Нов мост при Русе ще има, но кога ферибот?
Време е румънското държавно управление ясно да съобщи по кое време и при какви условия ще пусне фериботната връзка, съобщи Иван Белчев
Докато цели 11 консорциума се борят за проектирането на втория мост при Русе, една подготвена опция за транспортната съгласуваност с Румъния остава блокирана от румънската страна. Става дума за фериботната връзка Русе-Гюргево, за която България е изпълнила всички свои отговорности, само че планът не може да тръгне поради бездействието на румънските управляващи.
Информацията показа в обществената мрежа Фейсбук Иван Белчев, който напомни, че още през април 2022 година сред България и Румъния е подписано междудържавно съглашение за разкриване на ферибота. " То е в действие от октомври същата година. Оттогава до момента: голям брой срещи, изпратени писма, техническа подготвеност. България извърши всичко, в това число инфраструктурата ", показва депутатът.
Готова опция в миг на потребност
В миг, когато Дунав мост е в ремонт и тежкотоварният трафик търпи часове забавяне, неналичието на ферибот се усеща изключително мъчително. Според споделената информация, фериботната връзка може да поеме до 25 % от трафика и да обезпечи авариен маршрут при повреди, произшествия и поправки.
" Фериботът може да поеме до 25% от трафика, да обезпечи авариен маршрут при повреди, произшествия и поправки, и да облекчи освен стопанската система, само че и хората, които всекидневно пътуват сред двете страни ", изяснява Белчев значимостта на плана.
Време за деяние
Депутатът приканва румънското държавно управление да съобщи ясно по кое време и при какви условия ще пусне фериботната връзка. " Време е румънското държавно управление ясно да съобщи по кое време и при какви условия ще пусне фериботната връзка ", безапелационен е Белчев.
В допълнение към коментара си за ферибота, Белчев показа и визуализация на абстрактен план за втория мост сред Русе и Гюргево с включена връзка с бъдещата автомагистрала. За този план той отбелязва, че " пари има обезпечени, само че работата е затънала до ушите в типичните за региона льосови почви ".
Докато цели 11 консорциума се борят за проектирането на втория мост при Русе, една подготвена опция за транспортната съгласуваност с Румъния остава блокирана от румънската страна. Става дума за фериботната връзка Русе-Гюргево, за която България е изпълнила всички свои отговорности, само че планът не може да тръгне поради бездействието на румънските управляващи.
Информацията показа в обществената мрежа Фейсбук Иван Белчев, който напомни, че още през април 2022 година сред България и Румъния е подписано междудържавно съглашение за разкриване на ферибота. " То е в действие от октомври същата година. Оттогава до момента: голям брой срещи, изпратени писма, техническа подготвеност. България извърши всичко, в това число инфраструктурата ", показва депутатът.
Готова опция в миг на потребност
В миг, когато Дунав мост е в ремонт и тежкотоварният трафик търпи часове забавяне, неналичието на ферибот се усеща изключително мъчително. Според споделената информация, фериботната връзка може да поеме до 25 % от трафика и да обезпечи авариен маршрут при повреди, произшествия и поправки.
" Фериботът може да поеме до 25% от трафика, да обезпечи авариен маршрут при повреди, произшествия и поправки, и да облекчи освен стопанската система, само че и хората, които всекидневно пътуват сред двете страни ", изяснява Белчев значимостта на плана.
Време за деяние
Депутатът приканва румънското държавно управление да съобщи ясно по кое време и при какви условия ще пусне фериботната връзка. " Време е румънското държавно управление ясно да съобщи по кое време и при какви условия ще пусне фериботната връзка ", безапелационен е Белчев.
В допълнение към коментара си за ферибота, Белчев показа и визуализация на абстрактен план за втория мост сред Русе и Гюргево с включена връзка с бъдещата автомагистрала. За този план той отбелязва, че " пари има обезпечени, само че работата е затънала до ушите в типичните за региона льосови почви ".
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ