Транспортният бранш е в протестна готовност. Причината – планираното увеличаване

Транспортният отрасъл е в протестна подготвеност. Причината – плануваното увеличение на толтаксите с 10% от началото на април и с още 10% от 1 септември.

„ Нямаме нищо срещу толсистемата, обаче се събират пари за услуга, която се дава “, съобщи пред БНР Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камарата на автомобилните превозвачи.

„ Има път – събират се тол такси. Няма път – не се събират. България единствена в Европейски Съюз полза цялата второкласна пътна мрежа. У нас главно се полза не главно директният трафик, а българският консуматор “, уточни той.

„ В Сърбия се таксуват единствено и само автомагистралите. У нас се събират на по-малка територия повече пари, в сравнение с Сърбия, през която директният трафик е много мощен. Въпросът е къде са парите “, акцентира Димитров.

От транспортния отрасъл упорстват за отсрочване на повдигането на таксите от 1 април, а по-късно – да бъде разисквано по какъв начин тежестта да бъде изнесена към директния трафик.

„ Часовникът тиктака„, предизвести Димитров и съобщи, че Толсистемата би трябвало да е в Министерството на превоза. Според него тя не действа добре.

„ Питам по какъв начин става, в случай, че България е опасана с камери? Как е допустимо тази тол система, с такива вложения, по подобен обикновен метод да бъде излъгана?

„ През последните години се следи растеж на записаните транспортни компании “, сподели още той. Според него контролът не е работа на браншовите организации, а на страната, която с толсистемата е основала безпорядък в транспортния бранш и би трябвало да си го оправи.

Като изрази съмнения, че „ някой има интерес„, Димитров добави, че „ никой не се е напрегнал “ да търси сорскодовете на тази система, за които преди повече от година беше оповестено, че липсват.