В България бизнес не може да се прави и колкото

" В България бизнес не може да се прави и колкото по-рано се избяга от страната, толкоз по-добре ".   Това споделя притежателят на строителната компания " Хидрострой " Велико Желев, който през вчерашния ден беше освободен от ареста против 20 хиляди лева гаранция, в изявление за bTV.    Част от изявлението, в което Желев загатва, че може да изнесе бизнеса си от България, беше излъчено в централната емисия вести на медията, а целият диалог на журналистката Гергана Венкова със строителния бизнесмен ще бъде излъчен на следващия ден в утринния блок на малкия екран.     В началото на седмицата на Желев беше повдигнато обвиняване за това, че е направил опит да принуди собствен чиновник посредством мощ да поеме имуществено обвързване посредством сключване на записи на заповеди и разходни ордери на обща сума 68 хиляди лева Деянието, за имотна полза, е било съпроводено с причиняване на лека телесна щета и е осъществено от повече от две лица, показаха от прокуратурата.     Всичко стартира с акция на Министерство на вътрешните работи в офисите на „ Хидрострой “.

В изявлението за bTV Желев разяснява и акциите на служебния министър на районното развиване Иван Шишков, който взе проби от няколко сектора по автомагистралите " Хемус ", " Тракия ", " Марица ", както и от столичната Северна скоростна дъга (чийто реализатор на плана е консорциум „ ХПВС-ССТ “, в който вземат участие „ Хидрострой “ АД, „ Пътни градежи Велико Търново “ АД, „ Пътинженерингстрой “ АД, „ Пътстрой Бургас “ ЕООД и „ Водстрой 98 “ АД). Всички те демонстрираха разминавания със заложения в документите асфалтов слой. Отправеното от Шишков обръщение беше, че липсва 1/3 от асфалта на тестваните сектори.    " Мисля, че министър Шишков е правилен човек и е измамен от някого доста грубо. Няма по какъв начин един министър да отиде да вземе една ядка и да каже, че сме крадци. Как може по този начин да обиждаш компании с толкоз опит. Може да има компрометирани сектори, само че по тази причина си носим отговорност с гаранциите ", споделя по този мотив Желев.   Той добавя, че компанията му " Хидрострой " е работила още от времето на Иван Костов като министър председател, заради което отхвърля всички обвинявания за непосредственост с съответна власт.   По-рано в предаването " Лице в лице " по BTV служебният министър на районното развиване Иван Шишков сподели, че е договаряния да обезпечи скенер, посредством който по-точно да се види положението на пътната настилка по трасето на Северната дъга, без да се копае.    По думите му сходна техника може да ревизира качеството на строителството на автомагистралите у нас.  Шишков подсети, че от Министерството на районното развиване, дружно с Агенция " Пътна инфраструктура ", към този момент са взели проби от сектори от автомагистралите " Хемус ", " Тракия " и " Марица ", както и от Северната скоростна дъга на София. Първоначалните разбори демонстрират некачествено строителство, сподели Шишков.   На автомагистрала “Хемус ” на сектор от 8,5 км има 235 кръпки. На Северната скоростна дъга за 5 км има 63 кръпки, заяви министърът, цитирайки данни на АПИ. " Тези автомагистрали са като едни скъпи дънки с доста кръпки и с малко дупки ", разяснява Шишков. „ Проблемите със положението на автомагистралите са по-дълбоки от това, че трафикът амортизира пътната настилка. Има проблеми тук-там и със земната основа, в следствие, съгласно мен, на недобро качество на строителство и икономисване на строителни материали “, изясни министърът.    Той сподели, че от прокуратурата са поискали информация от Министерството на районното развиване за резултатите от инспекциите на строителството и качеството на асфалта. „ В момента, в който получим всички отчети, те ще бъдат предоставени на Министерство на вътрешните работи и на прокуратурата. Те ще съдържат данни и за участниците в строителните и ремонтните действия “, посочи Шишков.