Оцеляването в катастрофи – случайностите не са случайни
В понеделник, на 7 март, английският академик Грант Биг е показал пред международната общност своята доктрина за айсберга, потопил печално известния транспортен съд „ Титаник “. Според професора айсберга, пратил кораба на дъното, се е формирал преди 100 000 години.
Ученият споделя, че благодарение на най-нова компютърна стратегия откривателите от Шефилдския университет са съумели да изчислят на практика точния маршрут на придвижване на айсберга по океана и да схванат точните му размери. Изследователите са изяснили, че големият пай лед, погубил „ Титаник “, е имал дължина съвсем 520 метра.
Айсбергът, с който се допуска, че се е сблъскал „ Титаник “. Снимката е направена от лайнера Prinze Adalbert сутринта на 15 април 1912 година на няколко благи южно от мястото на злополуката.
Рublic domain
Айсбергът се откъснал от скупчване на ледници в югозападната част на Гренландия, образувани преди към 100 000 години.
Причината за откъсването на айсберга палач е станало топло течение през 1908 годна. А през 1912 година айсбергът е станал причина за злополуката, лишила живота на повече от 1500 души.
Капитанът на кораба „ Миниа “, изпратен за търсене на тела на починали, отбелязал, че в този регион имало единствено един айсберг, по тази причина възможностите за стълкновение с него не били доста.
Но имало и такива, които оживели в чудовищната злополука. Един щастливец даже не се качил на кораба, защото не съумял да стигне до пристанището поради неприятно време. Този човек се оказал турският академик Бесим Омер Акалим. Той желал да попадне на „ нопотопяемия “ лайнер, само че събитията му попречили, което му избавило живота.
Математикът Уилям Кокс е провел проучване, с цел да обясни броя на пасажерите във влакове и самолети, попадащи в произшествия. Оказало се, че всякога при злополука пасажерите били по-малко от изчисляваното. Тоест пасажерите или прибирали билетите, или просто не попадали на потърпевшите в произшествия автобуси.
Друг академик – Джеймс Саунтън, е анализирал 50 авио- и железопътни произшествия, като се стартира от 1900 година. Той открил, че в множеството случаи транспортните средства били цялостни едвам 60%. Резултатите от проучването поразили учения и той издирил няколко души, които не съумели да попаднат в трагичните автобуси. Оказало се, че множеството от тях не са имали неприятни интуиции. Един го болен стомахът, а различен се спънал и си навехнал крайници.
