Турският кораб се е носил 2 часа по вълните без

Турският транспортен съд се е носил 2 часа по вълните без интервенция на екипажа. Неадекватно положение на моряците е най-вероятната причина товарният транспортен съд “Вера су ” да се забие в скалите край брега на Камен бряг. Това сподели пред публицисти шефът на Главна дирекция „ Аварийно избавителна активност “ към ИА “Морска администрация ” Варна Румен Николов. Той не посочи дали са били под въздействието на алкохол или просто са заспали. Сигнал за затънал край Камен бряг транспортен съд е получен през днешния ден рано сутринта в 4:15 ч. Установено е, че това е корабът “Вера су ”, който е на турски корабособственици и плава от Южна Украйна към Варна. В 1:54 ч. корабът взема курс към брега и досега на излизането му не е трансформирал курса си, което дава съображение да се мисли, че има някакъв проблем с екипажа ”, описа пред публицисти Румен Николов. Корабът е бил претрупан с тор, 9-членният турски екипаж остава незасегнат при конфликта му в скалите, няма установен разлив, няма и заплаха от изтичане на горивото в морските води, увери Николов. Заседнал е с носовата си част. Установено е още, че на борда на кораба има 20 тона гориво, по кораба сигурно има пробойни, само че горивните танкова са незасегнати, увери Николов. Носът на “Вера су ” е качен към камъните, а кармата е потънала. Водят се диалози за изпращане на водолазна група, която да откри положението на корпуса. Преди това корабът не може да бъде изтеглен, тъй като има действителна заплаха от нарушение целостта на кораба, поглъщане или разлив, добави Николов. Корабособственикът би трябвало да вземе решение на кого да даде дейностите по избавителната интервенция, нашата страна няма да взе участие във финансирането ѝ. Решението би трябвало да се вземе до края на деня.
“Според мен единствената причина за случая е несъответстващо положение на екипажа на кораба. Дежурният офицер и ролевия не са гледали там, където би трябвало, в случай че са гледали. Не мога да разясня дали са били под влияние на лекарства, опиати, алкохол и така нататък Хората, които би трябвало да водят безвредна вахта, не са били на местата си. Корабът си е спазвал заложения курс, който не е променян повече от два часа ” добави Румен Николов. Това не е първият сходен случай край крайбрежията на Черно море. Преди 19 години, в края на септември 4000-тонният транспортен съд " Муунлейк " заседнал с две пробойни на борда южно от Варна против местността Паша дере.