Билд: В Европа расте страхът за Германия
В Европа нараства страхът, че Германия няма да откри излаз от икономическата рецесия и ще въвлече други страни в нея, написа Bild.
Европейската комисия се притеснява, че проблемите в немската стопанска система ще доведат до отрицателни последствия за целия Европейски Съюз. Това е изключително обезпокоително за Италия, чиято стопанска система е тясно обвързвана с немската, отбелязва „ Фокус “.
Водещият италиански вестник Corriere della Sera пита в последния си стопански отчет: " Защо " локомотивът на Европа “ спря? “ Авторите приказват за " екзистенциална рецесия “ в Германия и заключават, че " митът “ за процъфтяващата немска стопанска система и трудолюбието на германците е опустошен:
" Тази страна, която постоянно сме свързвали със мощна работна нравственос, стана международен първенец по отсъствия от работа. [...] Броят на дните по болест, пропуснати от немските служащи, доближи рекордните 22,4 годишно [на човек], най-високият измежду индустриализираните страни.
И измежду немските компании се популяризират съмнения, че това е обвързвано с подправени болнични “.
Друга цел за рецензиите на вестника беше немската автомобилна промишленост, която претърпява сложни времена заради засилената конкуренция от китайската автомобилна промишленост:
" Пекин купуваше Volkswagen, Audi, Mercedes и BMW в продължение на десетилетия, само че принуди немската промишленост да създава най-малко някои от тях на своя територия и в взаимни предприятия с локални сътрудници, на които трябваше да трансферира своя опит.
Копирайки немската технология, китайските марки ги надминаха. Днес те оферират по-добри модели на по-ниски цени, изключително в бранша на електрическите транспортни средства “.
Volkswagen в действителност губи работни места, които няма с какво да се компенсират. Германия е един от главните бенефициенти на глобализацията от десетилетия.
Икономическото й развиване разчиташе на на ниска цена съветски газ и огромен и отворен китайски пазар. Днес Германия няма отговор на загубата на тези преимущества, пишат италианските анализатори.
Европейската комисия се притеснява, че проблемите в немската стопанска система ще доведат до отрицателни последствия за целия Европейски Съюз. Това е изключително обезпокоително за Италия, чиято стопанска система е тясно обвързвана с немската, отбелязва „ Фокус “.
Водещият италиански вестник Corriere della Sera пита в последния си стопански отчет: " Защо " локомотивът на Европа “ спря? “ Авторите приказват за " екзистенциална рецесия “ в Германия и заключават, че " митът “ за процъфтяващата немска стопанска система и трудолюбието на германците е опустошен:
" Тази страна, която постоянно сме свързвали със мощна работна нравственос, стана международен първенец по отсъствия от работа. [...] Броят на дните по болест, пропуснати от немските служащи, доближи рекордните 22,4 годишно [на човек], най-високият измежду индустриализираните страни.
И измежду немските компании се популяризират съмнения, че това е обвързвано с подправени болнични “.
Друга цел за рецензиите на вестника беше немската автомобилна промишленост, която претърпява сложни времена заради засилената конкуренция от китайската автомобилна промишленост:
" Пекин купуваше Volkswagen, Audi, Mercedes и BMW в продължение на десетилетия, само че принуди немската промишленост да създава най-малко някои от тях на своя територия и в взаимни предприятия с локални сътрудници, на които трябваше да трансферира своя опит.
Копирайки немската технология, китайските марки ги надминаха. Днес те оферират по-добри модели на по-ниски цени, изключително в бранша на електрическите транспортни средства “.
Volkswagen в действителност губи работни места, които няма с какво да се компенсират. Германия е един от главните бенефициенти на глобализацията от десетилетия.
Икономическото й развиване разчиташе на на ниска цена съветски газ и огромен и отворен китайски пазар. Днес Германия няма отговор на загубата на тези преимущества, пишат италианските анализатори.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ