Alfa Romeo разкри нов флагмански суперавтомобил - 33 Stradale - видео
- Всичките 33 екземпляра от купето към този момент са продадени
- Двигателят V-6 с двойно турбо е с повече от 620 к.с., до момента в който изцяло електрическият вид е с повече от 750 к.с.
- 33 Stradale има решетката на Alfa Romeo scudetto (щит)
- Вратите в жанр Gullwing усъвършенстват достъпността и ергономичността
Alfa Romeo разкри 33 Stradale, лимитирана серия " halo " състезателен автомобил, въодушевен от модела от 1967 33 Stradale, който е гражданският вид на спортния модел Tipo 33. 33 Stradale беше показан през днешния ден на събитие в музея на марката Stellantis в миланското предградие Арезе. Alfa Romeo ще създаде 33 екземпляра от купето и всичките към този момент са продадени, само че цената им не е разкрита.
Автомобилите ще се сглобяват от производителя на каросерии Touring Superleggera, чийто магазин е покрай музея на Alfa Romeo. 33 Stradale има сходни спецификации с Maserati MC20. Колата има 3,0-литров, V-6 twin-turbo мотор, който създава повече от 620 к.с. и е еволюция на 2,9-литровия, V-6 мотор, употребен в високопроизводителните модели на Alfa Romeo като Giulia Quadrifoglio седан и SUV Stelvio Quadrifoglio.
Ще има и електрическа версия с акумулатори, с мощ над 750 к.с. и пробег над 450 км. И двете версии имат оптималната скорост от 333 км/ч и могат да ускорят от 0 до 100 км/ч за по-малко от три секунди. Има два режима на шофиране, по-мека конфигурация на пътя и спортно насочен за писта.
33 Stradale има грациозен профил с изпъкнала напред каросерия,изграден е върху алуминиева H-образна рамка и монококова структура от въглеродни нишки, което съгласно Alfa Romeo съчетава неотстъпчивост и лекота; със същата цел покривната структура е проектирана от въглеродни нишки и алуминий, с порти с предни панти, които се отварят нагоре.
Рамките на прозорците също са направени от въглерод, а задното стъкло е поликарбонатно. Двураменното окачване е с дейни амортисьори, а предният мост може да се повдига, с цел да преодолее трудностите по пътя, спирачките са карбоново-керамични Brembo. Вратите на 33 Stradale се отварят нагоре, което съгласно Alfa Romeo усъвършенства достъпността и ергономичността.
33 Stradale е първият напълно нов модел на Alfa Romeo, показан от шефа на дизайна Алехандро Месонеро-Романос, някогашен началник на дизайна в Seat и Dacia, който се причисли към автомобилния производител през юни 2021 година Alfa Romeo споделя, че стилът на 33 Stradale е въплъщение на философията на марката „ нужна хубост “, която съчетава технология и хармония.
Извитите форми на предницата са типични за Alfa Romeo, както и решетката скудето (щит). Вратите в жанр Gullwing/криле на чайка/ усъвършенстват достъпността и ергономичността. Отзад " бруталната " същина на автомобила се дефинира от пресечена опашна част. Alfa Romeo споделя, че коефициент на противодействие от 0,375 Cd се реализира без помощта на дейни устройства като преносими крила.
Интериорът се предлага в настройка Tributo, което е респект към историческия автомобил с кожени и алуминиеви акценти, а в по-спортната версия Alfa Corse сео употребяват въглеродни нишки и алкантара.
Воланът няма бутони, единствено алуминиеви лостчета за превключване на скоростите. Ограничен брой контроли могат да бъдат открити на централната подпора, множеството контроли за ръководство са ситуирани на по-висока низина, в централната обшивка отвътре на покрива.
Интериорът на Stradale се предлага в две версии: Tributo с кожени и алуминиеви акценти, и по-спортната Alfa Corse, която употребява въглеродни нишки и алкантара. Alfa Romeo споделя, че всеки образец от 33 Stradale е основан съгласно спецификациите на притежателя, като персонализираните поръчки подлежат на утвърждение от „ 33 комитет “, група от ръководители от разнообразни отдели, в това число инженеринг, дизайн и моторни спортове.
„ Това е първият автомобил на марката, направен по поръчка от 1969 година насам, и давам обещание, че няма да е последният “ - сподели основният изпълнителен шеф Жан-Филип Импарато преди представянето.
Обозначението 33 е употребявано за първи път от Alfa Romeo в средата на 60-те години за спортно-състезателен модел, по-късно Alfa Romeo 33 печели международния шампионат за спортни коли през 1975 и 1977 година
Улично узаконеният модел, T33 Stradale, беше двуместно купе със задно ситуиран мотор, задно предаване, задвижвано от 2.0-литров, V-8 мотор с мощ 230 к.с., от спортната кола 33 на Alfa. Alfa построи единствено 18 бройки от 33 Stradale след лансирането му през 1967 г.
- Двигателят V-6 с двойно турбо е с повече от 620 к.с., до момента в който изцяло електрическият вид е с повече от 750 к.с.
- 33 Stradale има решетката на Alfa Romeo scudetto (щит)
- Вратите в жанр Gullwing усъвършенстват достъпността и ергономичността
Alfa Romeo разкри 33 Stradale, лимитирана серия " halo " състезателен автомобил, въодушевен от модела от 1967 33 Stradale, който е гражданският вид на спортния модел Tipo 33. 33 Stradale беше показан през днешния ден на събитие в музея на марката Stellantis в миланското предградие Арезе. Alfa Romeo ще създаде 33 екземпляра от купето и всичките към този момент са продадени, само че цената им не е разкрита.
Автомобилите ще се сглобяват от производителя на каросерии Touring Superleggera, чийто магазин е покрай музея на Alfa Romeo. 33 Stradale има сходни спецификации с Maserati MC20. Колата има 3,0-литров, V-6 twin-turbo мотор, който създава повече от 620 к.с. и е еволюция на 2,9-литровия, V-6 мотор, употребен в високопроизводителните модели на Alfa Romeo като Giulia Quadrifoglio седан и SUV Stelvio Quadrifoglio.
Ще има и електрическа версия с акумулатори, с мощ над 750 к.с. и пробег над 450 км. И двете версии имат оптималната скорост от 333 км/ч и могат да ускорят от 0 до 100 км/ч за по-малко от три секунди. Има два режима на шофиране, по-мека конфигурация на пътя и спортно насочен за писта.
33 Stradale има грациозен профил с изпъкнала напред каросерия,изграден е върху алуминиева H-образна рамка и монококова структура от въглеродни нишки, което съгласно Alfa Romeo съчетава неотстъпчивост и лекота; със същата цел покривната структура е проектирана от въглеродни нишки и алуминий, с порти с предни панти, които се отварят нагоре.
Рамките на прозорците също са направени от въглерод, а задното стъкло е поликарбонатно. Двураменното окачване е с дейни амортисьори, а предният мост може да се повдига, с цел да преодолее трудностите по пътя, спирачките са карбоново-керамични Brembo. Вратите на 33 Stradale се отварят нагоре, което съгласно Alfa Romeo усъвършенства достъпността и ергономичността.
33 Stradale е първият напълно нов модел на Alfa Romeo, показан от шефа на дизайна Алехандро Месонеро-Романос, някогашен началник на дизайна в Seat и Dacia, който се причисли към автомобилния производител през юни 2021 година Alfa Romeo споделя, че стилът на 33 Stradale е въплъщение на философията на марката „ нужна хубост “, която съчетава технология и хармония.
Извитите форми на предницата са типични за Alfa Romeo, както и решетката скудето (щит). Вратите в жанр Gullwing/криле на чайка/ усъвършенстват достъпността и ергономичността. Отзад " бруталната " същина на автомобила се дефинира от пресечена опашна част. Alfa Romeo споделя, че коефициент на противодействие от 0,375 Cd се реализира без помощта на дейни устройства като преносими крила.
Интериорът се предлага в настройка Tributo, което е респект към историческия автомобил с кожени и алуминиеви акценти, а в по-спортната версия Alfa Corse сео употребяват въглеродни нишки и алкантара.
Воланът няма бутони, единствено алуминиеви лостчета за превключване на скоростите. Ограничен брой контроли могат да бъдат открити на централната подпора, множеството контроли за ръководство са ситуирани на по-висока низина, в централната обшивка отвътре на покрива.
Интериорът на Stradale се предлага в две версии: Tributo с кожени и алуминиеви акценти, и по-спортната Alfa Corse, която употребява въглеродни нишки и алкантара. Alfa Romeo споделя, че всеки образец от 33 Stradale е основан съгласно спецификациите на притежателя, като персонализираните поръчки подлежат на утвърждение от „ 33 комитет “, група от ръководители от разнообразни отдели, в това число инженеринг, дизайн и моторни спортове.
„ Това е първият автомобил на марката, направен по поръчка от 1969 година насам, и давам обещание, че няма да е последният “ - сподели основният изпълнителен шеф Жан-Филип Импарато преди представянето.
Обозначението 33 е употребявано за първи път от Alfa Romeo в средата на 60-те години за спортно-състезателен модел, по-късно Alfa Romeo 33 печели международния шампионат за спортни коли през 1975 и 1977 година
Улично узаконеният модел, T33 Stradale, беше двуместно купе със задно ситуиран мотор, задно предаване, задвижвано от 2.0-литров, V-8 мотор с мощ 230 к.с., от спортната кола 33 на Alfa. Alfa построи единствено 18 бройки от 33 Stradale след лансирането му през 1967 г.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ