Всички помним гибелното цунами от 2011-а, поразило Япония, разрушило много сгради и

Всички помним гибелното цунами от 2011-а, поразило Япония, разрушило доста сгради и трансформирало голям брой ориси. Но то стана причина и за много нововъведения, насочени към превъзмогване последствията от сходни климатични феномени. Хидео Цурумаки, някогашен помощник на Toyota, станал свидетел на много човешки нещастия, при опита на хора да се спасят от приливната вълна, употребявайки колите си, бил импулсиран да напусне стабилната си работа в компанията и да сътвори първият в света плаващ електрически автомобил. Той искал колата да има удобна возия и да помага в рискови обстановки.

Хидео основава Fomm Corp., чиято цел е да предложи дребен плаващ автомобил, който да се употребява при естествени катаклизми. И не единствено в Япония, само че и в другите страни от Югоизточно Азия, където наводненията и цунамите са чести феномени. По принцип става дума за градски електрически автомобил с пробег с едно зареждане от 160 км и максимална скорост на придвижване от 80 км/ч на суша и 20 км/ч на вода. Акумулаторите му са четири, елементарно сменяеми. При осигуряването на задоволително финансиране Цурумаки се надява да прави към 10 000 коли годишно.



Той стартира да реализира концепцията си с около $2000, при неявяване на производствени мощности и човешки ресурс. За няколко години в стая на общежитие Цурумаки самичък строи първия опитен пример. В последна сметка се получил дребния четириместен електрокар Fomm, наподобяващ външно на голф количка. Естествено, машината не може да се бори със свирепите талази на цунамито, само че все пак е първият електрокар в света умеещ да плава. В момента Цурумаки към този момент има четвърти първообраз на машината си.