Зараждащото се, но бавно, повторно отваряне на Китай може да

Зараждащото се, само че постепенно, наново отваряне на Китай може да натежи върху извънредно значимия авто бранш в страната.South China Morning Post (SCMP) оповестява, че обостряне на случаите на COVID-19 ще удари китайската EV промишленост, което ще докара до загуба на 600 000 продажби през първото тримесечие на идната година. Позовавайки се на данни от отчасти държавната China International Capital Corporation (CICC), отчетът открива, че повишаването на случаите ще докара до спиране на производството и понижено търсене.Всичко това идва, когато Китай излиза от тактиката си за нулева битка с Коронавирус и навлиза в новата година. Докладът на CICC допуска, че през първото тримесечие на идната година производството на EV промишлеността ще доближи общо 1,5 милиона доставки, което би било 40% спад от Q4, където се чака промишлеността да достави 2,1 милиона транспортни средства.„ И страната на предлагането, и търсенето в промишлеността ще бъдат наранени от пандемията “, пишат анализаторите на CICC съгласно SCMP. „ Броят на визитите на купувачите в техните шоуруми също ще се окаже по-нисък (в съпоставяне с предходните месеци). “Китайският авто бранш, който е виновен за 1 от всеки 6 работни места в китайската работна мощ, към този момент усеща някои резултати от възходящите случаи на Covid, защото страната разхлабва рестриктивните мерки. Съобщава се, че Giga Shanghai на Tesla удължи коледната си почивка денем, като отчетите допускат, че служащите в Tesla и нейните снабдители се разболяват измежду неотдавнашния скок на случаите на Covid.Не всичко обаче е изгубено за китайския авто бранш за 2023 година Докладът на CICC открива, че до второто тримесечие основаните в Китай автомобилни производители ще се възползват от излизането на държавното управление от политиката за нулев Коронавирус. CICC сподели, че производители на коли като BYD, Tesla, Nio и Li Auto са обезпечили огромни бъдещи поръчки и продажбите могат да се възстановят незабавно щом пандемията отслабне.Докато възобновяване през второто тримесечие е добре пристигнала вест за автомобилната промишленост, не всички анализатори считат по този начин. Може да отнеме втората половина на идната година, с цел да забележим дали Китай претърпява икономическо възобновяване.„ Първите две тримесечия на идната година също ще бъдат сериозни, тъй като ще ни оказват помощ да разберем тъкмо какъв брой време би трябвало на китайската стопанска система, с цел да се възвърне изцяло “, споделя анализатор от China Beige Book в изявление за Yahoo Finance.„ В момента сме в много дълбока дупка, изключително когато погледнете пазара на парцели “ споделя още специалистът. „ Според всичко китайската стопанска система е доста, доста слаба; това не е история за възобновяване за една нощ. “