Във връзка с обявените от ЕК на произведени в Китай

Във връзка с оповестените от Европейска комисия на създадени в Китай електрически автомобили, Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA) излезе с позиция, в която се показва, че ACEA продължава да твърди, че " свободната и обективна търговия е от значително значение за основаването на световно конкурентна европейска автомобилна промишленост, до момента в който здравословната конкуренция подтиква нововъведенията и избора за потребителите ".

" Свободната и обективна търговия значи гарантиране на равни условия за всички съперници, само че това е единствено една значима част от световния пъзел за конкурентоспособност ", показват от ACEA. " Това, от което се нуждае най-вече автомобилният бранш на Европа, с цел да бъде конкурентен в световен мащаб, е постоянна индустриална тактика за електромобилност ", показва Сигрид де Врийс, общоприет шеф на ACEA.

" Това значи обезпечаване на достъп до сериозни материали и налична сила, съгласувана регулаторна рамка, задоволителна инфраструктура за зареждане (с електрическа енергия) и с водород, пазарни тласъци и доста други ", споделя още де Врийс.

От ACEA показват също по този начин, че следствието ще продължи още няколко месеца, до момента в който Европейска комисия вземе решение дали да предложи финален вид на антисубсидийни ограничения, които по-късно да бъдат гласувани от страните членки.

От ACEA вадят и съответни данни за пазарното показване на създадените в Китай електрически автомобили:
-През 2023 година, в Европейски Съюз са били импортирани 438 034 напълно електрически коли, създадени в Китай, с обща оценка от 9.7 млрд евро.
-За предходната година, създадени в Европейски Съюз напълно електрически коли, които са били импортирани в Китай са били 11 499 на стойност 852.3 млн евро
-Пазарният дял на създадените в Китай електрически автомобили на европейския пазар се е нараснал от 3% на над 20% за последните три години. Китайските марки обаче образуват едвам 8% от този дял.