Борис Бонев: Всички промени на организацията на движението след 2017 г. са незаконни
„ Вече чух неверни тълкувания на решението на съда. Това решение по никакъв метод не значи, че се връща остарялата организация на придвижването, съдът не споделя това, а единствено да се спре осъществяването на организацията на придвижването “, сподели общинският консултант Борис Бонев за решението на Върховния административен съд (ВАС), който се произнесе, че новата организация на придвижването към НДК е противозаконна.
По думите му огромният проблем ще засегне цялата страна и ще бъде разследване от решението на Върховен административен съд.
„ На процедура съдът споделя, че при липса на общоприет проект за организация на придвижването, какъвто София няма от 2017г., всички организации на придвижването са противозаконни. Голяма част от българските градове нямат настоящи генерални проекти за организация на придвижването, т.е. от пешеходна пътека, до чисто нов бул. – без настоящ подобен проект, всичко това е нелегално, по отношение на това пояснение на съда “, изясни още той.
2 мин. Змия е ухапала и юноша на Витоша 
5 мин. Рая Назарян е новият ръководител на 50-ото Народно заседание 
2 мин. 20-годишна жена е в реанимация след захапване от змия в Кресна 
1 мин. Дете падна от третия етаж на жилищна постройка във Враца (СНИМКИ) 
2 мин. " Парламент 50 ": Първо съвещание на новите 240 депутати 
3 мин. Във втория ден на Народно събрание: Николай Марков от „ Величие “ се закле като народен представител 
2 мин. Змия е ухапала и юноша на Витоша 
5 мин. Рая Назарян е новият ръководител на 50-ото Народно заседание 
2 мин. 20-годишна жена е в реанимация след захапване от змия в Кресна 
1 мин. Дете падна от третия етаж на жилищна постройка във Враца (СНИМКИ) 
2 мин. " Парламент 50 ": Първо съвещание на новите 240 депутати 
3 мин. Във втория ден на Народно събрание: Николай Марков от „ Величие “ се закле като народен представител „ Тези, които управляваха преди нас са имали законовото обвързване да изработят и одобряват такива проекти, това обаче не се е случило. Дори някой да изиска да се върне остарялата организация на придвижването - тя също е противозаконна, тъй като беше въведена след построяването на третата линия на метрото през 2019г., точно в обстановка на изминал общоприет проект за организация на придвижването “, сподели Бонев.
