Радослав Червенков, кандидат-кмет на Перник: Спешно трябва да се изгради ново кръгово в града
„ В кратковременен проект има един план, който е от голямо значение за нашия град, и това е създаване на кръгово придвижване на улиците „ Юрий Гагарин “ и „ Св. св. Кирил и Методий “, намиращи се в кв. „ Иван Пашов “. Това е един от входовете към нашия град, а път 63 е и интернационален. Всеки перничанин знае, че там се получава сериозна запушалка. Вместо този извънредно значим възел, сега се построява кръгово придвижване в центъра на града ни, пред хотел “ Струма “, на място, на което никой не е чакал повече от 30 секунди на светофар.
Всъщност там тапата е на пешеходната пътека при улица „ Търговска “ и правейки това кръгово, трафикът в този регион ще се утежни още повече. Абсолютно непотребна инвестиция, спрямо нуждата от кръгово на входа на Перник. “, разяснява претендентът за кмет от „ Възраждане “ Радослав Червенков на среща с жители.
Според общината този значим план, който загатва Червенков, не се прави поради водния цикъл.
„ Това е безусловно несъстоятелно, защото постоянно могат да се заложат по този начин наречените „ чакащи тръби “ и когато се стигне до този сектор, да бъдат включени в мрежата. “ – разяснява още той.
Според него различен значим план, който е наложително да бъде изпълнен, е построяването на още едно или две равнища на паркинг пред болница „ Рахила Ангелова “. Гражданите непрекъснато пишат в обществените мрежи, че не е обикновено, отивайки до болнично заведение, да търсят паркомясто по 15 мин., което от време на време може да заплаши и живота на човек. От друга страна, влошеният трафик може да попречва и скоростта, с която се придвижват колите за спешна помощ, което също може да се окаже съдбовно.
„ В дълготраен проект градът ни има потребност от нов общ градоустройствен проект, с цел да се спре непозволеното застрояване и продажбата на общински парцели тук-там, където е планувано построяването на паркова зона, да речем. Тази стъпка е нужна и с цел да се дефинира посоката на бъдещото развиване на нашия град, дали той ще бъде една „ хотелска част “ на работещите в София или ще създадем по този начин, че да има лична стопанска система, която да довежда работна ръка от столицата. “ – отговори на въпрос на жител Радослав Червенков и добави:
„ Големите инфраструктурни планове на основни улици би трябвало да се правят планово за интервала от 4 години и с концепция за последващи 4 години. Не е редно всички огромни улици в града да се разкопаят предизборно. Това е неприемливо, тъй като по този начин нормално се стига до ремонт на ремонта. “
Всеки ремонт в града би трябвало да се прави съгласно най-новите условия за градоустройствено обмисляне и комфортна градска среда. Градовете еволюират непрекъснато и това постанова да се мисли в вероятност, с цел да може построеното да бъде оптимално дейно за допустимо най-дълъг интервал от време.
