Military Watch Magazine: Етиопия се отказа от западните оръжия в полза на руските
В Съединени американски щати разкриха страната, която се отхвърли от западните изстребители в интерес на съветските
Етиопия се причисли към Алжир и Казахстан в решението им да откажат френските изтребители Rafale, с цел да закупят съветските Су-30СМ, пишат публицисти от американското военно списание Military Watch Magazine (MWM). В новия си материал за изданието те разкриват аргументите за това решение на редица страни. Pravda.Ru разгласява превод на материал на MWM.
На 16 януари беше доказано, че Етиопия е петнадесетата страна, която експлоатира съветския двуместен тежък изтребител Су-30, като държавната Етиопска радио- и телевизионна корпорация заяви, че е получен неразкрит брой самолети. Най-малко два самолета сега са в страната.
Отдавна се спекулира какъв клас изтребители ще придобие Етиопия, с цел да размени остарелите изтребители МиГ-23, добити през 80-те години на предишния век, и може би даже някои от нейните Су-27, които бяха добити в края на 90-те години и евентуално също ще бъдат в употреба през сегашното десетилетие.
Страната беше доказана като клиент на китайския лек изтребител L-15 при започване на 2022 година, което демонстрира, че тези по-леки самолети ще заменят МиГ-23, до момента в който Су-30 ще размени Су-27. Въпреки че разновидността на добития Су-30 остава нерешителен, евентуално ще бъде или Су-30СМ, или Су-30СМ2, последният от които е усъвършенстван вид с мотори АЛ-41Ф-1С от изтребителите Су-35, които са понижили условията за поддръжка и са нараснали обсега на полета на изтребителя, както и летателните характерности.
Тези изтребители се съревновават единствено с най-новата партида Су-30MKA на алжирските военновъздушни сили, доставени през 2020 година, като най-способните изтребители на африканския континент, позиция, която Етиопия реализира преди три десетилетия, когато за първи път закупи Су-27 от Русия.
Преди това Етиопия беше считана за водещ клиент на френските изтребители Rafale и след голям брой несполучливи предложения от африкански страни, в това число Мароко, Алжир и Либия, локалните медии оповестиха, че Париж интензивно продава изтребителите на Адис Абеба. Изборът на Етиопия на Су-30 пред Rafale, по-специално, следва сходно решение, оповестено на 30 ноември 2023 година от Министерството на защитата на Казахстан, което избра Су-30СM.
Тогава заместник-главнокомандващият на Противовъздушна отбрана и шеф на Главното ръководство по въоръженията Ержан Нилдибаев съобщи, че Су-30 има по-добро съответствие цена-качество спрямо френските самолети. Единствените други известни страни, които смятаха Rafale и Су-30 за съперници за придобиване, а точно Алжир и Либия, също избраха Су-30, макар че последната беше атакувана взаимно от няколко членки на НАТО и нейното държавно управление беше свалено, преди придобиването да може да бъде приключено.
Междувременно индийските военновъздушни сили, макар че получиха 36 Rafale, не направиха спомагателни поръчки и продължиха да уголемяват флота си от Су-30 до 270 изтребителя. Су-30СМ, добит от Етиопия и Казахстан, е тясно обвързван със Су-30МКА, добит от Алжир, и Су-30МКИ, добит от Индия, като и трите се създават в Иркутския авиационен цех и се смятат за най-боеспособните разновидности на самолета.
Основните преимущества на Rafale пред Су-30 са по-ниските му условия за поддръжка, защото той е доста по-лек аероплан и неговите мотори M88 са най-слабите в производството за всеки клас изтребители в света и затова изискват релативно малко работа. Новите разновидности на Rafale също се възползват от датчици и електроника, които се смятат за по-модерни от Су-30, които не интегрират най-новите съветски системи за авионика, употребявани в новите изтребители Су-57.
С изключение на това, Су-30 се смята за великолепен в съвсем всеки аспект на своите характерности: съвсем два пъти по-голяма устойчивост, два пъти по-добър радар, осигуряващ доста по-голяма информираност за обстановката и обсег на разкриване от 400 км, както и доста по-висок таван на височина, скорост и маневреност.
Произведените в Иркутск Су-30 също имат мотори с изменчив вектор на тягата, които обезпечават маневреност при ниска скорост, несравнима с нито един западен изтребител. Обсегът въздух-въздух на ракетите Р-37М е повече от 300 км, което също е доста по-далече обсег от който и да е западен клас изтребители.
Способността на Русия да достави Су-30 доста по-бързо, в сравнение с Франция може да достави Rafale, постоянно в границите на една година след подписването на контракта, и забележителните прилики с към този момент доставените Су-27, които биха понижили условията за образование, се смятат за други значими фактори, които може да са повлияли на избора на Етиопия на Су-27.-30 в миг, когато незабавно са нужни нови изтребители.
Фактът, че Су-30 е минал доста по-интензивни бойни тествания при всякаква активност, когато интервенциите на Rafale бяха лимитирани до дребен брой удари с ниска активност, отвън образния обхват на наземни цели с минимална отбрана, беше различен фактор в интерес на съветския изтребител.
При това Франция има дълга история на даване на секретни спецификации за своите бойни самолети на съперниците на своите клиенти на военна продукция, както се вижда от дейностите й по време на Войната в Персийския залив и Фолклендската война.
По този начеин се даде спомагателна опция на други членове на НАТО да се опълчват по-добре на иракските и аржентински изтребители Mirage, до момента в който Русия от ден на ден се възприема като доста по-надежден сътрудник.
Превод: Европейски Съюз
Етиопия се причисли към Алжир и Казахстан в решението им да откажат френските изтребители Rafale, с цел да закупят съветските Су-30СМ, пишат публицисти от американското военно списание Military Watch Magazine (MWM). В новия си материал за изданието те разкриват аргументите за това решение на редица страни. Pravda.Ru разгласява превод на материал на MWM.
На 16 януари беше доказано, че Етиопия е петнадесетата страна, която експлоатира съветския двуместен тежък изтребител Су-30, като държавната Етиопска радио- и телевизионна корпорация заяви, че е получен неразкрит брой самолети. Най-малко два самолета сега са в страната.
Отдавна се спекулира какъв клас изтребители ще придобие Етиопия, с цел да размени остарелите изтребители МиГ-23, добити през 80-те години на предишния век, и може би даже някои от нейните Су-27, които бяха добити в края на 90-те години и евентуално също ще бъдат в употреба през сегашното десетилетие.
Страната беше доказана като клиент на китайския лек изтребител L-15 при започване на 2022 година, което демонстрира, че тези по-леки самолети ще заменят МиГ-23, до момента в който Су-30 ще размени Су-27. Въпреки че разновидността на добития Су-30 остава нерешителен, евентуално ще бъде или Су-30СМ, или Су-30СМ2, последният от които е усъвършенстван вид с мотори АЛ-41Ф-1С от изтребителите Су-35, които са понижили условията за поддръжка и са нараснали обсега на полета на изтребителя, както и летателните характерности.
Тези изтребители се съревновават единствено с най-новата партида Су-30MKA на алжирските военновъздушни сили, доставени през 2020 година, като най-способните изтребители на африканския континент, позиция, която Етиопия реализира преди три десетилетия, когато за първи път закупи Су-27 от Русия.
Преди това Етиопия беше считана за водещ клиент на френските изтребители Rafale и след голям брой несполучливи предложения от африкански страни, в това число Мароко, Алжир и Либия, локалните медии оповестиха, че Париж интензивно продава изтребителите на Адис Абеба. Изборът на Етиопия на Су-30 пред Rafale, по-специално, следва сходно решение, оповестено на 30 ноември 2023 година от Министерството на защитата на Казахстан, което избра Су-30СM.
Тогава заместник-главнокомандващият на Противовъздушна отбрана и шеф на Главното ръководство по въоръженията Ержан Нилдибаев съобщи, че Су-30 има по-добро съответствие цена-качество спрямо френските самолети. Единствените други известни страни, които смятаха Rafale и Су-30 за съперници за придобиване, а точно Алжир и Либия, също избраха Су-30, макар че последната беше атакувана взаимно от няколко членки на НАТО и нейното държавно управление беше свалено, преди придобиването да може да бъде приключено.
Междувременно индийските военновъздушни сили, макар че получиха 36 Rafale, не направиха спомагателни поръчки и продължиха да уголемяват флота си от Су-30 до 270 изтребителя. Су-30СМ, добит от Етиопия и Казахстан, е тясно обвързван със Су-30МКА, добит от Алжир, и Су-30МКИ, добит от Индия, като и трите се създават в Иркутския авиационен цех и се смятат за най-боеспособните разновидности на самолета.
Основните преимущества на Rafale пред Су-30 са по-ниските му условия за поддръжка, защото той е доста по-лек аероплан и неговите мотори M88 са най-слабите в производството за всеки клас изтребители в света и затова изискват релативно малко работа. Новите разновидности на Rafale също се възползват от датчици и електроника, които се смятат за по-модерни от Су-30, които не интегрират най-новите съветски системи за авионика, употребявани в новите изтребители Су-57.
С изключение на това, Су-30 се смята за великолепен в съвсем всеки аспект на своите характерности: съвсем два пъти по-голяма устойчивост, два пъти по-добър радар, осигуряващ доста по-голяма информираност за обстановката и обсег на разкриване от 400 км, както и доста по-висок таван на височина, скорост и маневреност.
Произведените в Иркутск Су-30 също имат мотори с изменчив вектор на тягата, които обезпечават маневреност при ниска скорост, несравнима с нито един западен изтребител. Обсегът въздух-въздух на ракетите Р-37М е повече от 300 км, което също е доста по-далече обсег от който и да е западен клас изтребители.
Способността на Русия да достави Су-30 доста по-бързо, в сравнение с Франция може да достави Rafale, постоянно в границите на една година след подписването на контракта, и забележителните прилики с към този момент доставените Су-27, които биха понижили условията за образование, се смятат за други значими фактори, които може да са повлияли на избора на Етиопия на Су-27.-30 в миг, когато незабавно са нужни нови изтребители.
Фактът, че Су-30 е минал доста по-интензивни бойни тествания при всякаква активност, когато интервенциите на Rafale бяха лимитирани до дребен брой удари с ниска активност, отвън образния обхват на наземни цели с минимална отбрана, беше различен фактор в интерес на съветския изтребител.
При това Франция има дълга история на даване на секретни спецификации за своите бойни самолети на съперниците на своите клиенти на военна продукция, както се вижда от дейностите й по време на Войната в Персийския залив и Фолклендската война.
По този начеин се даде спомагателна опция на други членове на НАТО да се опълчват по-добре на иракските и аржентински изтребители Mirage, до момента в който Русия от ден на ден се възприема като доста по-надежден сътрудник.
Превод: Европейски Съюз
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ