Турция се стреми да приеме модел за изграждане и експлоатация“

Турция се стреми да одобри „ модел за създаване и употреба “ за своя мегапроект за воден път в покрайнините на Истанбул, сочи отчет, представен от министъра на инфраструктурата и превоза на страната Адил Караисмаилоглу.

Много от мегамащабните инфраструктурни планове на Турция, в това число автомагистрали, мостове, летища и лечебни заведения, бяха изпълнени посредством различния модел на финансиране.

Съобщава се, че се възнамерява да бъде издигнат с минимални разноски от държавното управление, до момента в който строителят ще го ръководи за избран интервал и ще получава приходите от трафика на кораби.

Караисмаилоглу сподели в изявление за Bloomberg News, че управляващите водят договаряния със заинтригувани компании от Холандия, Белгия, Русия и Китай за възлагане на работа по канала.
Канал Истанбул: Новият път към бъдещето на Турция
Канал Истанбул ще обърне историческа " нова страница " в развиването на Турция. Това съобщи турският президент Реджеп Тайип Ердоган по врем...

Предназначен да облекчи натиска върху оживения пролив Босфор, планът за канал на стойност 15 милиарда $ беше стартиран в края на юни от президента Реджеп Тайип Ердоган на гала за полагане на основите на мост над планувания маршрут.

45-километровият воден път, който ще бъде построен през истанбулския кулоар Кючукчекмедже-Сазлидере-Дурусу, ще свързва на север от Истанбул с на юг.

Той ще може да се похвали с потенциал от 160 кораба дневно и се чака да сътвори забележителна икономическа стойност посредством понижаване на времето за прекосяване на товарите и разноските, като в това време обезпечава възвръщаемост посредством събиране на такси за прекосяване.

Ердоган сподели, че завършването на канала ще отнеме шест години.