Вчера SsangYong пусна няколко скици на първото си напълно електрическо превозно средство,

Вчера SsangYong пусна няколко скици на първото си изцяло електрическо превозно средство, което носи обозначението E100. Официалната информация е извънредно нищожна. Говори се единствено, че това е кросовър със среден размер, който ще излезе на пазара в Южна Корея през първата половина на 2021 година.

Очевидно става дума за напълно електрическа версия на четвъртото поколение на модела Korando, която е базирана на концепцията e-SIV. Очакваше се новият елSUV да бъде показан тази година през месец март на международния автосалон в Женева, само че не се получи поради непровеждането на ревюто.

При основаването на новата електрическа кола дизайнерите са използвали постиженията на биониката и оползвотворявайки по някакъв начин наученото за свойствата на перките и кожата на акулите. Капакът е изработен от алуминий за първи път, а “радиаторната ” решетка е херметична.

Почти несъмнено е, че E100 ще получава компоненти от индийската Mahindra (компанията-майка на Ssanyong). Всъдеходът ще се базира на платформата MESMA (Mahindra Electric Scalable and Modular Architecture). Мощността на двигателя ще е от порядъка на 140–150 кВт (190–204 к.с.). Батерията от LG Chem с капацитет около 60 кВтч ще предлага пробег с едно зареждане в границите на 400 - 450 км. E100 ще се произвежда в завода на Чакан Махиндра. След Корандо и моделът Тиволи ще премине към електрическо задвижване.

Докато обществеността се радва на тизърите на колата и интерсните й данни за SsangYong се търси покупател. Главният кредитор на компанията - Държавната банка за развиване на Корея (KDB) се съгласи да изчака до края на годината, само че има и чуждестранни кредитори J.P. Morgan, BNP Paribas Bank, Bank of America които очевидно губят самообладание.