Престараване: АПИ постави 39 знака на километър крайселски път
Вероятно пояснение на тези дейности е, че по този начин са могли да бъдат усвоени повече пари по плана
Село Богатово, през което минава основният път от Севлиево за Велико Търново, към този момент се отличава с впечатляващо достижение – по един пътен знак на всеки 28 метра. Това е резултат от осъществяването на социална поръчка за слагане на знаци по пътищата и автомагистралите в страната на обща стойност 100 милиона лв..
Информацията е оповестена в медия " За истината " и повдига съществени въпроси по отношение на разходването на обществени средства за пътна сигурност.
Куриозното в обстановката е, че част от знаците, които указват „ Път с преимущество ", водят към поляна или крайпътен храсталак. Дали слагането на толкоз доста пътни знаци на толкоз малко разстояние има някаква връзка с пътната сигурност е прекомерно противоречиво.
От Агенция „ Пътна инфраструктура " (АПИ), която е възложител на публичната поръчка, настояват, че планът по организация на придвижването е „ направен от архитект с нужната подготовка " и е „ съгласуван с настоящата нормативна уредба ". В своя отбрана от организацията цитират член 54, ал.1 от Наредба № 18/2001г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци, съгласно който: " В обитаеми места и селищни формирания пътен знак Б3 „ Път с преимущество " се слага пред всяко кръстовище ".
АПИ инсталира знаци пред несъществуващи кръстовища
Според Закона за придвижване по пътищата „ кръстовище " е място, където два или повече пътя се пресичат, разделят се или се събират на едно равнище. Но в сектора край село Богатово знаци указват прекосяване през кръстовище, каквото в реалност не съществува.
Странностите включват знаци за път с преимущество, сложени безусловно в нищото, пред метода към частен дом (вероятно проектантът е приел стълбите под равнището на пътя за кръстовище), както и пътен знак в крайпътни шубраци, където наоколо няма кръстовище. В някои случаи знаци са сложени както преди, по този начин и след едно и също кръстовище.
Единственото допустимо пояснение за това " престарание " е, че по този начин са могли да бъдат усвоени повече пари по плана. Ако не е това, тогава остава без рационално пояснение за какво са инсталирани толкоз доста ненужни пътни знаци, в случай че от АПИ настояват, че регулирането на придвижването в този сектор е „ според разпоредба ".
Ненужно и скъпо
Цената на един пътен знак Б3 „ Път с преимущество " е 68 лв. с Данък добавена стойност и включва произвеждане, доставка и монтаж с основа стоманена поцинкована ламарина и лице – светлоотразително фолио с вградени стъклени перли, изясняват от АПИ.
Цената на металната поцинкована тръба, на която се инсталират пътните знаци, е 373 лв. с Данък добавена стойност, което прави общо 441 лв. за един пътен знак. Цената на знак „ Стоп " би трябвало да е почти същата. Тези сметки демонстрират, че за въпросния километър и 100 метра от републикански път АПИ е платила малко над 17 хиляди лв. за пътни знаци.
Обществената поръчка за слагане на пътни знаци е разграничена на шест обособени позиции съгласно шестте региона на обмисляне в страната. В Северен Централен регион, включващ областите Велико Търново, Габрово, Силистра, Русе и Разград, тя е за 16.6 милиона лв. и е извоювана от обединяване „ Знаци Север ". В него влизат варненските „ А.Д. Холд " ООД и „ Варна Арх Про ". Втората конкурентна оферта, подадена в търга, е била на „ ПСП Груп ".
Дружество „ А.Д. Холд " ще слага също и маркировката в общо три от шестте региона за обмисляне на обща стойност близо 68 милиона лв.. Това значи, че за петте години, колкото е срокът за осъществяване на поръчката, сдружението, инсталирало пътните знаци край село Богатово, ще получи от АПИ възлагания на стойност 82 милиона лв. с Данък добавена стойност, демонстрира обществено наличната информация за публичната поръчка.
Село Богатово, през което минава основният път от Севлиево за Велико Търново, към този момент се отличава с впечатляващо достижение – по един пътен знак на всеки 28 метра. Това е резултат от осъществяването на социална поръчка за слагане на знаци по пътищата и автомагистралите в страната на обща стойност 100 милиона лв..
Информацията е оповестена в медия " За истината " и повдига съществени въпроси по отношение на разходването на обществени средства за пътна сигурност.
Куриозното в обстановката е, че част от знаците, които указват „ Път с преимущество ", водят към поляна или крайпътен храсталак. Дали слагането на толкоз доста пътни знаци на толкоз малко разстояние има някаква връзка с пътната сигурност е прекомерно противоречиво.
От Агенция „ Пътна инфраструктура " (АПИ), която е възложител на публичната поръчка, настояват, че планът по организация на придвижването е „ направен от архитект с нужната подготовка " и е „ съгласуван с настоящата нормативна уредба ". В своя отбрана от организацията цитират член 54, ал.1 от Наредба № 18/2001г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци, съгласно който: " В обитаеми места и селищни формирания пътен знак Б3 „ Път с преимущество " се слага пред всяко кръстовище ".
АПИ инсталира знаци пред несъществуващи кръстовища
Според Закона за придвижване по пътищата „ кръстовище " е място, където два или повече пътя се пресичат, разделят се или се събират на едно равнище. Но в сектора край село Богатово знаци указват прекосяване през кръстовище, каквото в реалност не съществува.
Странностите включват знаци за път с преимущество, сложени безусловно в нищото, пред метода към частен дом (вероятно проектантът е приел стълбите под равнището на пътя за кръстовище), както и пътен знак в крайпътни шубраци, където наоколо няма кръстовище. В някои случаи знаци са сложени както преди, по този начин и след едно и също кръстовище.
Единственото допустимо пояснение за това " престарание " е, че по този начин са могли да бъдат усвоени повече пари по плана. Ако не е това, тогава остава без рационално пояснение за какво са инсталирани толкоз доста ненужни пътни знаци, в случай че от АПИ настояват, че регулирането на придвижването в този сектор е „ според разпоредба ".
Ненужно и скъпо
Цената на един пътен знак Б3 „ Път с преимущество " е 68 лв. с Данък добавена стойност и включва произвеждане, доставка и монтаж с основа стоманена поцинкована ламарина и лице – светлоотразително фолио с вградени стъклени перли, изясняват от АПИ.
Цената на металната поцинкована тръба, на която се инсталират пътните знаци, е 373 лв. с Данък добавена стойност, което прави общо 441 лв. за един пътен знак. Цената на знак „ Стоп " би трябвало да е почти същата. Тези сметки демонстрират, че за въпросния километър и 100 метра от републикански път АПИ е платила малко над 17 хиляди лв. за пътни знаци.
Обществената поръчка за слагане на пътни знаци е разграничена на шест обособени позиции съгласно шестте региона на обмисляне в страната. В Северен Централен регион, включващ областите Велико Търново, Габрово, Силистра, Русе и Разград, тя е за 16.6 милиона лв. и е извоювана от обединяване „ Знаци Север ". В него влизат варненските „ А.Д. Холд " ООД и „ Варна Арх Про ". Втората конкурентна оферта, подадена в търга, е била на „ ПСП Груп ".
Дружество „ А.Д. Холд " ще слага също и маркировката в общо три от шестте региона за обмисляне на обща стойност близо 68 милиона лв.. Това значи, че за петте години, колкото е срокът за осъществяване на поръчката, сдружението, инсталирало пътните знаци край село Богатово, ще получи от АПИ възлагания на стойност 82 милиона лв. с Данък добавена стойност, демонстрира обществено наличната информация за публичната поръчка.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ