Новият Ford Kuga Plug-In Hybrid е най-продаваният плъгинхибрид в Европа през 2021 година
Водачите на Ford Kuga PHEV зареждат гориво доста по-рядко и понижават нездравословните CO2-емисиите
• Водачите на Kuga Plug-In Hybrid евентуално са икономисали над 1100 кг CO2 през миналата година, спрямо равностоен бензинов мотор, което е основано на данните за излъчванията по WLTP
• Анализът на анонимизирани данни демонстрира, че клиентите са зареждали своите коли Kuga в 71% от дните на шофиране и са употребявали напълно хибридната еластичност при летните си пътувания
• Kuga е най-продаваният плъгин хибрид (PHEV) в Европа през 2021 година и обезпечава по-добра консумация на електрическа сила, комбинирани CO2-емисии и експлоатационни разноски от основните съперници на модела
Шофьорите на най-продавания зареждащ се от външен източник хибриден автомобил в Европа, Kuga PHEV, евентуално са икономисали за една година еквивалентните CO2-емисии, които биха се отделили при пътешестване от Лондон до Буенос Айрес и назад, сочат последните данни от Ford.
Анализът на анонимизирани данни от клиенти на Kuga Plug-In Hybrid в цяла Европа демонстрира, че изминатото от тях приблизително годишно разстояние е малко над 10 000 км. Въз основа на хомологираните данни за общите излъчвания по WLTP, Kuga Plug-In Hybrid отделя почти 1110 кг по-малко CO2 спрямо излъчванията на подобен модел Kuga 1,5 л EcoBoost бензин за същото разстояние.1
Данните също по този начин демонстрират, че водачите на Kuga Plug-In Hybrid избират да поддържат батерията на автомобила си 100% заредена, като съвсем половината зареждания се случват през нощта. Популярни са и късите, от един до два часа, зареждания денем. Ford чака тази честотата на зареждане от страна на PHEV-шофьорите да се усили още с разширението на зарядните инфраструктури в Европа.
Kuga Plug-In Hybrid е най-продаваният модел PHEV измежду всички марки на европейските пазари през 2021 година, надминавайки най-близкия си съперник в сегмента с повече от 17%.2 Продажбите на плъгин-хибридни и напълно електрически коли съставляват 19% от тези на всички нови транспортни средства, продадени през 2021 година, спрямо 21,7% за транспортни средства с дизелови мотори.3 Повече от половината от всички модели Kuga, продадени през 2021 година, са плъгин-хибрид или цялостен хибрид.
„ Не всеки клиент е в положение да премине от бензин или дизел непосредствено към напълно електромобил. Ето за какво ние проектирахме нашия Kuga Plug-In Hybrid и с него предлагаме най-хубавото от двата свята. Фактът, че продаваме модела по-добре от всеки различен PHEV в Европа, сочи, че имаме вярната рецепта “, сподели Глен Гулд, шеф на моделната линия Ford Kuga. „ Ford се ангажира с електрифицираното бъдеще и коли като Kuga Plug-In Hybrid оказват помощ на клиентите да създадат тази стъпка с нас. “
Клиенти, които се възползват от електрическа сила
Анонимизираните данни за използването на колите, събрани от Ford, с цел да подкрепят разбирането и да усъвършенстват преживяването на PHEV-собствениците, предоставиха информация за това, по какъв начин клиентите се възползват оптимално от гъвкавостта на Kuga Plug-In Hybrid.
• Клиентите постоянно зареждат своите Kuga плъгин-хибриди. За всеки 100 дни шофиране има 71 зареждания, което демонстрира, че клиентите зареждат по-често в дните, в които употребяват своята Kuga. В допълнение, междинното зареждане при включване е 30%, което допуска, че клиентите рядко карат до цялостно безсилие на батерията, а поскоро я поддържат в цялостен заряд, с цел да усилят до най-много електрическото шофиране.
• Обхватът на шофиране на Kuga Plug-In Hybrid дава на клиентите еластичност и отговоря на техните потребности. Средното изминато разстояние дневно и броят на пътуванията над 100 км доближава връх през летните месеци юли, август и септември 2021 година Това допуска, че потребителите са били в положение да употребяват хибридната бензиново-електрическа мощност на модела, с цел да се насладят на своята почивка и интензивности през лятото.
• Клиентите се възползват от зареждане през нощта вкъщи, с цел да понижат разноските си за употреба на автомобила. От 5,7 милиона зареждания на коли Kuga Plug-In Hybrid, записани с данни през последните 12 месеца, 46% са се случили през нощта, най-често в продължение на 12 или повече часа. Освен че разрешава на притежателите да се възползват от по-евтината нощна електрическа сила, известността на зареждането през тъмната част на денонощието допуска, че клиентите възприемат държание, сходно на зареждането на смарт телефоните и другите устройства, които бързо и безпроблемно се настаниха в всекидневието ни.
Второ по известност е зареждане с дълготрайност сред един и два часа денем, което значи, че водачите на Kuga PHEV се възползват също и от бързи зареждания, когато публичните уреди го разрешават.
Kuga Plug-In Hybrid оказва помощ за зареждането на електрическите коли
С над 48 000 броя продадени коли Kuga Plug-In Hybrid е най-продаваният PHEV измежду всички сегменти в Европа през 2021 г.2, превъзхождайки по продажби своя непосредствен съперник в сегмента в осем месеца на годината.
Интелигентният задвижващ елемент на новия SUV на Ford обезпечава успеваемост и улеснение с осреднен общ напълно електрически пробег от 57-65 км по WLTP и напълно електрически пробег в града от 71-89 км по WLTP, което дава опция на водачите постоянно да пътуват единствено на електричество. Консумацията на сила от 14,8 кВТч/100 км по WLTP също е по-ниска от тази на главните съперници.4
В допълнение, Kuga Plug-In Hybrid предлага обсега на шофиране и удобството на бензинов автомобил, като в същото време употребява съхранената сила от батерията, с цел да добави продуктивността на бензиновия мотор и да усъвършенства горивната му успеваемост, даже когато не е в напълно електрическия си режим „ EV Now “. Икономичността от 0,9-1,3 л/100 км по WLTP и на CO2-емисиите от 21-29 г/км по WLTP е по-добра, спрямо тази при главните съперници и значи, че водачите могат да оставят автомобила в режим „ EV Auto “, знаейки, че той ще работи по допустимо най-ефективния метод.4
Шофьорите могат също да употребяват режим „ EV Later “, с цел да спестят заряда на батерията за по-късно и това им дава цялостен надзор върху потреблението на батерията. В допълнение към зареждането от външно зареждане, Kuga Plug-In Hybrid може автоматизирано да добавя равнището на батерията си в придвижване, употребявайки технология за регенеративно зареждане, която улавя кинетичната сила, губена нормално по време на прекъсване. Дори в случай че батерията е изцяло изтощена, Kuga Plug-In Hybrid предлага по-добър разход на гориво от главните си съперници – от 5,2-6,0 л/100 км.4
Kuga Plug-In Hybrid също по този начин предлага по-ниска обща цена за употреба спрямо основните си съперници в сегмента, с евентуално икономисване от над 1800 евро за характерен интервал от три години или 60 000 км, подкрепено от ниска консумация на гориво и сила, ниски разноски за обслужване и по-висока остатъчна стойност.5
Гамата на Ford от напълно електрически, плъгин-хибридни, цялостни хибридни и 48-волтови меки хибридни леки коли включва също Mustang Mach-E и Mustang Mach-E GT, Kuga Hybrid, Mondeo Hybrid, S-MAX Hybrid, Galaxy Hybrid, Explorer Plug-in Hybrid, Puma, Fiesta и Focus EcoBoost Hybrid.6
# # #
1 Kuga Plug-In Hybrid хомологирани CO2-емисии 21-29 г/км по WLTP и хомологирана горивна успеваемост 0,9-1,3 л/100 км по WLTP.
Kuga 1,5-литров EcoBoost 150 к.с. хомологирани CO2-емисии 147-160 г/км по WLTP и хомологирана горивна успеваемост 6,5-7,0 л/100 км по WLTP.
2 Ford Европа регистрира продажби на своите обичайни 20 европейски пазара: Австрия, Белгия, Англия, Германия, Гърция, Дания, Ирландия, Италия, Испания, Норвегия, Полша, Португалия, Румъния, Унгария, Финландия, Франция, Холандия, Чехия, Швеция и Швейцария.
3 Според данни на JATO Dynamics, www.jato.com
4 Според разбора на Ford.
5 Според изчислените от Ford данни, основани на пазарa в Германия.
6 Ford Mustang Mach-E реализира до 610 км пробег напълно на електричество, хомологиран по WLTP, при задно предаване и настройка на батерията с уголемен обсег.
*Източник:
• Водачите на Kuga Plug-In Hybrid евентуално са икономисали над 1100 кг CO2 през миналата година, спрямо равностоен бензинов мотор, което е основано на данните за излъчванията по WLTP
• Анализът на анонимизирани данни демонстрира, че клиентите са зареждали своите коли Kuga в 71% от дните на шофиране и са употребявали напълно хибридната еластичност при летните си пътувания
• Kuga е най-продаваният плъгин хибрид (PHEV) в Европа през 2021 година и обезпечава по-добра консумация на електрическа сила, комбинирани CO2-емисии и експлоатационни разноски от основните съперници на модела
Шофьорите на най-продавания зареждащ се от външен източник хибриден автомобил в Европа, Kuga PHEV, евентуално са икономисали за една година еквивалентните CO2-емисии, които биха се отделили при пътешестване от Лондон до Буенос Айрес и назад, сочат последните данни от Ford.
Анализът на анонимизирани данни от клиенти на Kuga Plug-In Hybrid в цяла Европа демонстрира, че изминатото от тях приблизително годишно разстояние е малко над 10 000 км. Въз основа на хомологираните данни за общите излъчвания по WLTP, Kuga Plug-In Hybrid отделя почти 1110 кг по-малко CO2 спрямо излъчванията на подобен модел Kuga 1,5 л EcoBoost бензин за същото разстояние.1
Данните също по този начин демонстрират, че водачите на Kuga Plug-In Hybrid избират да поддържат батерията на автомобила си 100% заредена, като съвсем половината зареждания се случват през нощта. Популярни са и късите, от един до два часа, зареждания денем. Ford чака тази честотата на зареждане от страна на PHEV-шофьорите да се усили още с разширението на зарядните инфраструктури в Европа.
Kuga Plug-In Hybrid е най-продаваният модел PHEV измежду всички марки на европейските пазари през 2021 година, надминавайки най-близкия си съперник в сегмента с повече от 17%.2 Продажбите на плъгин-хибридни и напълно електрически коли съставляват 19% от тези на всички нови транспортни средства, продадени през 2021 година, спрямо 21,7% за транспортни средства с дизелови мотори.3 Повече от половината от всички модели Kuga, продадени през 2021 година, са плъгин-хибрид или цялостен хибрид.
„ Не всеки клиент е в положение да премине от бензин или дизел непосредствено към напълно електромобил. Ето за какво ние проектирахме нашия Kuga Plug-In Hybrid и с него предлагаме най-хубавото от двата свята. Фактът, че продаваме модела по-добре от всеки различен PHEV в Европа, сочи, че имаме вярната рецепта “, сподели Глен Гулд, шеф на моделната линия Ford Kuga. „ Ford се ангажира с електрифицираното бъдеще и коли като Kuga Plug-In Hybrid оказват помощ на клиентите да създадат тази стъпка с нас. “
Клиенти, които се възползват от електрическа сила
Анонимизираните данни за използването на колите, събрани от Ford, с цел да подкрепят разбирането и да усъвършенстват преживяването на PHEV-собствениците, предоставиха информация за това, по какъв начин клиентите се възползват оптимално от гъвкавостта на Kuga Plug-In Hybrid.
• Клиентите постоянно зареждат своите Kuga плъгин-хибриди. За всеки 100 дни шофиране има 71 зареждания, което демонстрира, че клиентите зареждат по-често в дните, в които употребяват своята Kuga. В допълнение, междинното зареждане при включване е 30%, което допуска, че клиентите рядко карат до цялостно безсилие на батерията, а поскоро я поддържат в цялостен заряд, с цел да усилят до най-много електрическото шофиране.
• Обхватът на шофиране на Kuga Plug-In Hybrid дава на клиентите еластичност и отговоря на техните потребности. Средното изминато разстояние дневно и броят на пътуванията над 100 км доближава връх през летните месеци юли, август и септември 2021 година Това допуска, че потребителите са били в положение да употребяват хибридната бензиново-електрическа мощност на модела, с цел да се насладят на своята почивка и интензивности през лятото.
• Клиентите се възползват от зареждане през нощта вкъщи, с цел да понижат разноските си за употреба на автомобила. От 5,7 милиона зареждания на коли Kuga Plug-In Hybrid, записани с данни през последните 12 месеца, 46% са се случили през нощта, най-често в продължение на 12 или повече часа. Освен че разрешава на притежателите да се възползват от по-евтината нощна електрическа сила, известността на зареждането през тъмната част на денонощието допуска, че клиентите възприемат държание, сходно на зареждането на смарт телефоните и другите устройства, които бързо и безпроблемно се настаниха в всекидневието ни.
Второ по известност е зареждане с дълготрайност сред един и два часа денем, което значи, че водачите на Kuga PHEV се възползват също и от бързи зареждания, когато публичните уреди го разрешават.
Kuga Plug-In Hybrid оказва помощ за зареждането на електрическите коли
С над 48 000 броя продадени коли Kuga Plug-In Hybrid е най-продаваният PHEV измежду всички сегменти в Европа през 2021 г.2, превъзхождайки по продажби своя непосредствен съперник в сегмента в осем месеца на годината.
Интелигентният задвижващ елемент на новия SUV на Ford обезпечава успеваемост и улеснение с осреднен общ напълно електрически пробег от 57-65 км по WLTP и напълно електрически пробег в града от 71-89 км по WLTP, което дава опция на водачите постоянно да пътуват единствено на електричество. Консумацията на сила от 14,8 кВТч/100 км по WLTP също е по-ниска от тази на главните съперници.4
В допълнение, Kuga Plug-In Hybrid предлага обсега на шофиране и удобството на бензинов автомобил, като в същото време употребява съхранената сила от батерията, с цел да добави продуктивността на бензиновия мотор и да усъвършенства горивната му успеваемост, даже когато не е в напълно електрическия си режим „ EV Now “. Икономичността от 0,9-1,3 л/100 км по WLTP и на CO2-емисиите от 21-29 г/км по WLTP е по-добра, спрямо тази при главните съперници и значи, че водачите могат да оставят автомобила в режим „ EV Auto “, знаейки, че той ще работи по допустимо най-ефективния метод.4
Шофьорите могат също да употребяват режим „ EV Later “, с цел да спестят заряда на батерията за по-късно и това им дава цялостен надзор върху потреблението на батерията. В допълнение към зареждането от външно зареждане, Kuga Plug-In Hybrid може автоматизирано да добавя равнището на батерията си в придвижване, употребявайки технология за регенеративно зареждане, която улавя кинетичната сила, губена нормално по време на прекъсване. Дори в случай че батерията е изцяло изтощена, Kuga Plug-In Hybrid предлага по-добър разход на гориво от главните си съперници – от 5,2-6,0 л/100 км.4
Kuga Plug-In Hybrid също по този начин предлага по-ниска обща цена за употреба спрямо основните си съперници в сегмента, с евентуално икономисване от над 1800 евро за характерен интервал от три години или 60 000 км, подкрепено от ниска консумация на гориво и сила, ниски разноски за обслужване и по-висока остатъчна стойност.5
Гамата на Ford от напълно електрически, плъгин-хибридни, цялостни хибридни и 48-волтови меки хибридни леки коли включва също Mustang Mach-E и Mustang Mach-E GT, Kuga Hybrid, Mondeo Hybrid, S-MAX Hybrid, Galaxy Hybrid, Explorer Plug-in Hybrid, Puma, Fiesta и Focus EcoBoost Hybrid.6
# # #
1 Kuga Plug-In Hybrid хомологирани CO2-емисии 21-29 г/км по WLTP и хомологирана горивна успеваемост 0,9-1,3 л/100 км по WLTP.
Kuga 1,5-литров EcoBoost 150 к.с. хомологирани CO2-емисии 147-160 г/км по WLTP и хомологирана горивна успеваемост 6,5-7,0 л/100 км по WLTP.
2 Ford Европа регистрира продажби на своите обичайни 20 европейски пазара: Австрия, Белгия, Англия, Германия, Гърция, Дания, Ирландия, Италия, Испания, Норвегия, Полша, Португалия, Румъния, Унгария, Финландия, Франция, Холандия, Чехия, Швеция и Швейцария.
3 Според данни на JATO Dynamics, www.jato.com
4 Според разбора на Ford.
5 Според изчислените от Ford данни, основани на пазарa в Германия.
6 Ford Mustang Mach-E реализира до 610 км пробег напълно на електричество, хомологиран по WLTP, при задно предаване и настройка на батерията с уголемен обсег.
*Източник:
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ