Задава ли се криза с дизеловото гориво в Европа
Задава ли се рецесия с дизеловото гориво в Европа?
Когато стане дума за енергийната рецесия в Европа, ползата е концентриран най-вече върху високите цени на природния газ и на електричеството, само че в последно време и дизелът все по-често застава под светлината на прожекторите, написа Българска телеграфна агенция.
Дизеловото гориво е моторът на международната стопанска система.
То се употребява в превоза, за отопление, в промишлеността, което значи, че повишението на цените му може да докара до нарастване на съвсем всичко – от артикули и услуги до отопление на домове и публични здания.
„ На макроикономическо ниво, по високите цени на горивата усилват инфлацията и лимитират икономическия напредък “, разяснява Марк Уилямс, анализатор на петролните пазари в консултантската компания „ Ууд Маккензи “ (Wood Mackenzie), представен от Блумбърг.
С повишаването на дизеловото гориво се покачват и цените на редица артикули и услуги, което директно се отразява на потребителите, отбелязва Уилямс.
Поради това повишаващите се цени на дизеловото гориво засягат всеки, защото те непосредствено вземат участие при образуването на цените на транспортните услуги, при разноските за отопление на постройките, както и на продукцията на редица промишлености.
Как ще се отрази частичното петролно ембарго против Русия?
Камионите безусловно „ гълтат “ дизел, до момента в който разнасят разнообразни товари, десетки милиони коли на Стария континент са с дизелови мотори,
а в доста фабрики го употребяват, с цел да задвижват тежкото си съоръжение. На този декор неговите цени се покачват в Европа седмици преди настъпването на зимата. Ситуацията се усложнява, защото се чака сериозен срив на доставките.
Русия е най-големият му експортьор за европейските страни.
През февруари 2023 година ще влязат в действие глобите на Европейския съюз върху доставките по море на съветски петролни артикули, (след като от декември тази година се постанова сходна възбрана за вноса на недопечен нефт от Русия), в отговор на войната на Кремъл против Украйна.
На този декор през предишния месец европейските страни са внесли 40 % от дизеловото си гориво от Русия.
Москва продължава да осъществя в Европа към 80 на 100 от всичките си петролни доставки, осведоми Блумбърг.
Българска телеграфна агенция напомня, че на 3 юни тази година Европейският съюз утвърди дефинитивно правото на България краткотрайно да не взе участие в частичното петролно ембарго против Русия.
Европейски Съюз уточни, че България получава краткотрайна пролонгация, което й дава право да не е част от страните, които не разрешават вноса на съветски недопечен нефт по море.
Когато стане дума за енергийната рецесия в Европа, ползата е концентриран най-вече върху високите цени на природния газ и на електричеството, само че в последно време и дизелът все по-често застава под светлината на прожекторите, написа Българска телеграфна агенция.
Дизеловото гориво е моторът на международната стопанска система.
То се употребява в превоза, за отопление, в промишлеността, което значи, че повишението на цените му може да докара до нарастване на съвсем всичко – от артикули и услуги до отопление на домове и публични здания.
„ На макроикономическо ниво, по високите цени на горивата усилват инфлацията и лимитират икономическия напредък “, разяснява Марк Уилямс, анализатор на петролните пазари в консултантската компания „ Ууд Маккензи “ (Wood Mackenzie), представен от Блумбърг.
С повишаването на дизеловото гориво се покачват и цените на редица артикули и услуги, което директно се отразява на потребителите, отбелязва Уилямс.
Поради това повишаващите се цени на дизеловото гориво засягат всеки, защото те непосредствено вземат участие при образуването на цените на транспортните услуги, при разноските за отопление на постройките, както и на продукцията на редица промишлености.
Как ще се отрази частичното петролно ембарго против Русия?
Камионите безусловно „ гълтат “ дизел, до момента в който разнасят разнообразни товари, десетки милиони коли на Стария континент са с дизелови мотори,
а в доста фабрики го употребяват, с цел да задвижват тежкото си съоръжение. На този декор неговите цени се покачват в Европа седмици преди настъпването на зимата. Ситуацията се усложнява, защото се чака сериозен срив на доставките.
Русия е най-големият му експортьор за европейските страни.
През февруари 2023 година ще влязат в действие глобите на Европейския съюз върху доставките по море на съветски петролни артикули, (след като от декември тази година се постанова сходна възбрана за вноса на недопечен нефт от Русия), в отговор на войната на Кремъл против Украйна.
На този декор през предишния месец европейските страни са внесли 40 % от дизеловото си гориво от Русия.
Москва продължава да осъществя в Европа към 80 на 100 от всичките си петролни доставки, осведоми Блумбърг.
Българска телеграфна агенция напомня, че на 3 юни тази година Европейският съюз утвърди дефинитивно правото на България краткотрайно да не взе участие в частичното петролно ембарго против Русия.
Европейски Съюз уточни, че България получава краткотрайна пролонгация, което й дава право да не е част от страните, които не разрешават вноса на съветски недопечен нефт по море.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ