В неделя Mercedes-Benz представи Concept CLA Class, електрическо превозно средство,

В неделя Mercedes-Benz показа Concept CLA Class, електрическо транспортно средство, построено върху нова архитектура, която ще бъде в основата на бъдещите акумулаторни коли от немския авто колос.Междувременно в събота противникът BMW сподели „ Vision Neue Klasse “, различен електрически концептуален автомобил, който акцентира упоритостите на компанията за EV.Европейските производители на коли, за които се смяташе, че стоят зад китайски компании и Tesla на Илон Мъск, трябваше да работят бързо, с цел да покажат, че са подготвени да бъдат съществени играчи в електрическата епоха.BMW показа електрическото транспортно средство Vision Neue Klasse на автомобилното ревю IAA в Мюнхен, Германия. Той е в основата на огромния подтик на BMW към електрическите транспортни средства.BMW и Мерцедес вършат най-големия си подтик до момента в електрическите коли в опит да отхвърлен възходящата конкуренция от страна на китайските играчи и да настигнат американския колос Tesla.През последните няколко дни, като част от автомобилното ревю IAA Mobility в Мюнхен, Германия, автомобилните колоси показаха концептуални електрически коли и нови платформи за своите бъдещи транспортни средства, захранвани с акумулатори.Европейските производители на коли, за които се смяташе, че стоят зад китайски компании като BYD, подкрепян от Уорън Бъфет, и Tesla на Илон Мъск, трябваше да работят бързо, с цел да покажат на пазара, че са подготвени да бъдат съществени играчи в електрическата епоха.В неделя Mercedes-Benz показа своята идея CLA Class, електрическо транспортно средство, построено върху нова архитектура, която ще бъде в основата на бъдещите акумулаторни коли от немския авто колос. Компанията сподели, че концептуалният автомобил има пробег от 750 километра, както и опция за постигане на пробег от 400 километра единствено с 15 минути зареждане.Изпълнителният шеф на Mercedes Ола Калениус приказва за колата, наричайки я „ революционна разработка “ за немската компания.„ С тези индикатори за успеваемост, подобен обсег, този тип бързо зареждане, не ми е известно нито едно транспортно средство в този клас, което да може да се съпостави с това “, сподели Калениус пред Анет Вайсбах от CNBC в неделя.В събота противникът BMW сподели „ Vision Neue Klasse “, различен електрически концептуален автомобил, който акцентира упоритостите на компанията за EV. Neue Klasse е новата архитектура на BMW за неговите електрически автомобили. Първите коли, основани на тази платформа, би трябвало да влязат в произвеждане през 2025 г.„ Само след две години тези коли ще излязат на пътя и с това, като цяло, водим BMW към нова епоха на нововъведения и резистентност. Това е задачата на нашето шоу тук на IAA “, сподели изпълнителният шеф на BMW Оливър Зипс пред Arabile Gumede на CNBC.Зипс сподели, че BMW ще удвои продажбите си на EV тази година. До края на 2023 година 15% от световните продажби на BMW ще бъдат електрически автомобили с акумулатори, добави той.Специализираните EV платформи на Mercedes и BMW са отклоняване от предходната архитектура, при която те биха приспособили мотори с вътрешно горене или хибридни модели и прибавят акумулатори. Това е най-големият подтик на фирмите до момента към нова платформа за ерата на електрическите транспортни средства.Анализатори споделиха, че известията на Mercedes и BMW са огромни стъпки, само че може да ги оставят към момента да изостават от Tesla.Изпълнителният шеф на BMW споделя, че концептуалният автомобил Vision Neue Klasse съставлява зората на нова епоха.„ Новите платформи на Mercedes и BMW показват за първи път на какво ще са способни европейските OEM производители [производители на автентично оборудване]. Вероятно ще има още една година до тези коли, само че спецификациите им демонстрират, че европейските производители на автентично съоръжение ще могат да основават завладяващи артикули “, сподели Даниел Роеска, старши проучвателен анализатор в Bernstein Research, пред CNBC по имейл.Роеска сподели, че тези нови платформи „ ще затворят огромна част от празнината “ по отношение на Tesla и китайските играчи, „ само че не до дъно “.Ценова война на фокусBMW и Mercedes навлизат от ден на ден в един все по-конкурентен пазар на електрически транспортни средства, необятно доминиран от Tesla и разнообразни китайски играчи.Tesla управлява 20% от международния пазар на електрически автомобили през второто тримесечие, следван от 15% за BYD, съгласно Counterpoint Research.И конкуренцията стана по-ожесточена с помощта на ценова война, провокирана значително от Tesla. Американският авто производител стартира да понижава цените през 2023 година, обещавайки да пожертва маржове в кратковременен проект за увеличение на пазарния дял.Mercedes и BMW играят в премиум сегмента на пазара, където се конкурират коли като Model S и Model X на Tesla. Докато се приготвят да пуснат повече електрически автомобили през идващите години, Mercedes поддържа фокуса си не върху натискането на огромни количества.„ Ние не натискаме размер, ние се фокусираме върху цената пред размера “, сподели Калениус. „ Mercedes ще пусне „ дребна “ G-класа след „ няколко години “ “, споделя изпълнителният шеф на компанията.Междувременно тактиката на Volkswagen наподобява е да пуска коли на разнообразни цени.