Над 93 млн. лв. ще са нужни за индексация на ВиК проекти
За индексация на ВиК планове, изпълнявани по оперативна стратегия „ Околна среда “ 2014 – 2020 година, ще са нужни над 93 млн. лева Сумата става ясна след подадени претенции за индексация от страна на ВиК операторите. Свободният запас по европрограмата е 15% и е непълен, разяснява районният министър Иван Шишков, който взе участие в парламентарен надзор в петък.
Министърът съобщи, че при множеството ВиК оператори следва сключване на съглашения за индексация, а строителите са осведомени, че ще получат средствата. Дружествата са планували и средства за самоучастие, като то е обезпечено от личен запас при част от тях, а при други – с заеми.
Не може да се одобри, че има опасности за дейностите. Няма индикации плановете да не се довършат поради финансови аргументи “, съобщи Шишков.
По-големият проблем, по думите му, е наложената финансова промяна от 90 млн. лева поради нарушавания при осъществяване на публичните поръчки за плановете. Новината бе обявена на конференция в четвъртък от Шишков и министъра на околната среда Росица Карамфилова.
Ние сме съвсем на финала да подсигурим спомагателното финансиране за индексацията, а в този момент страната би трябвало да обезпечи още 90 милиона “, уточни министърът.
От своя страна националният представител Джевдет Чакъров (ДПС) успокои, че Шишков ще има поддръжка от депутатите за финансирането на индексацията по ОПОС, само че и по други европейски стратегии.
Най-вероятно средствата ще бъдат гласувани при разискването на Бюджет 2023 година Индексацията на строителни контракти е утвърдена от Европейска комисия и се ползва в редица европейски страни, тъй че средствата няма да се водят държавна помощ. Каква сума обаче ще гласоподават депутатите не е ясно.
В средата на март пък от Камара на строителите оповестиха, че за индексацията на огромни ВиК планове са нужни 450 млн. лева В началото на годината строителите получиха 30 млн. лева за индексация, а със средствата трябваше да бъдат приключени планове по Оперативна стратегия „ Региони в напредък “ 2014 – 2020 година
Припомняме, че към 276 млн. лева с Данък добавена стойност ще коства индексацията по някои от огромните инфраструктурни обекти в страна – тунел „ Железница “, автомагистрала „ Европа “ и други
Поскъпването на договорите стана допустимо след промени в Закона за публичните поръчки. Миналата година пък служебният кабинет утвърди и методика, която предвиждаше контрактите да нарастнат с 15% поради инфлацията.
Министърът съобщи, че при множеството ВиК оператори следва сключване на съглашения за индексация, а строителите са осведомени, че ще получат средствата. Дружествата са планували и средства за самоучастие, като то е обезпечено от личен запас при част от тях, а при други – с заеми.
Не може да се одобри, че има опасности за дейностите. Няма индикации плановете да не се довършат поради финансови аргументи “, съобщи Шишков.
По-големият проблем, по думите му, е наложената финансова промяна от 90 млн. лева поради нарушавания при осъществяване на публичните поръчки за плановете. Новината бе обявена на конференция в четвъртък от Шишков и министъра на околната среда Росица Карамфилова.
Ние сме съвсем на финала да подсигурим спомагателното финансиране за индексацията, а в този момент страната би трябвало да обезпечи още 90 милиона “, уточни министърът.
От своя страна националният представител Джевдет Чакъров (ДПС) успокои, че Шишков ще има поддръжка от депутатите за финансирането на индексацията по ОПОС, само че и по други европейски стратегии.
Най-вероятно средствата ще бъдат гласувани при разискването на Бюджет 2023 година Индексацията на строителни контракти е утвърдена от Европейска комисия и се ползва в редица европейски страни, тъй че средствата няма да се водят държавна помощ. Каква сума обаче ще гласоподават депутатите не е ясно.
В средата на март пък от Камара на строителите оповестиха, че за индексацията на огромни ВиК планове са нужни 450 млн. лева В началото на годината строителите получиха 30 млн. лева за индексация, а със средствата трябваше да бъдат приключени планове по Оперативна стратегия „ Региони в напредък “ 2014 – 2020 година
Припомняме, че към 276 млн. лева с Данък добавена стойност ще коства индексацията по някои от огромните инфраструктурни обекти в страна – тунел „ Железница “, автомагистрала „ Европа “ и други
Поскъпването на договорите стана допустимо след промени в Закона за публичните поръчки. Миналата година пък служебният кабинет утвърди и методика, която предвиждаше контрактите да нарастнат с 15% поради инфлацията.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ