върхови достижения в региона на високоефективните, потвърдени в моторните спортове технологии. Основните акценти на събитието са трите стълба на Hyundai N: Непобедим в завоите, Възможност за спортни писти и Спортен автомобил за всеки ден.
Тези основи въплъщават устрема на марката да основава занимателни и ангажиращи шофьорски преживявания, които стават вероятни с помощта на новаторските технологии на EV.
„ Hyundai N не е просто марка, а въплъщение на нашия ангажимент към нововъведенията и високата продуктивност “, съобщи Манфред Харер, Изпълнителен вицепрезидент и началник на техническото звено Genesis и Performance Development. „ RN24 е доказателство за нашите смели упоритости за бъдещето. “
В качеството си на идващото потомство от Rolling Labs на Hyundai N, RN24 е най-новото попълнение в новаторската серия от тестови коли, които преодоляват разликата сред технологиите в моторните спортове и серийните модели N.
Започнали със серията RM (Racing Midship) през 2012 година и включващи електрически коли като RN22e и N Vision 74, Rolling Labs служат като изпитателни стендове за високоефективни технологии. RN24 продължава това завещание, разширявайки границите на технологиите в моторните спортове и оформяйки бъдещето на електрифицираните коли на марката N.
Голяма мощ в плътно и леко шаси
Световният дебют на RN24 демонстрира визията на N за близкото бъдеще. Вдъхновен от желанието да побере най-мощния задвижващ елемент за електрически автомобили във допустимо най-малкия пакет, Hyundai N ползва система за силова електроника (СЕ) с два мотора на IONIQ 5 N с 650 к.с. Тя е конфигурирана в плътно шаси, въодушевено от Световния рали шампионат, вследствие на което е основан стилен, лек и чевръст електромобил, предопределен за N-ентусиастите.
RN24 не е единствено тестови концептулен модел, а е платформа за започване на нови диалози за идващото потомство високоефективни електрически коли. Той отразява дръзкия дух на Hyundai N да продължи да търси нови способи за възстановяване на преживяването от електрическото шофиране - освен посредством увеличение на мощността и скоростта, само че и посредством подробно фокусиране върху управляемостта и прецизността.
RN24 се задвижва от системата PE от платформата E-GMP на IONIQ 5 N. Преработеният акумулаторен пакет резервира потенциала от 84 kWh на серийния модел, само че разрешава по-късо междуосие с 340 мм, което го свежда до размерите на сегмент B, съпоставими с хибридния съперник на Hyundai Motor i20 N Rally1 в Световния рали шампионат (WRC).
Вдъхновено от WRC окачване и технологии за моторни спортове
Системата на шасито на RN24 се отличава с новоразработена конфигурация на окачването в жанр WRC с амортисьори за рали и подрама с висока неотстъпчивост.
RN24 е оборудван със системата WRC Powertrain Drive Control Logic. Тази усъвършенствана система дава опция на водачите да контролират мощността на PE, равнището на ускорението, равнището на рекуперативните спирачки и салдото на мощността на PE благодарение на бутони на кормилото. Освен това успеваемостта на изстудяване на батерията и моторите на RN24 е обезпечена посредством модификации на усъвършенстваната система на IONIQ 5 N, а спомагателната пъргавост е реализирана посредством по-бърза конфигурация на кормилното ръководство, която обезпечава реакция на равнище рали автомобил.
Автомобилът разполага с външна озвучителна система с висока мощ, с два странични високоговорителя в допълнение към настройката N Active Sound+ на IONIQ 5 N. Саундтракът на RN24 се добавя от дизайна на задния калник, който работи като саундбокс, подобрявайки звука и създавайки за почитателите вълнуващ саундтрак, който добавя високопроизводителните благоприятни условия на автомобила.
Сред многото авангардни технологии от моторни спортове, приложени в RN24, контролът на въртящия миг на мотора в режим „ Рали “ е основен признак. Подобно на системата за задвижване на четирите колела на Hyundai N, употребена в i20 N Rally 1, тази конфигурация оказва помощ за усъвършенстване на разпределението на въртящия миг към четирите колела. Ефективността на механичната технология на i20 N Rally 1 се симулира от електронния надзор на въртящия миг на мотора „ Rally Mode “ на RN24, като системата се усъвършенства във връзка с сложността и разноските за по-реалистично приложение в бъдещите серийни коли.
Електронната ръчна спирачка е друга технология, въодушевена от 10-годишната история на Hyundai N във WRC. Тя спомага за понижаване на тежестта посредством унищожаване на механичните и хидравлични детайли от системата, употребявани преди в процеси като да вземем за пример силово поднасяне. Hyundai неотдавна тества тази новаторска технология в стадий от WRC.
RN24 се дефинира образно от извънредно твърдата си открита ролкейдж клетка, наподобяваща екзоскелет. Вдъхновена от концепциите на WRC, тя освен подсигурява сигурността на пасажерите, само че и способства за цялостното показване и непоклатимост на автомобила по време на високоскоростни маневри.
Приложението на N Performance Parts включва 19-инчови матовочерни ковани джанти ELANTRA N, които придават естетически тип на автомобила и способстват за неговата успеваемост.
Освен това RN24 е оборудван със спойлер от моделите Touring Car Racing (TCR) на Hyundai Motorsport. Този спойлер усъвършенства аеродинамичните характерности, като усъвършенства пъргавината и стабилността. В RN24 са внедрени и 3D-отпечатани усилващи детайли за по-добра неотстъпчивост и понижаване на тежестта.
Тази композиция от новаторски характерности дефинира метода на RN24 и Hyundai N към дизайна, технологиите и представянето, разширявайки границите на технологиите в електрическия моторспорт.
„ RN24 е образец за уговорката на Hyundai N да развива технологиите за електрически моторни спортове, като дава приоритет на преживяването при шофиране, а не на цифрите в спецификациите “, споделя Джун Парк, вицепрезидент на N Brand Management Group. „ RN24 Rolling Lab потвърждава, че към момента има необработен капацитет за високоефективните електрически коли и с новите технологии, които предстоят, има какво да чакаме. “
*Източник: www.hyundai.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ