Как шофьорите приеха новината за увеличението на цената на винетките?
Цените на винетките скачат с 30% от 1 август 2026 година и годишната винетка се планува да коства 64 евро и 50 цента вместо 49 евро и 60 цента. Тази такса остава най-изгодна за ползвателите на републиканската пътна мрежа. Цената на тримесечната ще бъде 35,90 евро, а на месечната 19,90 евро. Увеличението на винетките се чака да влее в бюджета в допълнение 53,3 млн. евро през 2026 година и 31,7 млн. евро през 2027 година Първокласен път, само че на доктрина - дупка до дупка, към този момент на процедура. Карим е от Пловдив, последното му минаване по правата, която свързва Вакарел с автомагистралата му коства скъпо.
Карим, водач: „ Впредвид пътищата това е цялостно безсрамие, само че и на митинг да излезеш. Миналата седмица праснах предна дясна гума, уповавам се да няма повече такива ексцесии. “
Българска национална телевизия: „ Колко ви коства това положение на пътищата? “
- „ Гумата беше към 80 евро с монтажа. “
Така се постанова да минават водачите по този път - това е остарелият път към Пловдив, а съгласно данните на районното министерство 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа в страната или 7000 км са в незадоволително положение. Допълнителният запас щял да бъде вложен в съществени поправки и рехабилитация на третокласни пътища. По един подобен на 300 км отсам се движи Неделя Неделчева, водач с 50 години стаж. Това е и най-бързата връзка от селото, в което живее, в община Две Могили, до Русе.
Неделя Неделчева, водач: „ Оттук пътуваме, колите се чупят, виждам да избягам дупката - то едната, в случай че избягаш, в другата отиваш. Ходя гумите да оправям, да променям, там момчето ме пита - за какво са ти криви джантите? “
Винетката на Неделя е годишна - най-често купуваната. Иначе за 2025 година са продадени общо над 6.9 милиона броя електронни стикери, а събраните средства от винетки и толтакси са общо 551.1 милиона евро или 1.1 милиард лв.. Въпреки че измененията не касаят тежкотоварните камиони, а последно таксите за тях бяха вдигнати преди месец, водачите недоволстват от пътната мрежа. А някои сектори ще трансформират категорията си.
Артьом, водач на камион: „ Трябва да има пътища. Ако има пътища - тогава могат да подвигат - тъй като пътища няма, а нафтата се подвигна, всичко се подвигна. “
Димитър Димитров, изп. шеф на Камарата на превозвачите: „ От 5 години цената на винетките не обновена. Единият е Проходът на републиката, другуят е„ Карлово – Пловдив “, които ще бъдат по-висока категория, те ще станат първа категория. Тоест за тях на километър ще се заплаща по-висока такса, която е заложена. “
Планира се и нарастване на санкциите за каране без винетка - също с 30%.
Карим, водач: „ Впредвид пътищата това е цялостно безсрамие, само че и на митинг да излезеш. Миналата седмица праснах предна дясна гума, уповавам се да няма повече такива ексцесии. “
Българска национална телевизия: „ Колко ви коства това положение на пътищата? “
- „ Гумата беше към 80 евро с монтажа. “
Така се постанова да минават водачите по този път - това е остарелият път към Пловдив, а съгласно данните на районното министерство 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа в страната или 7000 км са в незадоволително положение. Допълнителният запас щял да бъде вложен в съществени поправки и рехабилитация на третокласни пътища. По един подобен на 300 км отсам се движи Неделя Неделчева, водач с 50 години стаж. Това е и най-бързата връзка от селото, в което живее, в община Две Могили, до Русе.
Неделя Неделчева, водач: „ Оттук пътуваме, колите се чупят, виждам да избягам дупката - то едната, в случай че избягаш, в другата отиваш. Ходя гумите да оправям, да променям, там момчето ме пита - за какво са ти криви джантите? “
Винетката на Неделя е годишна - най-често купуваната. Иначе за 2025 година са продадени общо над 6.9 милиона броя електронни стикери, а събраните средства от винетки и толтакси са общо 551.1 милиона евро или 1.1 милиард лв.. Въпреки че измененията не касаят тежкотоварните камиони, а последно таксите за тях бяха вдигнати преди месец, водачите недоволстват от пътната мрежа. А някои сектори ще трансформират категорията си.
Артьом, водач на камион: „ Трябва да има пътища. Ако има пътища - тогава могат да подвигат - тъй като пътища няма, а нафтата се подвигна, всичко се подвигна. “
Димитър Димитров, изп. шеф на Камарата на превозвачите: „ От 5 години цената на винетките не обновена. Единият е Проходът на републиката, другуят е„ Карлово – Пловдив “, които ще бъдат по-висока категория, те ще станат първа категория. Тоест за тях на километър ще се заплаща по-висока такса, която е заложена. “
Планира се и нарастване на санкциите за каране без винетка - също с 30%.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ