След орязване от Плана за възстановяване: Столична община взима заем, за да довърши метрото
За строителството на двата нови сектора от третия лъч на метрото Столична община ще обезпечи 53% от общия размер на нужните средства. За тази цел Следствен отдел към окръжна прокуратура възнамерява да получи капиталов заем от Европейската капиталова банка на стойност 195 млн. евро “, това съобщи зам.-кмета по финанси и опазване на здравето Дончо Барбалов. Днес той дружно със зам.-кмета по строителство инж. Джоргов показват на обществено разискване желанието за вдишване на дълготраен капиталов заем от Европейска инвестиционна банка за строителството на стадии 3 и 4 от линия 3 на софийското метро, оповестиха от Столична община.
Общата стойност за създаване на двата сектора е 769 млн. лева като Столична община ще обезпечи 409 млн. лева или 53% от нужните средства. Остатъкът от 360 млн. лева беше заложен за финансиране от Плана за възобновяване и резистентност на България. При последната редакция на Плана държавното управление заложи понижаване на финансирането за метро до 217 млн. лв..
По самодейност на кмета на София Йорданка Фандъкова бяха извършени срещи с министър-председателя Кирил Петков и вицепремиера и министър на финансите Асен Василев, на които те поеха ангажимент отрязаните от Плана средства да бъдат обезпечени от държавния бюджет.
„ На срещите ни министър председателят Петков и министър Василев обявиха, че поддържат построяването в целокупност на третата линия. За да подсигуряваме строителството и завършването на двата сектора до 2026 година, настояваме Министерски съвет да вземе решение за съфинансирането от националния бюджет “, съобщи зам.-кметът по финанси Дончо Барбалов.
Той изясни, че на собствен ред Столична община ще подсигурява по-големия % от средствата с капиталовия заем.
„ Строителството на 3-те километра от кв. „ Хаджи Димитър “ до „ Левски “ стартира през март, като осигуряваме първите 12,8 млн. лева за старта напълно от бюджета на общината. За сектора от 6 километра през регион „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “ сега се избират реализатори “, съобщи инж. Джоргов. Двата сектора включват 9 метростанции в два лъча и буферни паркинги. Предвижда се и закупуване на нови метровлакове. „ Според направените разбори двата нови сектора ще дадат достъп до метрото на още 160 хиляди жители “, изясни инж. Джоргов.
Общата дължина на Линия 3 на метрото в София е 21 км с 21 метростанции. През 2020-2021 година приключи строителството на първите два стадия – общо 12 км от ж.к. „ Овча Купел “, през „ Красно село “, централна градска част, Орлов мост, спектакъл „ София “ до ж.к. „ Хаджи Димитър “. За реализиране на планувания забележителен транспортен, екологичен и обществен резултат от линията тя би трябвало да бъде приключена, като се изградят другите й два сектора - до ж.к. „ Левски “ и до бул. „ Цариградско шосе “ през „ Слатина “.
„ Трите станции през „ Подуяне “ са ситуирани по бул. „ Владимир Вазов “ – първата е на кръстовището с ул. „ Васил Кънчев “ до стадион „ Георги Аспарухов “, втората е на кръстовището с ул. „ Витиня “, а третата е при ул. „ Станислав Доспевски “ сред „ Левски В “ и „ Левски Г “, разясни зам.-кметът по строителство. 6-те километра от другият сектор потеглят от ул. „ Шипка “ при Военната академия през кв. „ Гео Милев “ и „ Слатина “, около „ София Тех Парк “ и зала „ Арена Армеец “ до бул. „ Цариградско шосе “. „ Със завършването напълно и на третата линия метрото в София ще поеме над 50% от всички пътувания с градския превоз, а това е най-бързият и комфортен за жителите превоз, с максимален екологичен резултат за града ни “, сподели инж. Джоргов.
Общата стойност за създаване на двата сектора е 769 млн. лева като Столична община ще обезпечи 409 млн. лева или 53% от нужните средства. Остатъкът от 360 млн. лева беше заложен за финансиране от Плана за възобновяване и резистентност на България. При последната редакция на Плана държавното управление заложи понижаване на финансирането за метро до 217 млн. лв..
По самодейност на кмета на София Йорданка Фандъкова бяха извършени срещи с министър-председателя Кирил Петков и вицепремиера и министър на финансите Асен Василев, на които те поеха ангажимент отрязаните от Плана средства да бъдат обезпечени от държавния бюджет.
„ На срещите ни министър председателят Петков и министър Василев обявиха, че поддържат построяването в целокупност на третата линия. За да подсигуряваме строителството и завършването на двата сектора до 2026 година, настояваме Министерски съвет да вземе решение за съфинансирането от националния бюджет “, съобщи зам.-кметът по финанси Дончо Барбалов.
Той изясни, че на собствен ред Столична община ще подсигурява по-големия % от средствата с капиталовия заем.
„ Строителството на 3-те километра от кв. „ Хаджи Димитър “ до „ Левски “ стартира през март, като осигуряваме първите 12,8 млн. лева за старта напълно от бюджета на общината. За сектора от 6 километра през регион „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “ сега се избират реализатори “, съобщи инж. Джоргов. Двата сектора включват 9 метростанции в два лъча и буферни паркинги. Предвижда се и закупуване на нови метровлакове. „ Според направените разбори двата нови сектора ще дадат достъп до метрото на още 160 хиляди жители “, изясни инж. Джоргов.
Общата дължина на Линия 3 на метрото в София е 21 км с 21 метростанции. През 2020-2021 година приключи строителството на първите два стадия – общо 12 км от ж.к. „ Овча Купел “, през „ Красно село “, централна градска част, Орлов мост, спектакъл „ София “ до ж.к. „ Хаджи Димитър “. За реализиране на планувания забележителен транспортен, екологичен и обществен резултат от линията тя би трябвало да бъде приключена, като се изградят другите й два сектора - до ж.к. „ Левски “ и до бул. „ Цариградско шосе “ през „ Слатина “.
„ Трите станции през „ Подуяне “ са ситуирани по бул. „ Владимир Вазов “ – първата е на кръстовището с ул. „ Васил Кънчев “ до стадион „ Георги Аспарухов “, втората е на кръстовището с ул. „ Витиня “, а третата е при ул. „ Станислав Доспевски “ сред „ Левски В “ и „ Левски Г “, разясни зам.-кметът по строителство. 6-те километра от другият сектор потеглят от ул. „ Шипка “ при Военната академия през кв. „ Гео Милев “ и „ Слатина “, около „ София Тех Парк “ и зала „ Арена Армеец “ до бул. „ Цариградско шосе “. „ Със завършването напълно и на третата линия метрото в София ще поеме над 50% от всички пътувания с градския превоз, а това е най-бързият и комфортен за жителите превоз, с максимален екологичен резултат за града ни “, сподели инж. Джоргов.
Източник: tribune.bg
КОМЕНТАРИ