Еднодневните винетки за камиони поскъпват с 1 евро от 2018 г.
Цената на еднодневните винетки да се усили с 1 евро и да стане 12 евро за тежкотоварните коли. Това оферират група депутати от ГЕРБ, отпред с Александър Ненков. Промените са заложени в Закона за пътищата, който следва да бъде гласуван от Народното събрание.
Депутатите оферират още и увеличение на оптималните размери на таксите за прилагане на инфраструктура в евро за годишните винетки за колите над 3.5 тона. Годишните стикери обаче не се чака да нарастнат, макар че през лятото министърът на районното развиване Николай Нанков заяви, че има такава концепция, разясниха от ГЕРБ пред Mediapool.
Ефектът от увеличението на дневната винетка за тежкотоварните коли се чака да бъде над 2.8 млн. лева спомагателни доходи в бюджета, е посочено в претекстовете към законопроекта.
Промените са обвързани с използването на европейска инструкция, утвърдена през юли 2016 година Тя планува за страните от Европейски Съюз, които към момента не са въвели тол системата, а таксуват тежкотоварния трафик за време, минималният размер на еднодневната винетка да бъде 12 евро, изясни Александър Ненков пред Mediapool.
В законопроекта не е посочено категорично от коя дата ще влязат в действие измененията. Причината е, че след приемането на поправките в закона, Министерският съвет със свое решение би трябвало да дефинира цените.
Целта е новата цена на еднодневната винетка да стане факт от 1 януари 2018 година, сподели Ненков.
Увеличаването на оптималните размери за годишните винетки за колите над 3.5 тона дава опция на ръководещите да усилят и цената на останалите типове винетки. В момента цените на годишните винетки за тирове са по-ниски от оптимално допустимите.
През лятото районният министър Николай Нанков заяви, че се разисква повишаване на стикерите за колите над 3.5 тона, като точният размер ще стане явен с приемането на бюджета. Сега обаче от ръководещата партия ГЕРБ настояват, че цените на останалите винетки няма да се пипат.
През 2017 година нямаше смяна в цените на винетките и те останаха същите както и през 2016 година, когато нарастнаха внезапно (с към 50%) откакто осем години не бяха пипани.
Втора година държавното управление се пробва да размени съществуващата винетна система с въвеждането на тол такса за тежкотоварните коли и електронна винетка за леките коли. Обществената поръчка за избор на реализатор обаче непрестанно се обжалваше и едвам преди дни беше определен изпълнителят – консорциум от дъщерни компании на австрийската " Капш ". http://www.mediapool.bg/avstriyskata-kapsh-shte-pravi-tol-sistemata-sreshtu-150-mln-lv-news270269.html В момента тече срокът за обжалване на определения реализатор. Ако няма такова, упоритостта на държавното управление е договорът да бъде подписан до края на октомври, а до края на 2018 година системата да бъде внедрена, по думите на министър Николай Нанков.
Максимални размери на таксите за прилагане на инфраструктура в евро Годишни Максимум 3 оси Максимум 4 оси препоръчана смяна за 3 оси препоръчана смяна за 4 оси Изменение 3 оси Изменение 4 оси Евро 0 1332 2233 1407 2359 45 126 Евро І 1158 1933 1223 2042 65 109 Евро ІІ 1008 1681 1065 1776 57 95 Евро ІІІ 876 1461 926 1543 50 82 Евро ІV и по-малко замърсяващи 797 1329 842 1404 45
Източник: Закон за пътища и Законопроект за промени в Закона за пътищата
Депутатите оферират още и увеличение на оптималните размери на таксите за прилагане на инфраструктура в евро за годишните винетки за колите над 3.5 тона. Годишните стикери обаче не се чака да нарастнат, макар че през лятото министърът на районното развиване Николай Нанков заяви, че има такава концепция, разясниха от ГЕРБ пред Mediapool.
Ефектът от увеличението на дневната винетка за тежкотоварните коли се чака да бъде над 2.8 млн. лева спомагателни доходи в бюджета, е посочено в претекстовете към законопроекта.
Промените са обвързани с използването на европейска инструкция, утвърдена през юли 2016 година Тя планува за страните от Европейски Съюз, които към момента не са въвели тол системата, а таксуват тежкотоварния трафик за време, минималният размер на еднодневната винетка да бъде 12 евро, изясни Александър Ненков пред Mediapool.
В законопроекта не е посочено категорично от коя дата ще влязат в действие измененията. Причината е, че след приемането на поправките в закона, Министерският съвет със свое решение би трябвало да дефинира цените.
Целта е новата цена на еднодневната винетка да стане факт от 1 януари 2018 година, сподели Ненков.
Увеличаването на оптималните размери за годишните винетки за колите над 3.5 тона дава опция на ръководещите да усилят и цената на останалите типове винетки. В момента цените на годишните винетки за тирове са по-ниски от оптимално допустимите.
През лятото районният министър Николай Нанков заяви, че се разисква повишаване на стикерите за колите над 3.5 тона, като точният размер ще стане явен с приемането на бюджета. Сега обаче от ръководещата партия ГЕРБ настояват, че цените на останалите винетки няма да се пипат.
През 2017 година нямаше смяна в цените на винетките и те останаха същите както и през 2016 година, когато нарастнаха внезапно (с към 50%) откакто осем години не бяха пипани.
Втора година държавното управление се пробва да размени съществуващата винетна система с въвеждането на тол такса за тежкотоварните коли и електронна винетка за леките коли. Обществената поръчка за избор на реализатор обаче непрестанно се обжалваше и едвам преди дни беше определен изпълнителят – консорциум от дъщерни компании на австрийската " Капш ". http://www.mediapool.bg/avstriyskata-kapsh-shte-pravi-tol-sistemata-sreshtu-150-mln-lv-news270269.html В момента тече срокът за обжалване на определения реализатор. Ако няма такова, упоритостта на държавното управление е договорът да бъде подписан до края на октомври, а до края на 2018 година системата да бъде внедрена, по думите на министър Николай Нанков.
Максимални размери на таксите за прилагане на инфраструктура в евро Годишни Максимум 3 оси Максимум 4 оси препоръчана смяна за 3 оси препоръчана смяна за 4 оси Изменение 3 оси Изменение 4 оси Евро 0 1332 2233 1407 2359 45 126 Евро І 1158 1933 1223 2042 65 109 Евро ІІ 1008 1681 1065 1776 57 95 Евро ІІІ 876 1461 926 1543 50 82 Евро ІV и по-малко замърсяващи 797 1329 842 1404 45
Източник: Закон за пътища и Законопроект за промени в Закона за пътищата
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ