В края на миналата година във Франция бе приет закон,

В края на предходната година във Франция бе признат закон, съгласно който всеки огромен паркинг би трябвало да бъде трансфорат в нещо като слънчева електроцентрала.   Как се случва това? Чрез монтиране на панели. И въпреки че френските управляващи имат челния опит от позиция на законодателство, в други европейски страни вършат същото и без да им е наложено по административен път.    BBC споделя за паркинга наоколо до авто цех в Южна Англия. Паркоместата са покрити от големи панели, инсталирани върху здрава структура. Произвежда се малко под 1 мегават ток, само че това е задоволително за зареждане на стотици домове.    И до момента в който върли последователи на тази концепция настояват, че гледката на електроцентралата-паркинг е зашеметяваща, други се концентрират върху по-практичните аспекти.    Първо, паркингите са в жилищни или индустриални зони. Т.е. консуматорите (били те семейства или предприятия) са много близко и преносът на създадената сила не е чак подобен проблем. Обикновено там дървета няма и нищо не стопира слънчевата светлина. Панелите пък имат двойно предопределение – създават ток, само че и пазят колите от градушка, дъжд, сняг и така нататък Не тъкмо гараж, само че съвсем.      Отдавна е ясно, че производството на зелена сила е бъдещето и по тази причина не е учудващо, че от ден на ден страни търсят способи да го улеснят или наложат.   Франция е образецът със задължаващия метод. На други места обаче залагат повече на тласъците.    Според някои експерти паркингите във Англия имат капацитета да се трансфорат в „ слънчеви ферми “. Изчисления сочат, че сега паркингите в Обединеното кралство биха могли да създават към 11 гигавата ток. Понастоящем цялостният потенциал на страната е към 15 гигавата. Тоест в паркингите има съвсем толкоз капацитет, колкото има цяла Англия. Друг е въпросът, че той би трябвало да се усили до 40 гигавата в идващите осем години. Дори това да се случи, паркингите отново биха имали много сериозен дял.    Тази опция бавно стартира да се осъзнава от от ден на ден бизнеси, което пък води до внезапен скок в търсенето на хора, които да изградят структурите и да инсталират панелите.    „ Напълно полудя “, споделя Гай Чилвърс, имайки поради имейла си. Той работи във компания, занимаваща се с структурите за панелите. Напоследък е доста издирван от хотели, лечебни заведения, почивни бази и други Конкурентите му в бизнеса регистрират същата наклонност. Доставчиците на панели предвиждат десетократно нарастване в идващите пет години.      И въпреки че огромното развиване занапред се чака, някои бизнеси към този момент са много напреднали в това отношение. В момента най-големият слънчев парк във Англия се намира в завода на Bentley в Крю, Източна Англия. Той има потенциал от 2.7 мегавата и е на паркинга на предприятието.    Източник: Bentley   Освен, че създават силата, паркингите елементарно могат да се употребяват като зарядни станции за електрически автомобили. Това може да е изключително потребно, когато става дума за офиси, чиито чиновници нормално употребяват колите си единствено заран и следобяд.    Зарядни станции, захранвани от панели, биха били практични и в молове, кина, игрища, въобще всяко място, което има паркинг и където колата остава за по-дълго време.    Големият проблем при тази идея са не толкоз панелите, а носещата структура. Тъй като става дума за огромни площи, тя би трябвало да е здрава, с огромна площ, това много я оскъпява. Понякога е по-лесно да монтираш панелите на покрива на някоя постройка, в сравнение с да харчиш за носеща структура.    И макар че с изключение на скъпата структура, към този момент не са открити кой знае какви проблеми, надали всичко това ще бъде осъществено елементарно.    Една от главните спънки във Англия е присъединението на всички бъдещи парко-централи към преносната мрежа. Това е много сериозен проблем и неразборията към включването към мрежата би отказала доста вложители. А другояче производството на сила по този метод губи смисъл.