Кмете, запиши си: Кои са основните проблеми в Благоевград
В дните до края на предизборната акция ще ви демонстрираме репортажи за проблемите в другите области на страната в поредицата " Кмете, запиши си! ". Днес на фокус е област Благоевград.
Според последното броене на популацията през 2021 година то е 292 227 души. По данни от месец август безработицата в региона е 9,8%, междинната работна заплата - 1296 лв.. И в област Благоевград естественият приръст е негативен - за предходната година родените са 2418, а умрелите - 4559 души.
Само за 10 години сред двете преброявания от 2011 и 2021 година, популацията на Благоевград е намаляло с близо 11%. Данните са безапелационни – младежите в трудоспособна възраст все по-често напущат града, а бизнесът все по-трудно намира фрагменти.
" Почти на всички места в нашия бизнес работат пенсионери, като едните се пенсионират, другите са предпенсионна възраст. Млади хора няма. Никой не желае да се учи на този бизнес. Никой не желае да работи за 1000 лв. и оттова всичко върви ", сподели Димитър Бакалов, хлебопроизводител и притежател на пекарна в Благоевград.
Възможностите за развиване и кариера за младежите в Благоевград са много лимитирани, счита Боряна Поповска. След като повече от година си търси работа в родния град и тя, както доста от приятелите ѝ, се мести в София.
" Тук предлагаха само работа в заведенията като сервитьорка или по табаците и по тази причина се реалокирах там да диря нещо по-добро. В София открих работа за по-малко от седмица и работя във френска компания за в допълнение здравно обезпечаване ", изясни Поповска.
От години Благоевград е в дъното на класацията по възнаграждение на труда.
" Средната брутна заплата доближава до 1296 лева и по размера по този индикатор, през второто тримесечие на 2023 година, област Благоевград е на 26-о място т.е. след нас има две области, където са с по-ниски заплати ", изясни Емилия Илиева, Национален статистически институт – отдел Благоевград.
Според Боряна Поповска заплатите в Благоевград би трябвало да се вдигнат с най-малко 30%.
Но по какъв начин да се усъвършенства виталният стандарт в Благоевград? Какви задгранични вложители биха пристигнали тук? Повече от 50 години регионалният център няма индустриална зона. И макар че предходната седмица Общинският съвет в града гласоподава обособяването на такава зона край село Зелен дол, към момента там към момента има проблеми със собствеността на някои от парцелите, които наложително би трябвало да бъдат решени.
" Едно от решенията е в лицето на новите индустриални зони. За разлика от други общини като Пазарджик, като Пловдив, тука в региона на Югозападна България процесът на реиндустриализация върви доста спорадично и доста частично и това е значителният проблем. Второ – разчита се главно на туризма. Това е отлично, само че единствено с туризъм няма по какъв начин да вдигнеш виталния стандарт на популацията. За да се преодолее това нещо, е належащо да се притеглят стратегически вложители за създаване на мощности за експорт ", разяснява проф. Преслав Димитров, икономист.
Проф. Димитров дава за образец дребна община в региона, прилежаща на Благоевград, в която ще бъде построен цех за бронирани коли. Войната в Украйна ни изправи пред доста провокации, само че и ни даде нови благоприятни условия. Кметът на Благоевград ще би трябвало да търси и притегля такива вложители, показва проф. Димитров.
" Следващата евентуална опция върви по линията на съпътстващото електронно съоръжение, тъй като Благоевград има несъмнено обичаи в тази посока и би могло да се намерения вероятно за привличането на индустриални мощности за основаване на електронно съоръжение точно в града, което да вдигне добавената стойност ".
Стратегическо за Благоевград на първо място е географското му състояние. Магистрала " Струма " е един от главните пътища, свързващи Източна и Западна Европа. Магистралата ще бъде и най-прекият път до двете приватизирани пристанища в Северна Гърция – Солун и Пирея, благосъстоятелност на китайски вложители.
" Тези пристанища надлежно се чака завършването на автомагистралата, с цел да стартира и да се доразвива в цялостен мащаб тези съкратени вериги на доставките, които би трябвало да обслужват достигането на китайски артикули до северноевропейските пазари, до Полша, Централна Европа през България ", сподели проф. Димитров.
В община Кресна обаче завършването на автомагистрала " Струма " по-скоро тормози, в сравнение с да радва локалните хора. В момента съвсем цялата стопанска система на града се крепи на частните заведения и магазини, около които минава пътят за Гърция. Не е ясно какво ще се случи с тези обекти, когато автомагистралата бъде приключена.
" Къде ще идем след това? Всички са обезпокоени, всички! Няма къде да се работи. Имаше и шивални, но ги затвориха, единствено една от две шивални сега работи ", сподели Мария Солтарийска, притежател на заведение в Кресненското дефиле.
От идващия кмет хората желаят да се намерения за уместно място, където да се реалокират обектите.
Репортер: Антония Сукалинска
Според последното броене на популацията през 2021 година то е 292 227 души. По данни от месец август безработицата в региона е 9,8%, междинната работна заплата - 1296 лв.. И в област Благоевград естественият приръст е негативен - за предходната година родените са 2418, а умрелите - 4559 души.
Само за 10 години сред двете преброявания от 2011 и 2021 година, популацията на Благоевград е намаляло с близо 11%. Данните са безапелационни – младежите в трудоспособна възраст все по-често напущат града, а бизнесът все по-трудно намира фрагменти.
" Почти на всички места в нашия бизнес работат пенсионери, като едните се пенсионират, другите са предпенсионна възраст. Млади хора няма. Никой не желае да се учи на този бизнес. Никой не желае да работи за 1000 лв. и оттова всичко върви ", сподели Димитър Бакалов, хлебопроизводител и притежател на пекарна в Благоевград.
Възможностите за развиване и кариера за младежите в Благоевград са много лимитирани, счита Боряна Поповска. След като повече от година си търси работа в родния град и тя, както доста от приятелите ѝ, се мести в София.
" Тук предлагаха само работа в заведенията като сервитьорка или по табаците и по тази причина се реалокирах там да диря нещо по-добро. В София открих работа за по-малко от седмица и работя във френска компания за в допълнение здравно обезпечаване ", изясни Поповска.
От години Благоевград е в дъното на класацията по възнаграждение на труда.
" Средната брутна заплата доближава до 1296 лева и по размера по този индикатор, през второто тримесечие на 2023 година, област Благоевград е на 26-о място т.е. след нас има две области, където са с по-ниски заплати ", изясни Емилия Илиева, Национален статистически институт – отдел Благоевград.
Според Боряна Поповска заплатите в Благоевград би трябвало да се вдигнат с най-малко 30%.
Но по какъв начин да се усъвършенства виталният стандарт в Благоевград? Какви задгранични вложители биха пристигнали тук? Повече от 50 години регионалният център няма индустриална зона. И макар че предходната седмица Общинският съвет в града гласоподава обособяването на такава зона край село Зелен дол, към момента там към момента има проблеми със собствеността на някои от парцелите, които наложително би трябвало да бъдат решени.
" Едно от решенията е в лицето на новите индустриални зони. За разлика от други общини като Пазарджик, като Пловдив, тука в региона на Югозападна България процесът на реиндустриализация върви доста спорадично и доста частично и това е значителният проблем. Второ – разчита се главно на туризма. Това е отлично, само че единствено с туризъм няма по какъв начин да вдигнеш виталния стандарт на популацията. За да се преодолее това нещо, е належащо да се притеглят стратегически вложители за създаване на мощности за експорт ", разяснява проф. Преслав Димитров, икономист.
Проф. Димитров дава за образец дребна община в региона, прилежаща на Благоевград, в която ще бъде построен цех за бронирани коли. Войната в Украйна ни изправи пред доста провокации, само че и ни даде нови благоприятни условия. Кметът на Благоевград ще би трябвало да търси и притегля такива вложители, показва проф. Димитров.
" Следващата евентуална опция върви по линията на съпътстващото електронно съоръжение, тъй като Благоевград има несъмнено обичаи в тази посока и би могло да се намерения вероятно за привличането на индустриални мощности за основаване на електронно съоръжение точно в града, което да вдигне добавената стойност ".
Стратегическо за Благоевград на първо място е географското му състояние. Магистрала " Струма " е един от главните пътища, свързващи Източна и Западна Европа. Магистралата ще бъде и най-прекият път до двете приватизирани пристанища в Северна Гърция – Солун и Пирея, благосъстоятелност на китайски вложители.
" Тези пристанища надлежно се чака завършването на автомагистралата, с цел да стартира и да се доразвива в цялостен мащаб тези съкратени вериги на доставките, които би трябвало да обслужват достигането на китайски артикули до северноевропейските пазари, до Полша, Централна Европа през България ", сподели проф. Димитров.
В община Кресна обаче завършването на автомагистрала " Струма " по-скоро тормози, в сравнение с да радва локалните хора. В момента съвсем цялата стопанска система на града се крепи на частните заведения и магазини, около които минава пътят за Гърция. Не е ясно какво ще се случи с тези обекти, когато автомагистралата бъде приключена.
" Къде ще идем след това? Всички са обезпокоени, всички! Няма къде да се работи. Имаше и шивални, но ги затвориха, единствено една от две шивални сега работи ", сподели Мария Солтарийска, притежател на заведение в Кресненското дефиле.
От идващия кмет хората желаят да се намерения за уместно място, където да се реалокират обектите.
Репортер: Антония Сукалинска
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ