Кой е по-бърз: Състезателна Toyota на пясък или спортна на асфалт
В следващото си видео, екипът на CarWow гостува на Red Bull и Toyota, и изправя един против различен два извънредно впечатляващи автомобила.
Първата от машините е особено създадената за офроуд ралита за устойчивост, с главен акцент върху рали Дакар, Toyota Hilux. Състезателният автомобил, който тежи 2000 кг, е оборудван с 3.5-литров, V-образен, шестцилиндров турбоагрегат с оптималната мощ от 361 конски сили и оптимален въртящ миг от 650 Нм.
Другият кандидат в конкуренцията е GR Land Cruiser (2630 килограма), който също по този начин е оборудван с 3.5-литров, V6 турбомотор, само че дава обещание оптималната мощ от 415 конски сили и оптимален въртящ миг от 650 Нм.
Първата от машините е особено създадената за офроуд ралита за устойчивост, с главен акцент върху рали Дакар, Toyota Hilux. Състезателният автомобил, който тежи 2000 кг, е оборудван с 3.5-литров, V-образен, шестцилиндров турбоагрегат с оптималната мощ от 361 конски сили и оптимален въртящ миг от 650 Нм.
Другият кандидат в конкуренцията е GR Land Cruiser (2630 килограма), който също по този начин е оборудван с 3.5-литров, V6 турбомотор, само че дава обещание оптималната мощ от 415 конски сили и оптимален въртящ миг от 650 Нм.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ