В Боливия избягват задръстванията с градски лифт
В Боливия откриха излаз от тежките и неприятни тапи. Преди дни беше приключено въздушното трасе сред административната столица Ла Пас и едно от предградията Ел Алто.
Тук няма звук, клаксони, нездравословни изпарения. Има тишина, успокоение и красиви гледки. В Ла Пас към този момент могат да употребяват междуградски кабинков въжен превоз. Трасето е с дължина 33 км и съставлява 10 свързани по сред си линии. А пътуването сред Ла Пас и Ел Алто към този момент е по-скоро наслаждение, а не загуба на скъпо време.
Роса Мари Тапиа: Много добра опция, а и стигаш по-бързо. Не е нужно да сменяш няколко рейса. Освен това те са по-пълни и неуместни. А кабинките са спокойни и сигурни, а и виждаш красиви гледки. " Хуан Карлос Зарсури: Този вид превоз беше нужен, тъй като ние сме в един огромен и претрупан град, а кабинките доста трансформираха нещата. Днес можеш да идеш до всяка част на града, тъй като линиите са свързани - може на юг или на север, на всички места. "
В най-високата си част кабинките са на към 4 км над земята, в най-ниската - на малко над 3,5 км. Правителството е вложило в плана 740 милиона $. А градският въжен превоз е издигнат от австрийска компания. Проектът е приключен за седем години.
Тук няма звук, клаксони, нездравословни изпарения. Има тишина, успокоение и красиви гледки. В Ла Пас към този момент могат да употребяват междуградски кабинков въжен превоз. Трасето е с дължина 33 км и съставлява 10 свързани по сред си линии. А пътуването сред Ла Пас и Ел Алто към този момент е по-скоро наслаждение, а не загуба на скъпо време.
Роса Мари Тапиа: Много добра опция, а и стигаш по-бързо. Не е нужно да сменяш няколко рейса. Освен това те са по-пълни и неуместни. А кабинките са спокойни и сигурни, а и виждаш красиви гледки. " Хуан Карлос Зарсури: Този вид превоз беше нужен, тъй като ние сме в един огромен и претрупан град, а кабинките доста трансформираха нещата. Днес можеш да идеш до всяка част на града, тъй като линиите са свързани - може на юг или на север, на всички места. "
В най-високата си част кабинките са на към 4 км над земята, в най-ниската - на малко над 3,5 км. Правителството е вложило в плана 740 милиона $. А градският въжен превоз е издигнат от австрийска компания. Проектът е приключен за седем години.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ




