Граждани поискаха прекратяване на търга за АМ Струма, за да се избегне инцидента от Своге
За да не се повтори нещастието в Искърското дефиле при Своге, да се спре търгът за лот 3.2 на автомагистрала "Струма " в Кресненското дефиле. Това желаят от "Граждани за стабилно развиване ", заяви на конференция Димитър Димитров от сдружението.
,,Трябва да се спре този търг и самостоятелна интернационална оценка да оцени качеството на сигурността на така наречен двойно трасе на автомагистрала "Струма " през Кресненското дефиле'', съобщи Димитров, съгласно който планът не дава отговор на условията за автомагистрала, удължава пътуването през дефилето със 7 км, не съхранява и самото дефиле, няма дублиращ път, транспортно несполучлив е и крие рискове.
,,Сезираме президента и основния прокурор с искане да се спре този лот, бързането с него'', уточни Димитров.
По думите му би трябвало да се спрат всички пътни планове, които предстоят да се афишират на търгове и за тях да се изготви самостоятелна, с интернационално присъединяване, експертиза, показваща, че това, за което ще се дават пари, подсигурява оптималната сигурност.
,,Системата на поддържане и на развиване на пътната инфраструктура в България би трябвало да се прави от експерти, които имат отговорността и опцията да оферират професионално издържани решения, оптимално гарантиращи безопасността'', разяснява още Димитров.
,,Трябва да се спре този търг и самостоятелна интернационална оценка да оцени качеството на сигурността на така наречен двойно трасе на автомагистрала "Струма " през Кресненското дефиле'', съобщи Димитров, съгласно който планът не дава отговор на условията за автомагистрала, удължава пътуването през дефилето със 7 км, не съхранява и самото дефиле, няма дублиращ път, транспортно несполучлив е и крие рискове.
,,Сезираме президента и основния прокурор с искане да се спре този лот, бързането с него'', уточни Димитров.
По думите му би трябвало да се спрат всички пътни планове, които предстоят да се афишират на търгове и за тях да се изготви самостоятелна, с интернационално присъединяване, експертиза, показваща, че това, за което ще се дават пари, подсигурява оптималната сигурност.
,,Системата на поддържане и на развиване на пътната инфраструктура в България би трябвало да се прави от експерти, които имат отговорността и опцията да оферират професионално издържани решения, оптимално гарантиращи безопасността'', разяснява още Димитров.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




